Результаты поиска

Раньше эта функция была. Зачем убирали непонятно.

В общем всё предсказуемо просто оказалось. Мотор с такой ценой висит для "заманухи". По звонку говорится что конкретно этот мотор уже продан, но есть другой, ещё лучше но чуть дороже. Не кидалово, уже плюс.

Модули зажигания у китайцев капризные. Хорошо бы взять заведомо рабочий и попробовать поменять. И витковое в катушках магнето тоже не редкость.

klp37 с осмотром заморачиваться наверно не стоит. Позвонить и назначить встречу попробовать. Сам факт наличия этого мотора, по этой цене уже интересен. И думаю не только мне, а многим форумчанам. Ну и сопутствующая информация - какие документы есть, год выпуска, и т.п.

А про этот Эвинруд 20 л.с. случаем никто не знает? https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_tran ... _763525094 Как то он долго продаётся. Вроде цена адекватная.

А в чём внешние различия?

Склоняюсь к Привету, потому как мотор на ПВХшку нужен. Но отсутствие запчастей конечно напрягает. Поэтому и Нептун тоже рассматриваю.

Давно подумываю о приобретении резервного мотора для ПВХ. Если предложите в хорошем состоянии за хорошую цену - решусь на покупку! :)

Положить мотор сложно. Проблемы две. Отсутствие места для стекания масла, и нечем масло будет разбрызгивать. Обычно разбрызгивание идёт от шатуна или специальной шестерёнки с лопатками. Но это когда масло в картере. А если масло в небольшом пространстве между передней крышкой и цилиндром, то как...

И цена что бы адекватная получилась. А то головы то продают и сейчас. Но цена под 50 тысяч всё же велика!

Чёрта не нужно, мне интересно почему Ветерок 9.9 сгинул. Ну все условия ведь для него. Доведённая конструкция, хорошая репутация, бешеные цены на импортные аналоги, нужные послабления в законодательстве - гарантированный спрос, а выпуск прекратили!

Импульс сделал замечательное дело, выявил что на Российские моторы даже с неизвестной репутацией есть спрос. Кто бы воспользовался темой и выпустил реальную технику.

Самара родина Вихря, и с железками на него напряга нет. Но вот тяжёл зараза.

Выбирая мотор сейчас, для надувной лодки, что всё таки лучше взять, Привет-22 или Нептун-23? Благодаря минимальному весу, Привет больше всего подходит для ПВХ лодки, но если поломка, запчастей не найти. На Нептун запчасти ещё есть, но 6 кг. разницы чувствуются когда выезжаешь на денёк. Что...

Как показывает опыт, не всегда! Мне романтического настроя хватило на 5 лет и три дельталёта. Сначала одноместный, потому что недорогой, лёгкий и доступный. Но вывозить и собирать дельталёт к полёту одному оказалось непросто. Купил двухместный, с надеждой что подсажу друзей. Не оправдались...

Особые случаи полётов СЛА. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 56704561/0

Мы же вроде не про работу, а про удовольствия разговор ведём :) Химработы же, это тяжёлый хлеб. Ребята летают рассказывают. Полёты начинаются как посветлеет, пока термичка не началась. Часиков в 9 уже всё, начинает жёстко колбасить и пора отдохнуть. Только в поле жарко и особо не выспишься...

Авиация это прежде всего ТБ. Ошибки слишком дорого обходятся. Технические же возможности довольно ограничены. Прежде всего ты сильно зависишь от ветра. Выше 5 м\с уже чувствуется. Во вторых термичка. Полёты либо с утра, либо вечером, либо над водой. Скоростная вилка у тихоходов 40-80, у тех...

Заочно знакомы. Вот кстати его видео и подтверждают что простые полёты это скучно. То на бреющем летает, то между деревьев, то ещё что удумает. Я себе такого позволить не могу, мне ещё детей растить и внуков поняньчить не откажусь. А небо любить это что значит? Летать превозмогая скуку? Или...

Самое главное в полётах, о чём часто умалчивают - летать откровенно скучно! Да, это так. Вокруг ничего не мелькает, скорости не чувствуется, адреналин от простых полётов быстро проходит. Остаётся любоваться красотами. Но это час, два, пять, а потом - интерес пропадает окончательно. Какое то...