Результаты поиска

http://forum.motorka.org/ Читайте повнимательнее и главное каждую страницу.

liner — вкладыш, какой выиграш получится от такого решения? Толщина его будет не больше 3мм и это предел иначе от натяга разорвет венец -каждая впадина на венце концентратор напряжений :unknown:

Re: Великий Спор по карбюраторам. http://motorka.org/book/veterok_salut/5 ... istik.html По поводу авторитета -кто его знает, но вот описание из вполне серьезной книги по улучшению и переделке моторов, а заливать может на любом карбюраторе если не правильные жиклеры или высокий уровень.

Все складывается с таких мелочей

Откуда родословная у этого движка я прекрасно знаю,но не нужно путать божий дар с яишницей, я знаю как ездили эти моторы и сколько раз за 250т.км на них меняли кольца. И если уже сравнивать его с баварским мотором то сравнение явно не в пользу москвича-столько лет делали но до ума так и не...

Идея хорошая ,только моторчик повеселее нужен, москвич сильно геморный движок, согласен запчастей много на него но задача не перебирать мотор все время а на нем ездить. Впрочем это мое личное мнение.

Нормальное решение, наваривал много раз валы нерж проволокой правда полуавтоматом но все равно работает все без проблем,важно качествено все сделать без раковин и будет оно работать годами.

Хорошее видео но следует учитывать один момент при работе с хонами такой конструкции- они копируют все погрешности формы поверхности но если нужно просто нарезать сетку в работавшем цилиндре с небольшим износом то это вполне рабочий вариант позволяющий продлить жизнь мотору.

Не морочь голову с развальцовкой -фиксатор резьбы Forever, если чтобы не разбирать беру аброшку типа такого В соединении натяг не нужен делаю зазор до десятки спокойно вставил как нужно поровнял,подождал минут 30 и готово. Пробовал с натягом небольшим застывает на ходу, можно и не...

Сложно судить о размерах шестерен по картинке,может быть подойдет по размеру что то из диференциалов легковых авто http://www.avtoall.ru/remkomplekt_vaz_2 ... os-012747/

Говорю одно а подразумеваю другое -это мы где то слышали, нужно говорить чтобы всем понятно было о чем речь идет. Я когда увидел такие золотники у спортсменов сделал точно такие через 3 дня,было это в 1986 году и тогда не было интернета и пережовывания темы на форуме в течении трех лет. Работа...

Интересное дело, алюминий получается уже не металл :good: Это нужно перенести в анекдоты и юмор, побольше слушайте таких специалистов и вы соберете правильный мотор.

Шлифовка сама по себе не плоха, шлифуются при необходимости и мягкие материалы ,просто шлифовка дает очень чистую поверхность что не всегда нужно на плоскостях ГБЦ и блока . Есть оптимальная высота неровностей для такого типа соединений-ниже плохо- не уплотняется и выше чистота тоже не очень...

Ну здесь можно поспорить, Макс43 не менее полезный форумчанин, человек показывает как правильно все делать и не делает секретов а это тоже многого стоит.

Бывает шатуны лопаются и поршня прогорают, просто если понимаеш что делаеш и зачем всякие поломки сводятся к минимуму.

Парни не усложняйте механизм, вполне хорошо работают штатные плоские пружины,просто если они не хотят помещатся сделайте под них занижения в нужных местах. Меньше деталей-больше надежность . :good:

Подогрев 650-700 °С. Закалка 950-980 °С, масло Отпуск: 180-200 °С, 1,5 ч воздух (режим окончательной термообработки) 320-350 °С, 1,5 ч воздух (режим окончательной термообработки) А вообще как ты их ремонтируеш незная режимов термообработки?

Смотря какую цель преследовать, нельзя точно сказать что лучше но я думаю если хочеш реальной мощи то однозначно автомобильный стационарный двигатель рулит. И никакой реально доступный подвесник с ним не сравнится. Ну так флаг в руки- открой тему "Флудилка по газелям" :lol: и уж там мы...

Я несказал ни одного слова про это недоразумение под названием газель, речь шла о моторе который может быть неплохим кандидатом для стационара.

У Каминса ISF 2.8 нет ремонтных размеров ни на одну деталь, и к большому сожалению а может быть скорее к счастью :good: заменить поршневую на первый или какой другой ремонт практически нельзя.