Результаты поиска

Re: Прогресс-4 - ваше мнение? если идти по пути наименьшего сопротивления то бери казанку лодка очень не плохая в своем классе получишь массу положительных эмоций

22 года гоняю на прогрессе с моторами от 20 до 30 сил пробовал все варианты поднятия скорости но в вашем случае при этой загрузке вам просто не хватает мощности мотора на прогрессе с реданом я ходил но в вашем случае не поможет единственная альтернатива это подобрать другой винт и поднять...

да соединяются в конце фрезеровки для лучшего наполнения за счет инерции потока но перегородка должна остаться для жесткости

да на фото нет это мой картер в процессе работы канал делал позже сверлом и распиливал это фото download/file.php?id=428 не с моего мотора выложено как примерный образец что и как надо сделать в моем картере канал меньше в 2 раза просто когда делал свой мотор не додумался сфотографировать все...

ТОЛЬКО ТЕКСТОЛИТ толщиной 4 мм чертежа как такового нет проточка плоскостей на 4 мм дальше фреза 16 мм глубина 15 мм радиус делался из расчета поместить 4 клапана на цилиндр для Вихря30 для 25 хватит и 3

насчет вала самое простое брать 2 и сваривать один удлиненный(этот вопрос с профи токарем обсуждал никаких проблем в этой работе он не заметил) но если делать то наверное под винт от нептуна все таки винты получше и выбор вместе с московскими от 220 до 320 5 штук на все случаи

Вот и добрались до истины(на моих моторах стоят от 20 без всяких проблем) а нового образца лежат разобранные для замены подшипников то есть для форсировки или более точно для того что бы выжать из 30 настоящие 30 сил лучше брать 20 вал

Сложно спорить против таких аргументов как 4 поломанных вала но вот в чем вопрос валы были копией кенига то есть от Вихря 20 со стальными сепараторами или это были модернизированные с алюминиевым те с которыми вечные проблемы и еще по поломанным валам они просто лопались на разных моторах или...

Нет Pilot-by не стоит смотреть на старый кениг его надо с почетом похоронить(это я о кениге) если ровняться то на более современные плм а с них есть что перенять и применить начиная от зажигания и карбюраторов до термостатированного охлаждения все это применимо и к вихрю единственная тонкость в...

Усть две категории Вихревладельцев покатушники и ковыряльщики одни просто гоняют если с мотором повезло другие с руками в масле с неиссякаемым энтузазизмом что нибудь улучшить благо что цена б у вихря не высока и можно добиться неплохих результатов а гидродинамика редуктора у мотора хромает...

Никак система одно канальная две искры одновременно в каждом цилиндре

Re: КЛАПАН В КАРТЕРЕ. ГДЕ ВЗЯТЬ Смазка идет от топливной смеси а клапан в ветерке если правильно помню такой же как в бензонасосе если у тебя модернизированная 8 без втулок в картере он тебе не нужен лей двухтактное масло 1 к 30 и не мучайся с перекачкой

Re: КЛАПАН В КАРТЕРЕ. ГДЕ ВЗЯТЬ Про какой мотор мы говорим если про москву то там в самом деле пустое место на более поздних его убрали если о каком то другом тогда огласите модель мотора

Re: КЛАПАН В КАРТЕРЕ. ГДЕ ВЗЯТЬ В гостинице на Припяти рядом с декодером один завалялся (а если серьезно то на кой хрен он тебе сдался потом от него отказались)

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки Мои сегодняшние вихри тоже не доставляют проблем и в гробу Я видел старые иномарки но главная проблема не конструкция мотора есть старые импортные решения ничем не лучше проблема только одна не хватает технически грамотных ремонтников которые понимали бы...

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки Не стану спорить с Semen4939 насчет двадцатилетней иномарки безусловно шанс приобрести неплохой экземпляр который проработает несколько сезонов без замечаний но когда он встанет то это будет уже не мотор а кусок неремонтопригодного железа цена ремонта...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. подождем результатов но для мотора который работает в основном в двух максимум в трех режимах и толкает лодку в жидкой среде без коробки передач это не так уж и важно будет работать и так не хуже

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки хоть 82 от веса поршней дисбаланса не бывает может быть слабым коленвал но есть реальный человек который делал и делает такие моторы отливая поршни сам он же гонял на 76 и 82 поршневых и утверждает что 76 в самый раз и ему я верю намного больше чем куче...

завтра сфотаю второй картер и выложу. но пазы зеркальные

выложи фото поршня и блока изнутри