Результаты поиска

Вихрь-30 стандартный и с поднятыми на 6мм окнами. А чего, бумага терпит, зато видно, на каких оборотах упрётся.

Вихрь-25. Стандартный и с поднятыми на 3мм окнами. Смотри, как точно всё попадает.

Обязательная проверка по вибрации колец.

Полезно - зависимость термического КПД от степени сжатия. На сколько поднимешь, и что при этом получишь.

Вот так выглядят диаграммы время-сечений. Четырёхтактник, но это не важно. Для примера.

Теперь продувка и выпуск.

Давай я тогда начну от печки. Всё-же мы от фазы впуска начали. И я тебе говорил, что нужно не столько углами поворота оперировать, сколько время-сечением. Тогда картина на много полнее.

Чуть позже, а пока вот тебе цифирь по Вихрю. За первые 90 градусов поворота коленвала (от ВМТ), поршень проходит 34мм, а за вторые 26мм. Совсем не 30+30. Как видишь, разница существенная. Особенно при выборе или подсчёте фаз.

Спасибо, Алексей, я понял.

Делал сам, или покупная?

Ты не сильно-то. Не накликай. Я вот тоже в ноябре для ближнего боя очки поимел. Без них уже не то. По поводу математики газораспределения. Нашёл и в книге, и даже свои старые вихрёвские прикидки, графики время-сечений различных вариантов поднятия окон. Тебе это надо? В праздничном наборе с...

Четыре цилиндра - та же песня. Впуск через короткий впускной канал прямо в продувочный канал. Прямее и с меньшим сопротивлением впуска, золотниковых моторов и не было. При этом плотность картера не с традает практически. Вихрёвская конструкция - порно. Наиболее близок к идеалу - Привет-25.

На двухцилиндровом, чтобы в угоду компоновке не поганить впуск, применяли по сути два спаренных одноцилиндровых мотора.

Виталий, вот самая оптимальная конструкция золотника. На одноцилиндровом моторе.

АГА!!! Так вот где собака порылась! :)

Вот и давай, займись. А как сделаешь, можно будет поговорить про скорость смеси, рвущиеся клапана, неподходящий карбюратор, и прочее. Посмотрим на результаты твоего "доведения до ума". Давай будем судить по результатам, а не по твоим предположениям. А мне - нет.

Re: Еще один клапанный ВИХРЬ30 Перенаправляется? Вот в этом я сильно сомневаюсь. Обсудим?

Не-не, никаких обид. Я читал темы про Волгарь, и поскольку Бешенный в этой ветке затронул этот мотор, просто высказал мнение по поводу вечного вопроса: "А судьи кто?" Никаких диагнозов. Просто моё скромное мнение. Оно вполне может быть и ошибочным. Но полагаю, что если человек что-то излагает в...

Виталий, золотник - это верхушка. Клапан - это диапазон. Для потребительского мотора диапазон оборотов важнее. Про слабое звено. По-моему тут просто нужно принять управленческое решение. Применить клапана специализированного производителя. V-FORCE или BOYESEN. И забыть про проблему. Применяют же...

Говорю в Запорожье - ребята, давайте вперёд вынесем клапана и карбы, а стартер поставим сбоку. Ну классно же будет. Сколько проблем убьём одним махом! Ответ - мало места под капотом, а делать другие матрицы для других капотов и боковин - дорого. Загнали себя в рамки, и крутятся, как могут. Но...