Результаты поиска

вот это чудо:

Вот так на одном моторе и сделаю) А что касается лодки Тюмень, эта какая то хрень.. типа Казанки тока шире. тупее нос. шире у транса.. в нутри классно . на как плав средство большое говно.. на глисер выходит тупо, ветром разворачивает пря находу... дерьмо... фотки найду покажу.. Крым Обь-М и...

Не знаю.. на на вскидку так: АКБ-75 ток зарядки 7.5А. АКБ 60 - 6.0А АКБ 45 ток зарядки 4.5А .. это при разряженном при заряженном идёт подпитка гораздо меньшая) мото АКБ 6 АМП/Ч 9 АМП/Ч ток зарядки естественно 0.6 А; 0.9 А Чё годать, надо завести и померить амперметром потребление).. а...

одну стянул.))) смотал провод.. три вурхних слоя конкретно почти полностью без лака.. 100% витковое кз.. и там где начало намотки, тоже крупинками осыпан лак. а было бы пропитана 100 лет бы отходила.. спецом делают лажу. чтоб мучался))))

сижу и мучаюсь. катушка с мв-1 пытаюсь стянуть.. шевелится, наполовину сходит и тормозит... нагреть их чтоли

Делюсь.... http://lodka.mobi/posylki-v-puti/

Оказалось проще с Димой решить вопрос !)

Юра, заработало :good: заменил кандёры. поставил один, как ты советовал. одно магдино заработало. лежат ещё два но не дышат. мозг взрывается сопротивление катушек такое же как на рабочем, контакты нашёркал как у кота яйца))) тишина.. может перемотать катушки?

написал ему в ВК..

кругом засада.. ))) да и ладно. поезжу на акуме 95 АМП/Ч ) на второй надо Димину паять.. ктоб катушки намотал.. дома самому в ручную неосилю..

На капейках (жигулях) контакты не плавит..

а вот если вкорячить 6ти вольтовые то мона 6ти вольтовый мотоакум.. зарядных катушек тогда хватить должно.. как думаеш..

понятно) три мотора.. один пущу на эксперименты.. да ходить ему на водоёме 2км в длину.. главное чтоб заводился с пол пинка).. на берегу база. есть две катушки( бобины) там ВВ выход и два под гаечку + и - ..

контактную батарейную, как в первом посте)

задавая вопрос в этой теме, значит её реанимирую.. Вопрос в по теме. Кто нибудь катался на этой схеме? Опробована? на жигулях принцип схемы такой же.. и не горит ни чё.. если кто пробовал отзовитесь.. хочу попробовать

:good:

тоесть...... один провод с прерывателя крепим на корпус и крутим маховик.. смотрим искру.. потом другой на корпус и опять крутим и смотрим... всё это с подключеным кондёром по твоей методе?

как поставить кандёр понял, спасибо!.. но вот ( Сними их с мв1 вообще, каждым поочерёдно замыкай провода из под маховика и смотри искру. ) не понял как

принёс с гаража 3 комплекта МВ-1 снял кулачки,распаял катушки, промерил сопротивление катушек. везде всё одинаково.. ну не может быть чтоб все были сгоревшие. на корпус не звонятся, катушки имеют все одинаковое сопротивление... контакты чистые, прилигание идеальное, диэлектрические шайбы и...

Re: нет искры на 30-ке счас разобрал одно МВ полностью.. катушки мв две.. они запаралелены? если одна витканёт искры небудет?.. какое сопротивление катушек? кто знает?