Результаты поиска

А там все такое. На удивление добротно сделан гребной вал. Остальное просто ужас, если сравнивать с тем, к чему мы привыкли. На поршнях даже следы напильника видны. То есть они пальцы глушили этими пробками, развальцовывали, а потом напильником выступы убирали. Оба корпуса цилиндра...

В общем не все так просто оказалось. Палец фиксировался алюминиевыми пробками развальцованными. Узкой частью пробки входили в палец, а широкая толщиной около 3 мм развальцовывалась в поршне. Отсверлили и выбили, но палец во втулке мёртво сидит. Повезу на работу на пресс. А то молотком раздолбаю.

Он был покрашен в защитный цвет. При чем практически целиком, включая некоторые медные части. Медь я красить не буду, конечно, жалко. А остальное надо, оно уже ржаветь начало за день.

В общем так с батей и планируем. Завтра попробуем, доложусь о результатах!

Вы опережаете события!)) Я как раз фотки грузил, когда Вы написали. Все детали отмыты, вчера закончили мойку. Крепеж отправился в цинк, остальное в порошок. Медные и рабочие детали я уже забрал. Кольца идеально подошли от ИЖ Юпитер второй ремонт. Толстые кольца оставлю родные. Сегодня занимаюсь...

Я хочу крепеж оцинковать, чтобы не приржавел опять. Я на волгу сделал, очень симпатично получилось. А так все краситься будет, конечно.

В общем, пока на этих выходных я водку пьянствовал на дне рождения, папа извлек поршень. Зацепил его за палец тросиками, в тросики вставил трубу, один конец упер в цилиндр через распорку, другой упер в гидравлический домкрат и постепенно начал давить, увеличивая длину распорки. Так и вышел...

Понятно, спасибо!

А чем в итоге история с этим мотором закончилась, не известно?

Ну а есть в этом смысл вообще? Или на 92 запускать и не париться? Я читал, что нефрасом можно разбавлять еще. И все таки я не совсем понял на счет свечей. А какое калильное там должно было бы быть в оригинале, как вы думаете?

Безусловно.

Ну там и М10 были, разве на таких раритетах было калильное большое? Я думал, что там вообще низкое было. А бензин я думал керосином разводить. Не умрет такой мотор от 92? он же под 56 рассчитан.

Заказал вот такие свечи. М-8 для пускача П-23у. Выглядят аутентично, по резьбе подходят и по калильному числу должны быть близки к тому, что там стояло.

Да я думал об этом, но нет половины ингредиентов. Так что проще будет у соседа по гаражам одолжить фирменный.) Я хотел в четверг заехать к нему, но решил не пугать поршень и заранее не брать.) А вот за бронзовый шатун я в любом случае что-то боюсь тянуть. Хочу за палец цепануть тросиком или цепью.

Ура! Солярка помогла. Поршень пошёл. Теперь осталось одолжить у друга обратный молоток и дело в шляпе!

Да, родной. Да, шариковый. На этот вопрос ниже ответили, я тоже так думаю.

Да я знаю, я на химическом факультете научным сотрудником работаю.))

Ну да, тем более тут предлагали с этим помочь. Просто никак не доеду до дачи, чтобы попробовать его дернуть после отмокания в солярке и, если не получится, уже везти в Москву на опыты.))

Фото дома, приду вечером и скину, там и видео есть.