У вас разве не 50л.с. максималка на лодке?Фраза с просторов инета понравилась: "а какой винт быстрее - серый или зеленый?"
Был 30 лс, максималка 38 км/ч, прошлой осенью двигатель демонтирован и отвезен на продажу... приобретен Parsun 40 2Т в максимальной комплектации - выдалась возможность взять по заводскому ценнику, ну я и взял. Максимальная допустимая мощность мотора по лодке - 50 л.с., но мое скромное мнение - 50 - это перебор!
Это вот не правильное мнение, запас всегда хорошо, в люди 40л.с. отправить и 50 л.с. ни как ?
Абсолютно не вариант.
30-ка несколько месяцев висит в продаже - никому не надо, за новый мотор кредит... увы. Мотор-мотором, хочется лодку чуть поширше! Но это уже другая история. А поэтому, буду юзать 460-ую под 40 лс.
По шире и мне хочется, но это уже совсем другие моторы,расходы,и т.д.Абсолютно не вариант.
Не могу понять, почему сразу в кредит не взять было 50лысых?Абсолютно не вариант.
Не ужели большая разница в цене между 40 и 50л.с.?
40 - это все еще 2Т, а 50 - это уже 60 и 4Т, разница в стоимости почти в 2 раза. Ну и 4Т 60 это L, и уже не для моей нынешней лодки. Это следующий этап "гонки вооружений".
Если про Хастлеры, то новые винты темно-серого, скорее черного цвета, а старые - зеленоватого отлива и лопасти у них действительно отличаются. Так что все может быть...Фраза с просторов инета понравилась: "а какой винт быстрее - серый или зеленый?"
Дмитрий, благодарю! А смысл есть крепить доп. болтами в отверстия в клыках? Поставить люминевую прокладочку к транцу и закрутить, имхо, 6 болтов это лучше, чем 4.
6 болтов мне кажется смысла нет, у меня ямаха 115 под 200 кг весом висит на 4-х.
Не, там 30-ка была, они вообще не в тему, ну в принципе соглашусь, транец не развалится, а водичка - сквозь герметик не зайдет, да и болты там были не в пример новым по диаметру. Благодарю за советы!
У меня подобного опыта нет, но как бы я сделал:А вот еще, по опыту, вдвоем реально 40-ку накинуть из коробки на транец, ну в смысле, без лебедок, чисто взять и поднять?
30-ку я один вешал.
Интересный вариант. Третий нужен, имхо. Подтащить лежачий мотор к транцу, вдвоем поднять за двигатель, третий удерживает редуктор от скольжения и не открывая киль от земли перевалить на своевременно опущенный транец. Вот теперь вижу, что реально. Основное - поднять сам двигатель, но это уже легче...
Сколько весит мотор? Ямаху 50, 80 кг вдвоём вешали, тяжко, но можно.
80 с копейками, если не ошибаюсь. Да выбора нету, будем пробовать! Ребятишки знакомые зарядили 20 кило
Да-да, хорошие знакомые!
2 чел ,130 кг в легкую на транец, главное чтоб заципился , у себя вешал,
