Карбюратор К-49 , К-491, К-493

[efik53]

Это крайний вариант

Тогда грабли в помощь.

 

[BiM-42]

А по части клеев будут какие-то предложения

 

[yaua1974]

А по части клеев будут какие-то предложения

 

[BiM-42]

Добрый день! Много раз слышал что к491 ломались по фланцу. А вот ломались ли у кого к49?

 

[yaua1974]

Добрый день! Много раз слышал что к491 ломались по фланцу. А вот ломались ли у кого к49?

У меня такой где то валяется.Как раз к-49.
Эти карбы делали из двух видов сплавов.
Один-зеленоватый.Просто хреновый.
Второй-светло серый.Просто очень хреновый.Еще и пористый какой то.
Возможно,состав их был и одинаковый,просто технология отливки разнилась,хз...
В ощем,эти карбы г еще то.
Но,мазохистам бывает нравяца...

 

[BiM-42]

Вот у меня к491 темно-серый с трещинами и сколами. А вот к49 как раз светлый и по-моему он лучше. Сегодня из него 491 делал, диффузор растачивал. Показался обычным вязким алюминием. Почему и вопрос задал.

 

[Олег.П]

Посмотреть вложение 214020Посмотреть вложение 214021
В к491 отвалилась часть втулки (резьба М12). Что бы вы стали делать на моём месте?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нужен поплавок карбюратора К-49. Если у кого есть нерабочий.

 

[basilura]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нужен поплавок карбюратора К-49. Если у кого есть нерабочий.

Поплавок К-491

 

[BiM-42]

Здравствуйте! Занимался ли кто подбором гтж на к491, на каком диаметре остановились? На 1500-2000 оборотах идут хлопки, можно ли забогатить смесь в этом диапазоне путем увеличения диаметра жиклера хх?

 

[yaua1974]

Здравствуйте! Занимался ли кто подбором гтж на к491, на каком диаметре остановились? На 1500-2000 оборотах идут хлопки, можно ли забогатить смесь в этом диапазоне путем увеличения диаметра жиклера хх?

Забогатить сможете.Только потом не будет хх.И придется опять искать его винтом качества.
Жиклер хх на таких оборотах влияет незначительно.
Это режим работы переходного отверстия и начала работы гдс.Все зависит от нагрузки и открытия дз.
Забедняет или нет,проверить просто.
На этих оборотах просто прикрывайте чуть воздушную заслонку.

А вооще этот карб желательно выкинуть.Пока он сам где нибудь как назло далеко от базы не деинсталлировался от своего же фланца.

 

[BiM-42]

Забогатить сможете.Только потом не будет хх.И придется опять искать его винтом качества.
Жиклер хх на таких оборотах влияет незначительно.
Это режим работы переходного отверстия и начала работы гдс.Все зависит от нагрузки и открытия дз.
Забедняет или нет,проверить просто.
На этих оборотах просто прикрывайте чуть воздушную заслонку.

А если уменьшить диаметр воздушного жиклера?

А вооще этот карб желательно выкинуть.Пока он сам где нибудь как назло далеко от базы не деинсталлировался от своего же фланца.

Нашел карб у него или материал другой или производитель. Имеет желтоватую окраску (покрытие) и не видно нигде трещин. И уже нарезана заводская резьба для крепления впускного глушителя.

 

[yaua1974]

А если уменьшить диаметр воздушного жиклера?

Не надо трогать вообще систему хх.
Не влияет она на хлопки на оборотах.

 

[BiM-42]

Не надо трогать вообще систему хх.
Не влияет она на хлопки на оборотах.

Уровень топлива можно немного изменить, но из-за конструкции сильно там не нарегулируешь.