Мотор Вихрь 25

[Ярослав]

Мне говорили, что можно снять крышку карбюратора, перевернуть вверх поплавком чтобы тем самым была перекрыта игла, и отмерить от прокладки крышки до середины поплавка 19-21 мм. Тем самым уровень должен быть нормальным

Именно так, для большей точности можно поплавок опустить в бензин и отметить глубину погружения.

 

[Денис1985]

Именно так, для большей точности можно поплавок опустить в бензин и отметить глубину погружения.

Попробую

 

[Ярослав]

У меня и тех кому моторы делал никаких окошек нет и не было. Полезнее поставить иглу с резиновым наконечником.

 

[Денис1985]

У меня и тех кому моторы делал никаких окошек нет и не было. Полезнее поставить иглу с резиновым наконечником.

А что даёт резиновый наконечник?

 

[Тугарин]

Ну подскажите пожалуйста, как без штуцера можно выставить?

Методом научного тыка.
Сними карб, наполни бензом его до зарирания иглы, сними крышку и глянь.
По результатам осмотра, разгибаешь или подгибаешь язычок.

А что даёт резиновый наконечник?

Меньше риска, что залипнет игла.

 

[Денис1985]

Методом научного тыка.
Сними карб, наполни бензом его до зарирания иглы, сними крышку и глянь.
По результатам осмотра, разгибаешь или подгибаешь язычок.


Меньше риска, что залипнет игла.

Я так понимаю, что уровень смотреть с поплавком в камере?

 

[yoric]

буду наверное окно делать

Правильный выбор, потом пригодится с мотором бороться

 

[yoric]

Я так понимаю, что уровень смотреть с поплавком в камере?

Ага, и утопленным на нужную глубину. А всплывёт поплавок - и уровень упадёт. А насколько? Хоть крышку не снимай.

 

[Денис1985]

Ага, и утопленным на нужную глубину. А всплывёт поплавок - и уровень упадёт. А насколько? Хоть крышку не снимай.

Понял одно, сколько людей, столько и мнений. Ладно, буду как-то с этим бороться

 

[yaua1974]

Понял. Спасибо, буду наверное окно делать

Отмеряешь от верха пк вниз 20мм.
В точке отмера сверлишь отверстие 4мм.Нарезаешь резьбу.Готовишь винтик с подмоткой ниткой хб(что штаны зашивают).Винтик подобрать по длине,чтобы в пк выступал не более 1мм,а лучче заподлицо.
Все.
Никакие штуцеры,окна и прочий блудняк для одноразовой акции не нужны.
Порядок проверки:
Слегка накчиваешь грушей.Тут нужна сноровка.
Если топливо появилось из дырдочки,но не льется-фсе норм,уровень ок-20-21мм.
И-вихро карбу ненунжны точнейшие выставления уровня.1-2 мм туда сюда на работу не влияют.Если на хх не плюет из гдс-значит все норм с уровнем.
В этом карбе гораздо важнее состояние дроссельной заслонки и ее положение на хх относительно отверстий хх и переходного.
Вот от этого головняка ой как много чо зависит.

 

[Денис1985]

Отмеряешь от верха пк вниз 20мм.
В точке отмера сверлишь отверстие 4мм.Нарезаешь резьбу.Готовишь винтик с подмоткой ниткой хб(что штаны зашивают).Винтик подобрать по длине,чтобы в пк выступал не более 1мм,а лучче заподлицо.
Все.
Никакие штуцеры,окна и прочий блудняк для одноразовой акции не нужны.
Порядок проверки:
Слегка накчиваешь грушей.Тут нужна сноровка.
Если топливо появилось из дырдочки,но не льется-фсе норм,уровень ок-20-21мм.
И-вихро карбу ненунжны точнейшие выставления уровня.1-2 мм туда сюда на работу не влияют.Если на хх не плюет из гдс-значит все норм с уровнем.
В этом карбе гораздо важнее состояние дроссельной заслонки и ее положение на хх относительно отверстий хх и переходного.
Вот от этого головняка ой как много чо зависит.

Так вот и пытаюсь убрать этот гемморой. Я когда на хх включаю скорость, мотор глохнет, газу немного даю не едет. Если резко дать на половину то прет мгновенно. Вот и пытаюсь этот момент убрать, чтоб плавно дать ходу, без всяких провалов. Хотя изначально все было отлично. Думаю может и карбюратор засорился

 

[yaua1974]

Я когда на хх включаю скорость, мотор глохнет, газу немного даю не едет.

На регулировки смеси хх хоть реагирует?Горка есть?

 

[Денис1985]

На регулировки смеси хх хоть реагирует?Горка есть?

Болт смеси крутил. Холостой на месте, не реагирует

 

[yaua1974]

не реагирует

Вот с этого и надо начинать.
Возможно вообще дело не в карбе,и этим он это показывает.Конечно при условии,что люфтов дросселя нет.с него не капает,подсосов нет фланцы ровные и игла действительно запирает отверстие,будучи полностью вкрученной.

 

[Денис1985]

Вот с этого и надо начинать.
Возможно вообще дело не в карбе,и этим он это показывает.Конечно при условии,что люфтов дросселя нет.с него не капает,подсосов нет фланцы ровные и игла действительно запирает отверстие,будучи полностью вкрученной.

Да вот хочу раскидать полностью карбюратор, все посмотреть, продуть. Хотя в первый день все было отлично. На следующей день, завёл и вот такая песня

 

[Денис1985]

Вот с этого и надо начинать.
Возможно вообще дело не в карбе,и этим он это показывает.Конечно при условии,что люфтов дросселя нет.с него не капает,подсосов нет фланцы ровные и игла действительно запирает отверстие,будучи полностью вкрученной.

Течи из карбюратора не наблюдал, сухо.
Вот только поплавок заедает, а так все хорошо