Результаты поиска

Телефон Лобусова я загубил. Но недавно нарывался на каком-то авиационном форуме на двигатель ВАЗ-2108 для минисамолётов, колторый Лобусов предлагает людям. Поищи поиском, может так на него выйдешь. Только Вихри все эти - лишь на бумаге (пардон, в Solid Works), живого железа и не было никогда...

На мотолодке несколько лет назад был обстоятельный разговор о том, где, и какие должны быть клапана на лодочном двухтактнике. Чтобы наглядно показать, как я считаю сделать правильно, приложил два МСовских клапана к вихрёвскому картеру и сфотографировал. Вот нашёл ту фотку. И сейчас считаю, что...

Ага, Лобусов эти моторы для малой авиации ещё предлагает, для самодельных летательных аппаратов (СЛА).

Ну, нам, как самодельщикам-домушникам, культуру массового производства поднимать из руин вряд ли придётся. А вот сделать толковую конструкцию в единственном экземпляре, пожалуй по силам. Хотя и конструкторы... В последнем варианте Лобусов расположил клапанную систему на той же стороне мотора...

Виталий, обрати внимание. В первой статье Лобусов анализирует причины возросшего расхода топлива. И считает, что виной этому возросшая степень сжатия в картере. Правильно считает. Та же картина в прошедшем сезоне была и на МС-40. Увеличение картерного сжатия привело к увеличению расхода и...

Виталь, это дела довольно давние, 10 лет прошло. Но получить представление о моторе Лобусова можно тут: http://www.dsk.ru/cgi-bin/index.pl?in=v ... =36&cat=14 http://www.dsk.ru/cgi-bin/index.pl?in=v ... =47&cat=14 У Алексея Попова клапаны были спереди и "розочкой". На примерно таком же картере и...

О форме кривой крутящего момента. Если бы была возможность сравнить! Но думаю, что разница была бы ощутимая. Она и должна быть у золотниковых и клапанных моторов. А я - нет, представляю себе хороший мотор совсем иным. В моём понимании более-менее приемлемые варианты Вихря были у Лобусова и...

Я к чему вопрос задал. Ты написал, что предпочитаешь золотники клапанам. Поскольку ты спортсмен, выбор твой понятен. С клапанами много манёвров. Они бывают очень разные по конструкции и месту расположения. Но ведь и с золотниками та же история. Три советских семейства моторов имели золотники...

Виталий, тебе больше нравится конструкция золотниковой системы Вихря или Привета? А может Нептуна?

Врезать - не проблема. Даже головку под это сделать - не проблема. Это самое простое. Сложность в другом. Потребуется система раздельной смазки. Потребуется уйма электричества - где взять? Продолжительность смесеобразования в четырёхтактнике с непосредственным впрыском - около 360 градусов...

Не добавит максимальной мощности. Это точно. Более того - срежет. Но на промежуточных режимах, на частичных нагрузках - добавит. Изменится форма кривой мощности. Она подрастёт на низах и середине, но на максимуме уменьшится. Обратный выброс топлива имеет место и на клапанных моторах тоже...

На Моторке я как-то описывал своё понимание правильного подбора свечей. С тех пор ничего не изменилось, пребываю во всё тех же заблуждениях. :-): :-): :-): Чтобы не тарахтеть снова по клаве: http://forum.motorka.org/topic2599-25.html

Отлично, Миш, спасибо!

Виталий, загляни в личку.

Выложи фотки, плиз, когда сделаешь. Тоже хочу себе так сделать.

Может и боковые пластмасски тоже обклеить?

Забыл я про это дело. Лёша был инициатор. Долго я сопротивлялся, но потом сдался. Промеряли осадку редукторов на воде, прикинули положение водозаборных отверстий, и сделали. Просто, даже примитивно. Вырезали по круглому полену длиной 50см и диаметром 8см. Упражнение - при работе на х.х...

О металлических лепестках можно не переживать. Их с середины лета больше на моторы не ставят. По поводу воды в нижнем цилиндре. Ещё есть нижние сальники коленвала. При ремонтах иномарок частенько такое бывает - пошла вода в нижний цилиндр, а виновен оказывался нижний сальник. Но поскольку мотор...

Винт для Крыма - всё тот же 330. 356 тяжек, 305 - лёгок. Причём при максимальной загрузке у лодки, проблемы с выходом на глиссирование нет. Очень советую поставить тахометр и GPS. И карты Днепра есть хорошие, и будут объективные данные по пробегу, скорости, и расходу.

Вова, пардон, болел. Давай я напишу, почему мой выбор пал на Форд-2,4. Для трансмиссии, работающей в паре с ДВС, расчётной нагрузкой берётся максимальный момент. Но это совершенно не паспортная величина. Это максимальный мгновенный момент на коленчатом валу. Он паспортный превосходит в разы...