Результаты поиска

Сечас тебе будет ответ: что Ротшильды и Рокфеллеры а также те кто победней но при бабках козни умнейшим изобретателям строят и не дают простому люду на халяву пожить супротив всех законов физики

"

http://ard-kompozit.ru/ystanovka-lodochnogo-motora/ Я про размер С говорил. Картинка №1 делаю так (написано что так неправильно) С= не более 5 мм

Согласен с "докером" выкидывай пенопласт с днища. 1. Опасно это .... 2. Он гигроскопичен, не знаю что ты там начитался, но к концу сезона лодка потяжелеет заметно. 3. Если плотно уложишь зимой разморозит, так вот чо это я?, а нафиг Вам этот геморрой. Сделать надо один раз и правильно.

Ярослав, стандарт штука довольно сложная но тип охлаждения там учитывается в описании стандарта. http://carvek.ru/poleznye-stati-2/klass ... ley-po-api На этикетке либо в аннотации к маслу кроме стандарта указываются оборудование, двигатели где производитель рекомендует использовать данный...

Здорово он задом ходил. Винт затянуть бревно, или что он там говорит, не мог. Вращение не то, или сломалась бы другая половина. Отремонтировать можно как Дмитрий пишет.

молодцы!!!

Ярослав не понимаю а зачем мне ссылка на масло для двигателей с воздушным охлаждением. Я думаю его вообще нельзя использовать на лодочных моторах

Андрей, да мы об одном и том же. В инструкции к мотору мотору стоит 1/50, а на масле 1/30

пример для синтетики : Mannol 2-Takt Plus - высокоэффективное полусинтетическое масло, предназначенное для смазки двухтактных двигателей мотоциклов, мопедов и прочей мототехники с воздушным охлаждением. Пакет синтетических компонентов обеспечивает максимальную защиту от износа и задира стенок...

" теперь пожалуйста покажите на примере где на масле написано что оно для двигателей воздушного или водяного охлаждения, или в какой спецификации об этом можно прочесть? Что значит "фирменное" ? Все масла сертифицированы производителями в соответствии определенной спецификации, например NMMA...

не выйдет, не хочу умничать, но в одних и тех же условиях бензин вспыхивает (взрыв) а масло в лучшем случае разгорается. И чем больше будет масла в смеси тем хуже она будет "взрываться"

Отношение компонентов в смеси 1/50, 1/100 это оптимальная дозировка в бензин которая отработана (испытана) производителем масла на двигателях различных вендоров. Плохой бензин, тяжелые условия эксплуатации, обкатка и т.д добавь масла чуть больше. Больше можно (в разумных пределах) меньше нельзя.

Если масло фирменое то мне кажется неважно какой производитель его выпустил, к маслам применяются требования отвечающие определенным физическим характеристикам. Нельзя использовать масло для 2х тактных двигателей воздушного охлаждения на 2х тактных двигателях водяного охлаждения и наоборот...

Дело это кому как нравится. Берем линию киля. и пляшем около неё. 5 мм выше, вровень с линией (как в книжке), 5 мм ниже. Меня научили 5 мм выше. Я так и делаю на всех лодках которые ко мне попадали.

Павлик мотор 2009 года, так что винт нормальный, тем более его невидно. А на плиту что то уронили. Можно отремонтировать, можно заменить сапог, вопрос в цене. выгодно ремонтировать или лучше что то другое присмотреть.

Будет. Это антикавитационная плита. Надо ремонтировать. А кусок остался? Если остался то аргоном. Если нет - то аргоном наплавлять с подкладкой из меди.

еще в инете есть программа называется vint.exe сам посчитать сможешь

да еще винт 14, нагрузка 120 скорость 42

есть у меня таблица по лодкам и моторам. как её выложить не знаю, для вашего комплекта инфа такая: винт 13, нагрузка 90 кг, обор. 5050, темп. возд. 18, скорость 45. нагрузка 175, скорость 45. нагр 260 кг, оборот. 4800, скорость 40. нагр. 510, обор. 4650, скорость 36 км/ч. как то так.