Ага) ещё заводской) этой зимой прикупил моторчик у дедушки.. за 4т р сошлись..IGNAT сказал(а):
Если мотор 30-ка, а карбюратор от 25-ки, то согласно информации, приведенной в литературе, такая замена может привести к обеднению смеси и как следствие потеря мощности, перегрев двигателя, прогар поршней и т.п. Сергей, вероятно Константин на это хотел указать (?). У карб. для 25-ки диаметр диффузора и диаметр отверстия главного жиклера - меньше, чем у 30-ки.se99re99 сказал(а):
Всё верно.. если судить по литературе.. таак и будет.. я же вроде писал, моторчик зимой взял.. ни заводил ни разбирал.. встрехнём его по любому.. а деда у кого взял знаю.. и мотор знаю.. он браконьер каких поискать.. 5 лет он на этом маторе.. ни чё там не прогарело.. выпросил у него потому, что очень уж шустрый он у него..DAASN сказал(а):
С позволения Константина отвечу на Ваш вопрос - они визуально также отличаются. Слева-направо 20-ка, 25-ка, 30-ка. Еще, если не ошибаюсь у 25-ки карбюратор из более тяжелого металла, чем на 30-ке.yked сказал(а):
Всё верно, определил по внешнему виду. Хотя на некоторых 25-х ставились такие же карбы как и на 20-ке, только главный жиклёр отличается. Диффузоры одинаковые. Это касается вроде как только 25-ок на круглом поддоне.DAASN сказал(а):
для карбов своя есть тема)вЯчЕславович сказал(а):
..se99re99 сказал(а):