Результаты поиска

Совсем забыл. Я в свое время писал посты про лодочные моторы на Пикабу и там мне скинули статью о жизни заводов в Москве в 30е и там было настоящее фото Пионера, посмотрел её сейчас, теперь сомнения отпали, у меня точно Пионер! Вот вырезка из текста о производстве моторов: "Московские УПМ...

Спасибо, но, если я правильно понял, то карбюратор здесь управляется в ручную, как на ЛМ-1. Поэтому в тросе необходимости нет. И я не уверен, что на родное крепление встанет румпель от ЛММ. Крепление вроде точно такое же, как у Forelle.

Коллеги, я на седьмом небе от счастья! Переписывался я с человеком на тему того, что у его знакомого возможно есть мотор А-8. Два года я просил прислать фотографии и вот 2 недели назад они пришли. А на фото оказался не А-8, а... П-5 "Пионер". Выходных ждал, как на иголках, и рванул в субботу в 7...

А по-моему это не А-8. У А-8 свечи в бок цилиндров вкручиваются, а тут в торец. А я между делом добыл самый, что ни на есть настоящий П-5 "Пионер".

Всем доброго времени суток! На праздниках менял кольца на чайке на китайские и обнаружил, что в имеющихся у меня двух поршневых разные поршни. Один рифленый с запрессованным пальцем и сплошным замком, А второй обычный с пальцем на стопорных кольцах и замком-гвоздиком. Это разные годы выпуска или...

Стрела на запчасти никому не нужна? Редуктор и двигатель в отличном состоянии. Искры нет, высох конденсатор. Карбюратор восстановлению не подлежит, разворочено посадочное под главный жиклер. Маховик от ЗиФ стоит. Хочу 3000 рублей, могу отправить тк.

Друзья, шпонка маховика ни у кого не появилась? Или хотя бы возможность её образмерить? А то я бы её лучше сейчас изготовил, чем в деревне, где нет электричества и только генератор и советская дрель в роли болгарки, дрели, циркулярки и всего остального...

У меня точно такой же кран.

Я подтягиваю, потом Не знаю, я его местным дал попользоваться, когда они нам окна делали, чтобы материалы возить. Но у меня и форель и лм-1 и Нептун самодельные шпонки не из каленой стали срезали при первом же запуске.

Ну не знаю. Я на ветерок маховик поставил, он сел и я сверху квадратный гвоздь по размеру вставил. К концу сезона срезало. Отрезал на работе шпоночной стали, все отлично.

А вы не могли бы параметры резьбы коленвала измерить? Чтобы я смог себе гайку подобрать.

А не срежет? У меня из всего срезало, пока не начал из дужек замков и подвески от телеги точить. Или салюту сил не хватит?

Спасибо! Никогда не задумывался, что можно поискать готовую. Знать бы её размеры. Пилить такую боюсь замучаюсь, уж очень маленькая она. P.S. Размеры 3*5 вроде, так в каталоге написано.

Вы меня так не пугайте! Мне же это ещё заводить, когда найдут шпонку маховика.))

Мужики, выручайте! Очень нужная шпонка маховика и гайка маховика. По документам Салют-2э. Насколько я понимаю, гайки там разные. Но при этом кожух от более нового салюта. Мотор начала 90х, видимо собирали из того, что было. Вот такой вот аппарат:

Все верно поняли. Уплотнение на самом штоке. Шток цилиндрический, в него впрессована шпилька, на нее одето резиновое кольцо, я поставил кусок шланга. Потом на шпильку наворачивается круглая гайка того же диаметра, что и цилиндр и поджимает резиновое кольцо. Чем сильнее закрутить, тем плотнее...

Вот моя "Чайка". На воздухе элементарно заводится, в воде работать не хочет. Грешу на компрессию и нехватку мощности. https://vk.com/video643259_456239057

У меня мотор за 450 км от меня. Увижу его только на майские.)

Какой Forelle древний!

У меня на Чайке стоит какой-то архаичный задвижной краник. Металлический цилиндр с резиновым колечком. Задвигаешь его-кран закрыт, выдвигаешь-открыт. Я думал, что это родной краник.:?