Realcraft 500

[Арчибальд]

Сегодня в очередной раз поменял троса. Сперва взял 14 футов, затем заменил на 12 футов, сегодня заменил на 11 футовый, теперь на мой взгляд длина оптимальная. Тут же накрутил оплётку. Долго думал гофра или оплётка, в итоге остановился на ней, в силу ряда причин: нужно уложить топливный шланг после сепаратора и шланги гидравлики которые все равно должны быть отдельно.Посмотреть вложение 268793

Плюсану за защиту РВД(оплётку). Очень удобно, в любой момент можно размотать, кстати на топливный шланг тоже накрутил, от солнца не страдает.

 

[Coonar]

Плюсану за защиту РВД(оплётку). Очень удобно, в любой момент можно размотать, кстати на топливный шланг тоже накрутил, от солнца не страдает.

Топливный тоже закрутил в мелкую спираль, остаток от гидравлики был

 

[Coonar]

Продолжение пятой части, музыка глава вторая.
На этот раз раз пришлось поработать руками и немного головой. Планировал купить готовые короба из фанеры за копейки, но оказывается таких нет, а те которые есть из МДФ, что не очень годно на судне.
В один из дней приобрёл лист ламинированной фанеры 9 мм, без перфорации.
Снял размеры, определил объем, подобрал по это дело динамики.
В программе накидал выкройку с размерами.

Из инструментов планировал использовать циркулярную пилу, но после первого реза отложил её в сторону.

Она неконтролируемо делает рез шире и все размеры летят мимо.
Пришлось пилить сабельной пилой с широким полотном, рез виляет, но его можно контролировать.
Раскроил фанеру, приступил к сборке, стыки проклеивал герметиком.

Внутри каждого короба для компенсации объема приклеил поролон, вместо валиковой набивки.

Задние короба сделал с фальшбортом, для поддержки места подстаканника.

Завод обделил задних пассажиров.

Передние короба классической формы, прямые, с фазоинвертором и портом для подключения проводов

Затянул короба карпетом самоклейкой.
Про акустику.
Магнитола Prology с DSP процессором, динамики на палубе самые простые серии Marine, влагостойкие 60 Вт, подключаются к магнитоле напрямую. Передние короба с динамики Prology Kraken 230 Вт, задние динамики Prology 165 px на 120 Вт.

Естественно всё что в коробках подключено через усилитель Amp pro 4.100. усилок так себе, начальный уровень, выбрал из за размера, он компактный, но зажимы под провода как у взрослых моделей.
Динамики Kraken в форме овалов, по мощности такие же как 165 в линейке Poseidon, подумал что площадь излучателя звука должны быть больше, и скорее всего Poseidon имеет не прогибаемый подвес, что бы в 165 размере выдать 230 Вт.
В сборе система вышла вполне бюджетной.
Пока динамики на разминке .
Теперь немного о грустном.
Фиаско номер 1:
Передний короб под консолью капитана не даёт возможности установить привод стеклоочистителя.

Фиаско номер 2:
Передний короб под консолью пассажира не лезет на своё место, т. к. При расчетах я брал максимальный размер короба от полки до дна бардачка и не учел бортика полочки.

Сходится до миллиметра, если бы не бортик.

Фиаско номер 3:
Самое удачное это что мне не нравится качество звука. Нет глубины баса, да система орёт знатно, в радиусе 500 м, рыбалку можно будет отменить. Но сам звук плоский, не насыщенный, не спасает даже фазик (без него ещё хуже), материалы динамиков сплошной пластик, и никаких чудес я особо не ждал.
Итог: как неизбежность придется добавлять сабвуфер, снимать полку пассажира, перекопать полку заново, а вот с дворником дилемма, сперва попробую купить и посмотреть конструктив, затем перепилить короб. Пока оставил как есть.

 

[этиленгликоль]

Всякий раз поражаюсь этой неудержимой любви к музыкальному искусству, что заставляет людей тратить столько сил и ресурсов на установку всевозможных аудиосистем

 

[Coonar]

Всякий раз поражаюсь этой неудержимой любви к музыкальному искусству, что заставляет людей тратить столько сил и ресурсов на установку всевозможных аудиосистем

Лодка планируется под прогулки, на чем же ещё делать акценты. Сперва мотор, рулёжка, затем салон, музыка, свет.
После эхолот, тепловизор, ночное видение, active trim, troll control, но это как необязательные приблуды при наличии средств и времени.

 

[dgonios]

Если есть свободное время и деньги, то по чему и нет?
Тоже подумываю в казу установить, хотя лодка по большей части для рыбалки. Но иногда и просто пошалить охота, а шалость с музыкой-веселее!!!

Но у меня лет с десять, лежит герметичный усь с мотоцикла Хонда голд винг. Хотел его в ГАЗ-69 воткнуть, но решил что проще портативную колонку, ибо на нем минимум видимого колхозинга!
Хотя надо его снова в продажу выложить,в смысле усилок, если продастся то тоже проще будет портативную брать

 

[Тугарин]

усь с мотоцикла Хонда голд винг

Скинь фото и ттх если не сложно.

 

[этиленгликоль]

Лодка планируется под прогулки, на чем же ещё делать акценты. Сперва мотор, рулёжка, затем салон, музыка, свет.
После эхолот, тепловизор, ночное видение, active trim, troll control, но это как необязательные приблуды при наличии средств и времени.

Нуу вот если бы я был таким же страстным фанатом музыкального искусства, думаю, купил бы для того портативную колонку потребной мощности - нет проблем с мотажом и прокаладкой кабеоей, возни с электирокой и порчей корпуса судна этими "инсталляциями". + ее можно вытащить на берег или куда угодно еще

 

[этиленгликоль]

После эхолот, тепловизор, ночное видение, active trim, troll control

Но зачем на прогулке эти устройства?

 

[Faza]

Но зачем на прогулке эти устройства?

НААДАА.

Василий Алибабаевич

Цитата из к/ф

rutube.ru

 

[dgonios]

Скинь фото и ттх если не сложно.

Музыка в лодку

Имею усилитель-штатный с Хонды золотой орел, хотел поставить себе в ГАЗик69, но решил что не надо оно мне Герметичный усилитель с культового мотоцикла, брал три с лишним года назад за 10000р, за их и отдам Четыре канала, по идее это два усилителя по два канала,в одном герметичном корпусе...

forum.motorka.org

 

[Тугарин]

Музыка в лодку

Имею усилитель-штатный с Хонды золотой орел, хотел поставить себе в ГАЗик69, но решил что не надо оно мне Герметичный усилитель с культового мотоцикла, брал три с лишним года назад за 10000р, за их и отдам Четыре канала, по идее это два усилителя по два канала,в одном герметичном корпусе...

forum.motorka.org

А вспомнил, с 1.8 усил

 

[Coonar]

Пришло время организовать панель приборов.
Вариантов несколько.
Так уж сложилось что по оригинальному протоколу Mercury работают только приборы Mercury, точнее протокола и нет. Данные для Mercury это симбиоз разных производителей, которые следует собрать в кучу и переварить в нужный формат.
Есть универсальный формат в виде Nmea, но это всего лишь часть базовых параметров.
Хотелось бы полный список параметров и кодов.
Для этих задач подходят оригинальные приборы в форм факторе аналоговых приборов с подключением к разъемам SmartCraft. Другой вариант это модуль передачи данных по Bluetooth

либо конвертер SmartCraft-Nmea (выводит только часть параметров), Vessel View Link. Ну и вершина как по цене, так и по функционалу это Wessel view, исполнены в виде многофункционального прибора. 403 кнопочный, 503 тачскрин дисплей.

Есть ещё связки с Simrad устройствами, но это уже заоблачный ценник.
Среди возможных вариантов вижу не оригинальные устройства от "Расходомер" в связке с android устройством. Либо конвертер Bluetooth, опять таки в связке с android. 3 вариант это очень красивый приборчик с хорошим ценником, но данные только из Nmea.

Пока заказал водонепроницаемый планшет и магнитоллу для мотоцикла. Думаю получить данные через прибор "Расходомер" и выводить на android.

 

[BorisMan]

Лодка планируется под прогулки, на чем же ещё делать акценты. Сперва мотор, рулёжка, затем салон, музыка, свет.
После эхолот, тепловизор, ночное видение, active trim, troll control, но это как необязательные приблуды при наличии средств и времени.

Когда-то в далёкой молодости делал деревянные ящики под динамики в пятерку. Ты вхерачил туда акустический паралон похоже. Он скорее всего и поглощает бас. Я игрался с площадью гладкого паралона тогда, детали не помню. Динамики похоже фри-аир. Им вообще может быть противопоказан закрытый ящик, и увеличив диаметр фазинвертора ты снова можешь как-то улучшить ситуацию. На истину не претендую.

 

[Coonar]

Когда-то в далёкой молодости делал деревянные ящики под динамики в пятерку. Ты вхерачил туда акустический паралон похоже. Он скорее всего и поглощает бас. Я игрался с площадью гладкого паралона тогда, детали не помню. Динамики похоже фри-аир. Им вообще может быть противопоказан закрытый ящик, и увеличив диаметр фазинвертора ты снова можешь как-то улучшить ситуацию. На истину не претендую.

Да, есть такой момент с поролоном, заменю на валик с синтепоном, и все таки в системе нужен саб. Уже заказал голову и фазик, короб 35-40 литров из 18 и 12 мм фанеры придется пилить.

 

[Coonar]

В продолжении дел по приборной панели решил пока остановится на Андрюше и связке wessel mobile, либо Расходомер с трол контрол через меню программы.

Приобрёл мотоциклетное головное устройство, пропилил панель под него.
Одновременно врезал быструю USB зарядку, мембранную панель и сканер отпечатка пальца, с накладкой для защиты от влаги.

Алгоритм таков:
Повернуть ключ массу, вся электрика в режиме Standby, мотор можно тримовать (опускать в воду), затем сканирую отпечаток пальца, электрика включается полностью, переходит в режим ACC, загружается головное устройство (оно же прибор), активна магнитола, мембранная панель с кнопками, можно управлять светом, сигналом и т.п. далее уже ключом заводится мотор.
На сегодняшний день собрал панель на коленке, подогнал зазоры, изготовил накладку для кнопок. Отдельно вывел кнопку для горна и в параллель с фарами ещё одну кнопку что бы иметь возможность моргать. Третья кнопка это переключение режимов амбиентной подсветки, задействовал только 1 зону с адресной лентой, другие настройки будут доступны через приложение.

На днях демонтирую панель и накладку, из следует отдать в порошковую покраску. Цвет панели в цвете лодки выглядит будто находишься за рулём трамвая или троллейбуса.
Заранее вычертил панель в редакторе со всеми размерами, проигрался с размещением прибора и кнопок, при необходимости панель можно вырезать лазером и заменить.
Блок электрики собрал уже на постоянку, провода массы загнал под наконечники, обжал гидравлическим прессом. В очередной раз кайфанул от простоты этого занятия, использовал пресс на АКБ, классная штука.

Для организации массы использовал шину с болтовыми соединениями. Гайки с насечками, возможно следует установить граверные шайбы и обычные гайки.

На приборчик установил свой любимый Agama лаунчер, сделал его основным, в нем есть возможность автозагрузки других программ, это нужно для wessel mobile, что бы не тыкать в экран, приборная панель загрузится сама.

Возможно мой подход к организации вывода приборов покажется сложным, но на самом деле, примерно тоже самое происходит в любой приборной панели современной машины, естественно если она не аналоговая. Время полной загрузки андроид плюс лаунчер 15 секунд, через тайминг 3 секунды запуск софта мотора и коннект Bluetooth, планирую уложить в 20-30 секунд. Это больше чем в автомобиле, но программистом я не являюсь, в системе пошустрее нет в продаже, взял максималку 4/64 на каком то Mediatek, в идеале конечно был бы Dimensity 7xxx или Snapdragon актуальной генерации.

Моя мастерская превратилась в хламницу из коробок, инструментов и прочих нужных вещей для лодки.

Каждый день в ПВЗ приходит какая то мелочь.
Для салона, на днях приехало перекидное сиденье, правда не было нужного цвета, буду переживать и менять анатомию, вообще сиденье приобрёл только ради механизма перекидки спинки..

Накладки на задний диван и вставку бокового места заказал у подрядчиков производителя лодок и Салют, пошили в нужном мне цвете, для сочетания с капитанским креслом.