Результаты поиска

Паш, ты переставь упор в подвеске как говорил выше Вячеслав, но я бы поставил даже на третьи отверстия и не забудь на все четыре болта!!! А то Прогресс носом роет...

Если карбюратор пермского мотора, то ничем не отличаются. Если самарский, то жиклёр подсоса ООООГРОМНЫЙ!,больше чем главный топливный :shock:

Ну 500-600 rpm это я конечно загнул :roll: , нечем было проверить. Подогнали механический тахометр, результат: нейтраль 780 rpm, передний 670 rpm.(имеется и задний ход - редкий редуктор :D ) Можно видео посмотреть:

Скорее всего работает один цилиндр, глохнет оттого, что на одном цилиндре на нагрузке при полностью открытом дросселе поток воздуха мал, т.к. обороты низкие и двигатель глохнет от переобеднения смеси, смотри зажигалку. На нейтрали и на одном горшке работать будет почти как на двух, без опыта и...

Кстати, на всех пермских моторах (тридцатках во всяком случае) всегда первыми стоят буквы СВЗ,в паспорте это даже отпечатано в типографии, что возможно означает завод имени Я. М. СВЕРДЛОВА, ведь там их и делали, хотя может я и не прав....

Оооо! Не думал, что в отдельную тему будет выделено :good:

Думаю, что это мотор пермского завода с ручным запуском - буква Р св3р9ж2405 - это и есть его номер, только правильно будет СВЗР9Ж2405( третий знак - это буква "зэ")

Втулку задирает часто из за плохой смазки и попадания посторонних частиц в рабочий зазор. Если уж собираешься точить втулку, то и точи стакан улучшенной конструкции, у меня такой и работает.topic1887-150.html#p73999

Хотя мой батя выточил втулку 19 лет назад (правда другой конструкции) из неизвестной марки бронзы! Работает втулка по сей день. Но небольшой радиальный люфт уже имеется, но ещё на пару сезонов хватит...

Хрен знает! :unknown: Надо у реф-меха спросить, знает материаловедение.......

Хорошая бронза! Но дефицитна и дороговата. На скупке металла или на барахолке(например в Питере на ярмарке "ЮНОНА", сам на днях там был) бронза есть, но какой марки - неизвестно....... :( . А если покупать у поставщиков, то не продадут, к примеру 1-2 кг.

Re: редуктор (головоломка) Это уж точно :) В этом году я ещё и на Ветерок тоже магнит поставил.

Не знаю, в какую тему это добавить, но решил сюда. "Масляный фильтр" в редуктор. Смысл такой: в нижней пробке редуктора сверлится глухое отверстие и в него на эпоксидку вклеивается мощный магнит от ВАЗовского датчика холла. Все стальные продукты износа прилипают к магниту (при работающем моторе...

Сам такие втулки не ставлю, но новая имеется(сосед отдал).Замеры получились вот такие:

Не забудь, что бронза должна быть не какая попадётся!!!! Я тоже не пойму, зачем втулка...

Блока в наличии нет дома, посмотри чертёж гильзы.

Так 3 канала и так есть! Третий канал с глухой стенкой и окно в поршне....

Только смотри, если будет "некрасивый" вал, то втулка сотрётся моментом.

А подсос для чего? Скинь газ до малого и вытяни манетку подсоса, заведётся как миленький! :) Подчёркиваю: подсос работает при закрытом дросселе!!

Кирюха, а что мешает тебе поставить втулку? Результат интересен будет многим......