Ещё +1 Днепр в оригинале

[Тугарин]

Получается можно взять родной хондовский винт и на яму 30 одеть? Вроде как хондовские винты хвалят оригинальные.

Да, можно
Несущественная разница в упорной шайбе

Тохи 30,Мерки 25 ямахи 30, аки грязи, могу любую взять попробовать...
На тоху встанет хондовский винт?

Да.

 

[Адмирал]

Да.

Это хорошо, тоху проще всего выловить.

 

[Тугарин]

Это хорошо, тоху проще всего выловить.

Разница небольшая только в толщине упорной шайбы.

 

[Адмирал]

Разница небольшая только в толщине упорной шайбы.

Это плохо, где ж её взять то для одного раза то?

 

[Тугарин]

Это плохо, где ж её взять то для одного раза то?

Со своей ставь.
Не помню только у кого посадка глубже.
Мерк вроде глубже сидит, 1-2 шайбы любую одень сверху родной. Там разница милиметра 3

 

[Адмирал]

Со своей ставь.
Не помню только у кого посадка глубже.
Мерк вроде глубже сидит, 1-2 шайбы любую одень сверху родной. Там разница милиметра 3

Дык у меня 20 и 40л/с.
Ладно, че нить придумаю.

 

[Тугарин]

Дык у меня 20 и 40л/с.
Ладно, че нить придумаю.

Погоди, ты какой винт, на какой мотор хочешь поставить?

 

[Адмирал]

Погоди, ты какой винт, на какой мотор хочешь поставить?

Винт хонда 30, на какой нибудь мотор, на который подойдёт я х. з.

 

[Адмирал]

На какую нибудь тридцатку.

 

[Тугарин]

На какую нибудь тридцатку.

На яму должен подойти один в один.
На мерк чуть выпирать емнип будет, но это не влияет ни на что

 

[vcmma]

Шлицов на валу: 10

TOHATSU
25 л.с. 1986 - 2001 г.
25 л.с. (4-х такт) 2002 - наст. время
30 л.с. 1985 - 2001 г.
30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время
30TLDI л.с. 2016 — наст. время
MFS 25, 30 (4-х такт)
NSF 25, 30 (4-х такт)

Mercury
25 л.с. 4-такт(Not Big Foot) 2006-наст. время
30 л.с. 4-такт(Not Big Foot) 2006-наст. время

HONDA
BF 25 л.с. 1994 – наст. время
BF 30 л.с. 1995 – наст. время

 

[Адмирал]

Шлицов на валу: 10

TOHATSU
25 л.с. 1986 - 2001 г.
25 л.с. (4-х такт) 2002 - наст. время
30 л.с. 1985 - 2001 г.
30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время
30TLDI л.с. 2016 — наст. время
MFS 25, 30 (4-х такт)
NSF 25, 30 (4-х такт)

Mercury
25 л.с. 4-такт(Not Big Foot) 2006-наст. время
30 л.с. 4-такт(Not Big Foot) 2006-наст. время

HONDA
BF 25 л.с. 1994 – наст. время
BF 30 л.с. 1995 – наст. время

Да шлицы понятно, надо чтоб по ступице подошёл без подкладущек.
Так то на Х40 тоже все бренды становятся, но сузе надо поясок протачивать, мерку(особенно с гайками) шайбы надо мудрить, а вот яма залетает как к себе домой.

 

[vcmma]

Да шлицы понятно, надо чтоб по ступице подошёл без подкладущек.
Так то на Х40 тоже все бренды становятся, но сузе надо поясок протачивать, мерку(особенно с гайками) шайбы надо мудрить, а вот яма залетает как к себе домой.

Без подкладушек подходит видимо по моему списку, тк винты продаются с этой применимостью.

 

[Oleg_samara]

В выходные встретил на середине Волги товарища которому месяц назад новый мотор установили , провернулась резиновая фтулка в самом винте , шел с мотором ( на винте краска ни где ни скола ни потертости , ) . В магазине винт поменяли , но 13 шаг на 11 , говорят других нет в наличии , забрали , пусть запасной как грузовой лежит , вопрос как на нем резинка себя вести будет , тестировать его до канца сезона не хочется . Вот такие они подделки .

 

[Тугарин]

В выходные встретил на середине Волги товарища которому месяц назад новый мотор установили , провернулась резиновая фтулка в самом винте , шел с мотором ( на винте краска ни где ни скола ни потертости , ) . В магазине винт поменяли , но 13 шаг на 11 , говорят других нет в наличии , забрали , пусть запасной как грузовой лежит , вопрос как на нем резинка себя вести будет , тестировать его до канца сезона не хочется . Вот такие они подделки .

Ни чего удивительного, голимый кЕтай

 

[Адмирал]

В выходные встретил на середине Волги товарища которому месяц назад новый мотор установили , провернулась резиновая фтулка в самом винте , шел с мотором ( на винте краска ни где ни скола ни потертости , ) . В магазине винт поменяли , но 13 шаг на 11 , говорят других нет в наличии , забрали , пусть запасной как грузовой лежит , вопрос как на нем резинка себя вести будет , тестировать его до канца сезона не хочется . Вот такие они подделки .

А щас многие ставили жаловаться, в том числе и на солос, что втулки скрипят, свистят и даже воют прям с нова.
А вот например, винты с вольво, крайслеров, как там ещё кресч....... С1965 года ходят и хозяева ни сном ни духом, что там ваще втулки есть.
Узнают про них только тогда, когда чудо - сварщик сжёг эти втулки при сварке винта.

 

[B.AW]

Никто не думал с провёрнутой втулкой сделать шпоночное соединение (типа как у вихря ),тогда и подводная будет целая после встречи с топляком и коленвал в порядке ?

 

[Адмирал]

Никто не думал с провёрнутой втулкой сделать шпоночное соединение (типа как у вихря ),тогда и подводная будет целая после встречи с топляком и коленвал в порядке ?

У солоса были такие винты, с прутками и пружинками....

 

[Адмирал]

MOV06155

 

[vcmma]

Винт приехал, ждёт Адмирала)

 

[Адмирал]

Винт приехал, ждёт Адмирала)

Зачем вот ты сейчас танкиста на больничный отправил??
Ну пусть бы сюрприз был потом... ...

 

[vcmma]

Пока суть да ремонт)))...есть вопрос. Задумался все таки разгрузить в перспективе корму, а именно - бак. В носовой рундук, имхо не вариант. А вот что если под слани по центру вдоль всей доступной длины (а это около 1,4 м)? Сложновато конечно, шпангоуты мешают, но по объему (примерно), даже не заводя под задний блок плавучести (рундук) получается 50 литров.

 

[танкист]

Пока суть да ремонт)))...есть вопрос. Задумался все таки разгрузить в перспективе корму, а именно - бак. В носовой рундук, имхо не вариант. А вот что если под слани по центру вдоль всей доступной длины (а это около 1,4 м)? Сложновато конечно, шпангоуты мешают, но по объему (примерно), даже не заводя под задний блок плавучести (рундук) получается 50 литров.

Это не сильно изменит развесовку. Проблема в моторе и его весе. Он за осью корпуса.
Проще поднять мотор из воды, вместе с кормой- дополнительной подъемной силой. Вот она, изменит развесовку кардинально.
Но если у вас цель освободить кормовой рундук для скарба, то есть смысл вложить средства в треугольные баки под слани.
И такие баки делают на заказ. Вот тут можно ознакомится и связаться с производством. https://vsebaki.ru/dlya-katerov/progress/progress4-v-nos-50l

 

[Тугарин]

Пока суть да ремонт)))...есть вопрос. Задумался все таки разгрузить в перспективе корму, а именно - бак. В носовой рундук, имхо не вариант. А вот что если под слани по центру вдоль всей доступной длины (а это около 1,4 м)? Сложновато конечно, шпангоуты мешают, но по объему (примерно), даже не заводя под задний блок плавучести (рундук) получается 50 литров.

Здравое решение.

1. Незанимает полезное место
2. Занижает центр тяжести
3. Улучшает развесовку

Чудес не жди, но небольшие плюсы будут.

 

[Виктор 321]

И всё таки делай бак в нос. Там получиться около 50 литров. Один бак лучше нескольких. И развесовку точно улучшит и находится будет выше, что для бензонасоса будет лучше. Чем дальше от мотора, тем больше рычаг.