Результаты поиска

уже не делает так как поклонников это чудо не нашло лучше бы они сделали сделали на этой базе двухцилиндровую 30 толку было бы больше в разы

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки За любовь к Советской технике респект и уважуха. А Я люблю в наших моторах проводить переделки в плане впуска. зажигания. поршневой в этом году за зиму планирую собрать 30 с 76 поршневой такой у меня еще не было поршня из магазина брать не буду все что...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки ну да ладно признаю промах я вроде тоже пошутил насчет жертв вихря видел и не одну кое кто из моих друзей дергал 200 раз 25 так и не завел притащили потом я его купил и просто балдел от того насколько классный был мотор вообще без проблем другой кент...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки Вот это дал не по детски явно изнасилованный Вихрем и не единожды вывод может быть только один(ЖАЛЬ ПАРНЯ ЕМУ ПОПАЛСЯ МОТОР ИЗВРАЩЕНЕЦ) срочно продавай а то за любит до смерти

конечно ухудшатся сопротивление подводной части никто еще не отменял

я думаю что это мало что даст из за малой пропускной способности двух клапанов проще если вы не гонитесь за устойчивыми малыми оборотами(на моем вихре стоит батарейное зажигание что тоже играет свою роль) проточить картер прошлифовать золотники и гонять как есть на холостых будет хуже но...

чем неудовлитворил родной?

отличие коленвалов в диаметре стяжного болта 10-12мм и сепараторах шатунов размер паза под шпонку не в счет в остальном идентичны

на вид оба шаг 300

как работает если дать полный газ ровно или рывками?

может проходит и долго но как вам самому ездить на заведомо неисправном моторе и ждать сюрприз рано или поздно? проблем починить вихрь вроде бы никаких мотор прост в ремонте

поставьте сальник со стороны нижней щеки и со смазкой все будет как надо

мотор отходил первый сезон замечаний нет все что запланировал для данного варианта достигнуто насчет ломаются посмотрим клапана на ветерке ходят не один сезон на иномарках годами продолжением будет эта же схема с изменяемым объемам картера для снижения расхода топлива

ходить будет лучше чем родной спортсмены ставили от 20

магниты на данном типе маховика стоят особым образом на тохе не так

теоретически прав технически на высоких оборотах около 30% топливного заряда летит в открытые выхлопные окна если уплотнить щель сальником улетит на несколько процентов больше

это типа формула 1 но с извращениями в виде танцев с бубнами и шаманских заклинаний

соединив последовательно удвоишь напряжение уменьшишь ток вдвое получишь чехарду с напряжением от 8 до 25 вольт проще вместо битвы со схемами купить аккумулятор для скутера на 4-6 а.ч он будет играть роль стабилизатора если у вас штатный автомобильный штатных катушек для его перезарядки не...

будет если рвануть на нептуне в кругосветное плавание если идти час- полтора и не в полный газ то навряд ли

нижний сальник коленвала менял?