Редуктор Ветерок (8-12)

[BiM-42]

Алексей, а новодел сейчас идет и валы и шестерни? Если парой поменять как думаете будут нормально работать?

 

[BiM-42]

Добрый день! Собираю редуктор и возникли вопросы, подскажите. Ведомая шестерня на горизонтальный вал свободно надевается и держится штифтом? Между ведомой шестерней и 205 подшипником ставится шайба?

 

[ФЛВ]

Добрый день! Собираю редуктор и возникли вопросы, подскажите. Ведомая шестерня на горизонтальный вал свободно надевается и держится штифтом? Между ведомой шестерней и 205 подшипником ставится шайба?

1 Вопрос. Да, хорошо когда с небольшим натягом. 2 Вопрос. Не ставится. Регулировочная шайба ставится между подшипником и фиксатором.

 

[BiM-42]

То есть вал можно немного накернить чтобы шестерня плотнее села? А что эта шайба там регулирует? Зацепление разрезной шайбой и прокладками регулируем. А в этой какой смысл?

 

[ФЛВ]

То есть вал можно немного накернить чтобы шестерня плотнее села? А что эта шайба там регулирует? Зацепление разрезной шайбой и прокладками регулируем. А в этой какой смысл?

Чтоб подшипник не ёрзал по посадочному месту ,оно с запасом сделано. А вернее, что бы вал не ходил туда сюда.

 

[BiM-42]

А не подскажите как вертикальный вал редуктора собирать? Пресс обязательно нужен?

 

[Voivano]

А что запрессовывать? 201 подшипник садится слегка подогретый, полумуфта, аналогично. Это общая технология ремонта. У подшипника переходная посадка, у полумуфты - небольшой натяг или тоже переходная (не видел на чертежах).

 

[BiM-42]

Нет, я не про рессору спрашивал, а про вал-шестерню редуктора.

 

[BiM-42]

Как 203 подшипник ставится?

 

[Voivano]

Вставляешь вал с упорным подшипником. Сверху с помощью подходящей трубки аккуратно осаживаешь 203.

 

[BiM-42]

Молотком или на прессе?

 

[Voivano]

Молотком. Чтобы не было перекоса по внешней обойме. Прессом можешь не уловить и задирешь посадочное место. Это же алюминий. Он садится довольно легко.

 

[BiM-42]

Понял. Спасибо за помощь!

 

[ФЛВ]

Понял. Спасибо за помощь!

-7203 и должен торчать, второй до упора. Последовательность простая, керн в тиски, на керн отверстием под конус ведущую шестерню, на вал шестерни подшипник и через трубку, диаметром равному диаметру внутренней обоймы подшипника, садишь подшипник на вал, когда сядет звук меняется, становиться звонким и люфт-прокручивание ведущего вала-шестерни становиться тугим. Натяг снимается одним очень легким ударом в верхний торец вала, стукнешь сильнее появиться люфт (люфта быть не должно, прокручиваться должен легко). Литол идет за милую душу... Второй вариант, наоборот, в тиски зажимаешь трубу, а сверху через керн... садишь вал.



-В идеале прокладка такой же толщины, как и стояла, но попадаются варианты кривой сборки, что приходиться знатно помудохаться. Не видя девайса трудно, что либо советовать, нуна ориентироваться по пятну контакта и на слух, но тут нуна опыт, сам качественно - грамотно с первого раза, наврядли сделаешь, но попытка не пытка. В Олимпийце или на Васильковской прокладки есть(тонкие, примерно 0,5 и тоньше), покупаешь несколько штук и начиная со средней из имеющихся немного поджав гайки крутишь горизонтальный вал(проверяешь свободный ход -он же, субъективно, зазор между шестернями), покручивая туда-сюда, если зазор велик, ставишь тоньше, зазор мал прокладку толще..

Далее подобрал, проверил пятно "на краску"- не менее 60 процентов высоты зуба и пятно должно быть по центру. При правильном зацеплении при резком вращении шестерни не звенят-работают тихо, валы-шестерни не закусывает.

С работавшими все еще сложнее… Но если зазора не будет-придет писец быстро, если будет увеличенный - будет грохот на воде и писец также придет, но возможно немного позднее (и в первом и втором вариантах зубья отваливаются - крошатся на ура..........). Дерзай..........

Выдержка с соседнего сайта давнишняя. Один уважаемый человек объясняет, что и как делать.

 

[BiM-42]

Спасибо. Подозреваю что это творчество Александра Владимировича. У меня все новое, кроме корпуса. В руках кручу шестерни между собой и не могу уловить положения при котором бы они не заедали. Попробую собрать ведущую шестерню и от нее плясать, то бишь регулировать зацепление.

 

[BiM-42]

Добрый вечер! Какой зазор должен быть между стаканом сальника и редуктором? А то у меня стакан имеет диаметр 52,2 мм, а редуктор 52,1 мм.

 

[Voivano]

Стакан без уплотнителя должен свободно входить в редуктор без усилий и прикусывания. Это один из самых неудачных узлов мотора. Во время эксплуатации часто корпус редуктора деформируется слегка и стакан заклинивает. Поэтому без проблем, часто его не вынуть из редуктора при ремонте. Заводом даже не предусмотрен съемник для этой детали, поэтому либо дерут его вместе гребным валом или, при отсутствии повреждений с помощью двух саморезов ввернутых в торцевой паз.

 

[BiM-42]

Спасибо. Наверное просто напильником обточу, все равно там все центруется за счет сальника и резинового кольца.

 

[efik53]

Спасибо. Наверное просто напильником обточу, все равно там все центруется за счет сальника и резинового кольца.

Как стакан может центроваться за счет сальника и кольца? Это резина!Если стакан не входит, возьми шабер и пройдись по кромке редуктора. Его как правило умельцы завальцовуют при посадке стакана.

 

[BiM-42]

Ну а как иначе сказать если с корпусом редуктора через резиновое кольцо и с валом через сальники. Редуктор не завальцован. Это солянка, поэтому и размеры разные.

 

[BiM-42]

Доброе утро! Подскажите, у кого есть под рукой, размеры стакана? А то у меня похоже стакан самодельный. И надо ли при установки закрывающей пластины из нержавейки стачивать стакан на толщину этой пластины?

 

[Voivano]

Пластина из нержавейки это колхоз, которым лечили размороженные стаканы. У него донышко выдавливает льдом. Вот почему он и не лезет в корпус потому что разморожен, Стачивать ничего не надо.

 

[BiM-42]

Я хочу поставить пластину на случай замены сальника без вытаскивания стакана. Ролик видел конечно, но меня смущает что стакан может отличаться по высоте от родного.

 

[Voivano]

Если стопорное кольцо зайдет, то зачем стачивать. Стакан через резиновое кольцо прижимает подшипник, чтобы при работе зазор в зацеплении не увеличивался. Передавить не даст подковообразная шайба.

 

[BiM-42]

Вот я и не знаю, зайдет или нет. А запрессовывать с кольцом и потом опять вытаскивать желания нет. Если стакан сейчас ставлю до конца, то между пазом под стопорное кольцо и стаканом зазор мм 4. Это нормально? Он резиновым кольцом выберется?