Результаты поиска

В принципе, да. но тока под БСЖ мож и пойдёт.. контакты там уже не приживутся

Андрей, с осцилогаммами знаком не по наслышке.. всё правильно говоришь.. выходы катушек при моём эксперименте поралелить и шлейфовать нельзя, это я понял.. а вот после того как каждая обмотка сядет на свой выпремитель, с выхода выпремителя можно пробовать паралелить или собрать как батарейку...

я тут перемотал 4-ре штатные при штатном расположении, проводом 1.2. на днях замерю скока выдадут.. и эту намудрёную проверю.. там и решу. Хочется максимально проще. доступнее. и с эфектом.. :)

А я и собирался каждую катушку на свой выпрямительный мост.. а там уж.. можно и параллелить и шлейфовать).. сначала гену сделать надо хорошую.. а по результатам гены и о типе зажигалки думатть.. как то так..

:shock: о блин... об этом и не подумал.. :lol: будем считать, что угробил одну площадку

Катушки сместил чтоб воткнуть пятую.. С датчиком хола делать не буду.. геморно.. сложно установить его подвижную часть магдино........ а с компом не буду заморачиваться.))) хочу чё нить другое намудрить. проще чтоб и дешевле.. главное чтоб работал..) :wink:

.Саш счас ходил в гараж.. 25ка там у меня лежит уже лет 6.. да там тоже бабины..

Привет земляк!) Саша. Не думаю что они заводом установлены.. хотя.... стока лет прошло)) лиж бы работали. Эти что выше на фото 12в

заходил летом в магазины ЗапЧасти искал карбы.. заводских нетую.. один китай. спасибо им.. из двух один работает.. один в омут) этой осенью шарился искал собачки на черепашку. сказали на вихря последнее распродают.. нет ничё..

для карбов своя есть тема)

ИЖ евская катушка зажигания в народе БАБИНА. принцип и устройство те же.. за исключением: 12вольт и залита трансформаторным маслом. для охлаждения.. в корбалитовом корпусе. уже в диэлектрике.. я больше склонен что ТЛМ (6 вольтовая) скоба крепления это конструкторский дизайн крепления+...

сердечники есть П образные и Ш образные.. в зависимости от мощности трансформатора и его КПД .. ТЛМ выполнена на принципе катушки индуктивности типа дросселя... с двумя обмотками. где при кратковременным замыкании . происходит ЭДС .. в нюансы и подробности и науку нелезу.. Был бы ВИХРЬ...

Всё верно.. если судить по литературе.. таак и будет.. я же вроде писал, моторчик зимой взял.. ни заводил ни разбирал.. встрехнём его по любому.. а деда у кого взял знаю.. и мотор знаю.. он браконьер каких поискать.. 5 лет он на этом маторе.. ни чё там не прогарело.. выпросил у него потому...

Магдино и маховик МВ-1.. выпримители+ стабилизатор+ограничитель по напряжению обязательно.. счас пока скока намотал оставлю.. заведу померю потом решу чё делать. добавлятть витков или нет.. пока нет условий чтоб завести .. зимма!!!! :) перемотать недолго.. 2 часа ушло на 4 катушки.. )

Ага) ещё заводской) этой зимой прикупил моторчик у дедушки.. за 4т р сошлись..

это чтоб последовательно не мотать..) на выходе стабилизатор ограничитель на 14.2 вольта.. В итоге намотал 4 катухи по 83 витка.. буду пробовать........

Костя, хочу совета небольшого спросить) разобрал всё магдино.. размотал все катушки.. хотел перемотать проводлм с одинакомым сечение. все 4-ре.. счас столкнулся с делемой. родного провода, нежного сечения, под руками нет. принесли провод 1.2 в диаметре.. :) намотал в ручную одну катушку...

смотрю на творчество Константина и приятно изумляюсь.. есть чему и у кого поучится) Молодец!

какойто огромный комутатор у меня..

то что сердечники желательно соеденить.. не спорю.. а то что конструкция будет на диэлектрике.. и из за этого сгарят тлм... нет.. не сгорят.. ни у кого не сгорели ещё..