Шлифовщик специально изготавливал какую оправку, по его словам, но с внутренней стороны головки в камерах сгорания никаких следов нет. У одной головки, абсолютно новой, немного сошлифован сверху отлив охлаждения (который закрыт железными пробками по торцам), т.к. с завода был чуть выше второго. УУ советских верх не тронут, что у пермских, что у самарских.
Видать головки как-то сверху придавливали, не знаю. Я платформу видел только издалека.
Голову, которую отдавал на шлифовку в 2014-ом весной крепили точно через свечные, в камере сгорания возле свечных отверстий имелись концентрические царапины. Но это был другой завод и другой мастер.
Правда, что платформы для шлифовки черного металла и алюминия разные?