Ещё одна Южанка 2 начинает свое перевоплощение

[BorisMan]

Борь, вот светлая ты голова, ибо экспериментатор и практик.
Ни один теоретик, даже не понял, че я набуровил выше.
Че там у тебя? Надумал че по реданам или ну его нах. ?
Я пока буксую с Крымом.

Привет! Заготовки нарезал, выгнул. Сделаю накладки поверх Зверевских. Возможно на новогодние праздники начнем.
Пока я мебельщик... Есть в доме ниша, которая задумывалась под шкаф и шикарная немецкая ДСП. Вчера весь день пилил, фрезеровал, оклеивал кромки и делал опоры для полок. Вроде все миллиметры выловил.

 

[Радуга]

И это, на Ю2 максималка ведь 30 лс. Это я так, к сведению, всем желающим поставить 60 лс.

 

[Адмирал]

И это, на Ю2 максималка ведь 30 лс. Это я так, к сведению, всем желающим поставить 60 лс.

А мы на полшишки....

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Опять сами себя путаете.
У тебя нога "L", и это не значит, что она должна быть 508 мм. И не будет она никогда 508 мм!!!
Ибо 508мм = это высота транца!!!!! , куда ставится нога " L".
Нога "L" ставится на транец 508 мм = 20 дюймов, а все, что ниже днища получится = это рекомендованное заглубление заводом изготовителем конкретно для данного мотора. То есть при именно таком заглубление, именно этот мотор способен получить все возможные и необходимые углы тримирования без прохватов в любых поворотах, НА ВСЕЙ ЛИНЕЙКЕ ДОСТУПНЫХ МОТОРУ ВИНТОВ!!!!
А то что заглубление НОГИ тормозит!!!!! = это бред сивой кобылы, с русфишинга.
На порядок больше тормозов получишь от смачиваемой поверхности корпуса, когда не СМОЖЕШЬ правильно оттримирововать поднятый от болды мотор из за прохватов = которые и даст подъем мотора от балды.
Короче.....
Сначала вода, потом очумелые ручки или здравствуй геморрой со словами " не едит ни фига", на 14" шаге перекрут чумовой, на 14,5 " недокрут чумовой.

Да как может быть сначала вода, когда у лодки нет транца? А транец нужно делать нормально изначально, чтоб потом не переделывать. В То, что заглубление ИМЕЕТ значения, вы можете не верить, а я знаю, что имеет. Я тоже долеко не теоретик и построил ( восстановил) не одну лодку, но, с длинноногими моторами дел не имел, поэтому и спросил. Для короткой ноги мотора давно не делаю 400 мм, минимум 420. У разных моторов длина ноги разная, при том, что все они или S или L...
На моей Оби транец 420 мм. Тохатсу 20 висит с заглублением 10 мм, прохватов нет при любых манёврах. Когда повесил Хонду ( а она тоже коротконогая) мотор был заглублен на 50!!!мм. И лодка шла 45 кмч... Поднял мотор на 40 мм и лодка пошла 52 кмч ( только поднял мотор, ничего больше не делалось!!!) Стальной винт ещё дал +2 кмч

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

И это, на Ю2 максималка ведь 30 лс. Это я так, к сведению, всем желающим поставить 60 лс.

Да я в курсе сколько там максималка))) у меня не первая Ю2)))

 

[Адмирал]

.И лодка шла 45 кмч Поднял мотор на 40 мм и лодка пошла 52 кмч ( только поднял мотор, ничего больше не делалось!!!) Стальной винт ещё дал +2 кмч

Будь по твоему, спорить не буду....
ИМХО так не бывает. 40мм не прибавит 7 км/час. Если хочешь убедится в этом, сунь доску на 40 мм в воду и скорость не упадёт на 7 км/час.,мах. 1- 1,5 км/час, потеряешь.
7 км/час прибавил изменившийся дифферент на корму, ибо заглубление = это рычаг, вот длина ( заглубление) этого рычага и меняет дифферент, при одном и том же положении трима. Соответственно рычаг меняет и площадь смачиваемой поверхности = вот она может и 10 км/час легко прибавить скорость.
Например "пятка" и рытье носом....
Например, когда лодка встаёт на скеги, на редан...
Например, когда тоннель начинает продуваться сквозняком....
В этих случаях это ваще выглядит как второй выход на глисс.
Это было Имхо, спорить не буду.
Но правильно = это сначала вода.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Не много помакетировал транец)))

Назрел вопрос. Опорная часть мотора ( та, что прилегает к транцу) у моторов с тримом 30 сил и 50-60 сил одинаковая по посадочным отверстиям?

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Пока жарилось мисяво на мангале) не много переделал транец) теперь какая б не была ширина опоры мотора, болты попадут в усиление.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Ну и за одно начал формировать кринолины

 

[Чис-Айна]

Не много помакетировал транец)))

Раз такая песня, я бы сразу и клин сделал типа 20х1 мм, чтобы потом пластиковый не совать !

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Раз такая песня, я бы сразу и клин сделал типа 20х1 мм, чтобы потом пластиковый не совать !

Чтоб клин сделать, прийдётся много варить... А у меня внешняя накладка на транец будет дюралевая ( есть лист 1.8 мм толщ), + сварка стоит как крыло от самолёта. Варить буду, но по минимуму. И у меня уже есть 2 пластиковых клина)))

 

[Чис-Айна]

Чтоб клин сделать, прийдётся много варить... А у меня внешняя накладка на транец будет дюралевая ( есть лист 1.8 мм толщ), + сварка стоит как крыло от самолёта. Варить буду, но по минимуму. И у меня уже есть 2 пластиковых клина)))

Я имел в виду, раз транец вырезан,новую силовую часть немного наклонить назад. Мм на 20 , когда новый будешь делать. А там смотри как тебе удобнее

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Я имел в виду, раз транец вырезан,новую силовую часть немного наклонить назад. Мм на 20 , когда новый будешь делать. А там смотри как тебе удобнее

Я тут прикинул... Не, чтоб наклонить транец это нужно полностью высверлить старый, потом обратно вклепать 500 заклепок...
ИМХО, дивчинка выебки не стоит....

 

[BorisMan]

Инфа для размышления. Я ставил клин, потом его снял. Все это индивидуально. Так что думайте, прежде чем стационарные вещи делать.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Если б варил полностью новый транец, учел бы и угол наклона. Так как транец ( лодку) делаю из " подручных средств", то намного проще при необходимости поставит пластиковый клин.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Нарыл у себя такой клин, нержавка. 30-1... Правда нужно чем-то его заполнить...

 

[Oleg_samara]

Я тут прикинул... Не, чтоб наклонить транец это нужно полностью высверлить старый, потом обратно вклепать 500 заклепок...
ИМХО, дивчинка выебки не стоит....

Посмотри как я на Прогрессах транец отгибаю для получения большего угла не меняя заклепки . Вопрос то в выборе девчины . На мой взгляд ( извини за критику ) ты уже нагородил кучу лишнего веса , и клин из нержи будет полный пиз.........ц .

 

[Oleg_samara]

Инфа для размышления. Я ставил клин, потом его снял. Все это индивидуально. Так что думайте, прежде чем стационарные вещи делать.

Борь лишний 2-3 град. наклон транца вреда не принесет , лишняя деталь согласен ненужна

 

[BorisMan]

Борь лишний 2-3 град. наклон транца вреда не принесет , лишняя деталь согласен ненужна

У клина есть некий момент, который нужно предусмотреть. Когда болт крепления струбцины входит в ровный транец, все хорошо. Но когда появляется этот клин могут возникнуть проблемы. Система болт-шайба встают с перекосом. Конусные шайбы проблему не решили. Мне пришлось делать овальные отверстия, чтоб болт влез из-за градусности клина. Просто если клин не нужен, для чего такая морока.
Когда он нужен, тут другое дело. Скорее всего я верну клин, если поставлю полноценную гидравлику, но у меня он скоре всего встанет не на транец, а на лифт. Время покажет.

 

[Oleg_samara]

У клина есть некий момент, который нужно предусмотреть. Когда болт крепления струбцины входит в ровный транец, все хорошо. Но когда появляется этот клин могут возникнуть проблемы. Система болт-шайба встают с перекосом. Конусные шайбы проблему не решили. Мне пришлось делать овальные отверстия, чтоб болт влез из-за градусности клина. Просто если клин не нужен, для чего такая морока.
Когда он нужен, тут другое дело. Скорее всего я верну клин, если поставлю полноценную гидравлику, но у меня он скоре всего встанет не на транец, а на лифт. Время покажет.

Борь у меня все без перекосов , на болты правильная нагрузка , по этому и предлогаю посмотреть ..

 

[BorisMan]

Борь уменя все без перекосов , на болты правильная нагрузка , по этому и прелогаю посмотреть ..

Ну, пусть решают сами. Мы с тобой высказались

 

[Радуга]

У меня все без клина встало и работает без проблем.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Посмотри как я на Прогрессах транец отгибаю для получения большего угла не меняя заклепки . Вопрос то в выборе девчины . На мой взгляд ( извини за критику ) ты уже нагородил кучу лишнего веса , и клин из нержи будет полный пиз.........ц .

Ну клин из нержи это так, вариант)) ставить не планировал, на всяк случай, у меня есть пластиковые)))

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

У клина есть некий момент, который нужно предусмотреть. Когда болт крепления струбцины входит в ровный транец, все хорошо. Но когда появляется этот клин могут возникнуть проблемы. Система болт-шайба встают с перекосом. Конусные шайбы проблему не решили. Мне пришлось делать овальные отверстия, чтоб болт влез из-за градусности клина. Просто если клин не нужен, для чего такая морока.
Когда он нужен, тут другое дело. Скорее всего я верну клин, если поставлю полноценную гидравлику, но у меня он скоре всего встанет не на транец, а на лифт. Время покажет.

Клин не нужен на моторах без трима, если на моторе есть заводской трим, то с вероятностью 99% клин нужен будет.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Посмотри как я на Прогрессах транец отгибаю для получения большего угла не меняя заклепки . Вопрос то в выборе девчины . На мой взгляд ( извини за критику ) ты уже нагородил кучу лишнего веса , и клин из нержи будет полный пиз.........ц .

А можете тыкнуть на тему с прогрессом? Буду премного благодарен.

Да и я ещё по сути не нагородил, пока примерка)