Результаты поиска

Перепутал золотники,вот выкидывает бензин с карбюратора. Недумаю что из за регулировочной шайбы гремел,ищи причину!

Просто подгибом края поводка, уоз увеличится только на максимальном газе-и режиме около максимума ,например при среднем газе может остаться прежним,что неправильно,так как условия для сгорания топл смеси те же, что и на максимальных оборотах-кроме, скорости хода поршня и количества топл смеси. К...

Про удлиннение рычага точно. А я ничего не гнул,снял шайбу,под кронштейном тяги,вилочка на блоке цилиндров в которй болтик под отвертку стоит,стяла шайба миллиметра 2 толщиной,мне этого хватило чтоб уоз увеличился.Купил мотыля,и поехал на рыбалку,встанеш на луде,закинеш удочку-клюет! :)

Уже 3 варианта озвучено.....

15 .20.мм.А немного батенька? Попробуй открутить кронштейн,который держит тягу к блоку,под ним стоит обычно шайба.Сними ее,и уоз уйдет в плюс.Затем проверь угол зажигания на полном газу.

Может мне и кажется,на помоему, шатун чето сильно вбок смотрит,как там с люфтом то дела. по зазору,прежде надо проверить зазор-между золотником и коленвалом,для обоих золотников,должно быть одинаково.РЕГУЛИРОВАТЬ шайбой нижнего подшипника,при замере прижимать коленвал вниз,со стороны маховика.....

Собирай непожалееш я дабно на таком хожу

Да не причем,просто чтоб не пробовали,так ради любопытсва. :)

С наступающим!!!! И пусть новом году на нашей земле будет мир,а растовщики укатят к себе, и не будет у нас тем для споров!!!

Ну эта,молотком то по отвертке бить ненада-да,слегка толкнуть.....

А вот что на мой взгляд обязательно,глухие золотники и ровный картер,хорошие подшипники и сальники коленвала,балансировка коленвала и маховика. И этого хватит чтоб вихрь стал работать лучше.

Наверно ограничиться в подгонке,тоесть одинаково для обоих цилиндров, где то есть тема вихрь на самолете там ссылка вот в конце асть небольшое описание как раз по подгонке

Не я б не стал, тем более старый хозяин ездил, ижалоб небыло,пока иномарку не взял... А если серьезно,конечно менять.зазор поршень цилиндр-где то 0,14-0,15 . А вот чтоб убедиться,в наличии люфта,палец,поршень шатун, проведи такую процедуру,одень поршня на шатуны,конечно через пальцы,одень блок...

Да да, :-) ,поставь его-самосливной карб,итд-итп,самое главное-незабудь картер на тридцаткунадо от двацатки,и золотник с уменьшеной фазой впуска-что б не жрал.... :-)

Тем самым уменьшить сечение впускного канала,со всеми вытекающими.......

У меня на средней опоре стоит 4 подшипника,и штатное лабиринтное уплотнение.Нижний подшипник закрытый. Отходили уже два сезона, ноработка часов 35-40,пока предпосылок к замене нет,не шумит не болтается. Может это и немного,но вариант когда или искать коленвал и сидеть на берегу,или поставив эти...

Это смотря насколько сильно он витой,......... :) а так у любого.

Кстати схождение было сбито.

У нас соседи таких клиентов лябят, с его слов,схождение на его машине делали в двух направлениях,но скаорей всего кузов кривой,так как тянет влево и ест резину-оплата соответственно тоже вдвойне. Автомобиль рено канго.

Я тоже считаю что смазки верхнему подшипнику будет мало. Понятно'что плохим сальником магдино в масле,так ведь его выкидывает давлением,а если сальик исправен,зачем смеси туда идти,тем более вращаются два сепоратора,и соэдают свой как бы заслон. Как пример,в кпп классики стоят открытые...