Результаты поиска

Есть ниже целые темы про переход на 92-ой бензин. С микронами конечко прикольно :) ,но надо а миллиметрах.примерно 1,8-2мм. Если моторчик еле жив,этого делать ненужно вообще-развалится!

А у Якова,по всякому... Посмотри на фотки сма,на этой странице выше...... Так вот, видиш,там разные поплавковые камеры а... На твоем мотоцикле какой карбюратор? Попробуй поставить карбюратор восхода-двоечки,и погоняй в мотобол,поймеш сразу как карбюратора с такой поплавковой камерой реагирует...

А ачем ты его разобрал,и задаеш вопросы? Кто сказал что надо точить, написали ж промерь сначала,потом выводы сделаешь! Сам то реши что тебе надо,в утиль,или наводу.

Какие гадания,точно видно по следам на поршнях что они подклинивали в цилиндрах ,перегрев был точно.По черном следам гари видно что кольца пропускают газы,причин этому две-плохие,кривые кольца,большая выработка цилиндра-элипс! Сходи в ближайший автосервис,пусть промерят цилиндр,заодно и...

Может и поршня не в своих горшках,часто ведь идут разные группы,плохое охлаждение вот и прихват. Да и книжку он не читал,а зря..

Да он и в сузу без молотка неполезет: а потом где нить, на форуме напишет,какое это _.... Кстати коленвал может тоже иметь биение,и маховик ходить будет,вместе с коленом.

Может и ошибаюсь,но на верхнем фото кольцо то целое,замок не сломан? Вода скорей всего была,попала через прокладку между блоком и картером,торчащие концы прокладок крышек картера обрезал? На поршнях в местах надир и черных следов копоти,надо проверить не клинит ли кольцо, в своей канавке в...

Так вот и я про это,многие родной карбюратор не могут настроить, так как же они собираются подгонять другой? Да и времени,и топлива сжечь придется немало,пока результата добьешся.....

У меня сделан как раз из такой насадки,правда не китай.Приварена на кусок мет полосы,четверка вроде. И самое главное незабываем ,ключа два,один для шестигранника,второй для шеки нижнего колена! ЩЕКА НА КОТОРОЙ ЗОЛОТНИК!=иначе никак!!!

Хотя б надеятся то можно а________

И меня родной карб,устраивает. Заводится хорошо,груз тянет,бочку с бензом не вожу.

А если задуматься,и выпустить мотор,естественно модернизированный не в том виде как раньше,в заводских условиях,чем он будет хуже..

У меня есть такие крышки,с завода так.

Сальника два да,пружинками вниз. Поршня,вовремя,изза сточенных замков могло поломать кольца! Шайба верхняя тонкая,это регулировка хода колен вала по оси,и еще шайбы подбирают так чтобы золотники прижимались равномерно. Подшипник как снимал,надеюсь нагрев крышку-иначе нельзя! Надо проверить...

Re: О стабильности холостых мотора Вихрь-30 Но получается,тяга лучше,а вот максимальные обороты срезались. Ну еще головка,подпилена,но несильно,точно не помню,степ сжат,близка к 92му,буду точить еще.

Re: О стабильности холостых мотора Вихрь-30 По моим наблюдениям,с родными золотниками вихря,на пустой лодке обороты уходили за 5000,с загрузкой-приличной,хуже разгон,обороты выше4000. После установки толстых-9,5мм,глухих золотников,разгон стал быстрей, с загрузкой,при загрузке обороты макс...

На мой взгляд,эти два выреза в камере головки,не дадут прироста мощности,так как расположены в месте куда приходит поток из продувочных окон,и рассеятего.Там он должен развернуться вниз к поршню,оба потока не должны мешать друг другу, и максимально вытеснить отработанные газы,при этом как можно...

че там стопроцентный кпд?потери на трение не берем в учет. и зачем открывают впускной клапан,когда выпускной еще не закрыт?

Re: Вихрь-30 и иномарки Нагар почистить

да это я развел флуду,думал что интересное узнаю,намекал о продувке, а тут "свеча как мне кажется, помогает выталкивать сгораемые газы в сторону вахлопного окна"