Электронное зажигание

[lander435]

подскажите пожалуйста, маховики различаются от электронного и от кулачкового зажигания? я снял кулачковое поставил электронное а он не хочет заводиться даже вида не подает. Всех с новым годом!!!

 

[Andrey_111]

Вообще-то речь о Ветерковских маховиках. А они, что для кулачкового, что для электронного зажигания одинаковы.

 

[Andrey_111]

снял кулачковое поставил электронное а он не хочет заводиться даже вида не подает.

Значит что-то с зажиганием не так, вплоть до отвалившегося проводка.

 

[Sergei19]

подскажите пожалуйста, маховики различаются от электронного и от кулачкового зажигания? я снял кулачковое поставил электронное а он не хочет заводиться даже вида не подает. Всех с новым годом!!!

Искра есть ? Если еть то проверяй УОЗ.

 

[STRONG]

подскажите пожалуйста, маховики различаются от электронного и от кулачкового зажигания? я снял кулачковое поставил электронное а он не хочет заводиться даже вида не подает. Всех с новым годом!!!

Электрические подключения блоков зажигания проверьте еще раз внимательно. Кнопку "стоп", если ставили, то уберите временно.

 

[Motorix]

Вы человеку даже ответить про наличие искры не дали. И может посоветовать ему какой то инструментальный контроль работы блоков а не на уровне догадок и "понюхаем послушаем"...

 

[Motorix]

Я бы порекомендовал найти причину неисправности замером напряжений с катушек и датчика (малой катушки) применив приставку пик адаптера к мультиметру. Ну или хорошим мультиметром с такой функцией измерения, если такой есть в наличии. Иногда этот режим на мультиметрах называется dva. Приставка из трех деталей, можно самому сделать. Диод на 1000v 1n4007, самый распространённый. Конденсатор на 1 мкф, 630v или больше. Резистор на 1 мом О. 5w. Схему можно в инете найти, если нужно, могу прикрепить сюда. Вот такую делал себе.

 

[Voivano]

Случай исключительный, но как видите бывает и такое

Спойлер

Перед новым годом позвонил один новоиспеченный владелец Ветерка 8. Вопрос - можно ли заменить на электронном зажигании, тонкие провода. что идут на свечи на высоковольтные?
-???? Не понял, говорю, на свечи и так по умолчанию идут высоковольтные провода, если хреновые то меняй.
Говорит, - стояло кулачковое зажигание, купил электронное, не понял, где найти такие свечи, чтобы наконечники надевать, или лучше заменить провода и поставить обычные свечи и колпачки?
У меня мозг взрывается, не понимаю, что хочет человек сделать, .... далее диалог уже передавать не буду. В общем суть дела такова. На кулачковом зажигании нет дополнительных катушек зажигания. Вот он и подумал, что провода, выходящие с электронного зажигания (зеленый и красный) напрямую подключаются к свечам, также как на кулачковом... Спросил, читал ли он форумы, и другие материалы, . Нет, говорит, что-то много буков и ничего непонятно Парню судя по голосу, еще нет 30, в общем жертва ЕГЭ. Предложил ему купить Ямаху, почитать инструкцию и никуда больше не лезть.

Я, к чему это. Что задают вопросы, не описывая предстоящей проблеме, свои действия, которые, по их мнению правильные и сомнению не подлежат. А когда начинаешь разбираться, то в девяносто десяти процентах, обнаруживается "косяк" самого пользователя. Один из распространенных, при подключении самодельных блоков, это неправильное подключение обмоток управления, т.е. все три (при мостовой схеме) или два при стоковой, провода выходящих из подмаховичной катушки, подключают на один канал.

 

[medgora 54]

Согласен.У самого был такой случай.

 

[lander435]

СПАСИБО ВСЕМ ЗА ОТВЕТЫ, ЗАВЕЛ Я СВОЙ ВЕТЕР 12, МОЙ ПЕРВЫЙ МОТОР. я просто думал что маховики отличаются, проблема была просто поменял местами колпачки на свечах)))))) как бы тупо не звучало)))). зажигание я купил в сборе электронное и сразу перепаял на новые детали, искра сразу была, но не заводился, вот и подумал что может быть разные маховики. Все работает, заводится с пол пинка, кнопка стоп работает, остается стартер эл приделать, хочу полностью ДУ его сделать)), на пластиковую лодку дельта 2.5 , лодка к стати тоже переделана до неузнаваемости)))

 

[efik53]

просто поменял местами колпачки на свечах)

А народ головы ломает. Капец!

 

[Сайдекс]

.... Мой первый запуск Ветра на воде , да ещё и на видео записал, как "дрыкаю".

 

[MaSoN]

Простой вопрос - при замене тиристоров на импорт в МБЭ-1 (оставляю остальные детали), просто припаиваю те же проводки на соответствующие выводы тиристоров и всё?
Есть ли вообще смысл что-то ещё менять?

 

[Voivano]

В большинстве случаев, нет. Но никто не видел твое зажигание, в каком оно состоянии, В каком состоянии подмаховичные катушки, Может одна из них с межвитковым. В общем, покатаешься, увидишь. Не раз уже писал, чаще всего тиристоры на древних моторах, умирая, тянут за собой и одну из катушек, или наоборот. сначала в катушке межвитковое, а потом тиристор вылетает. Остальные детали достаточно надежные.

 

[MaSoN]

Вот ведь засада... Ладно, если что у меня ещё контактное нормальное оставалось...

 

[MaSoN]

Повезло, работает нормально, по крайней мере в бочке.

 

[efik53]

А скажите мне уважаемые электронщики, есть ли разница, где заземлять свечу при проверке наличия искры? Уточню, на контактном зажигании.

 

[efik53]

Электронщики, отзовитесь.Вопрос серьёзный.

 

[танкист]

А скажите мне уважаемые электронщики, есть ли разница, где заземлять свечу при проверке наличия искры? Уточню, на контактном зажигании.

Электронщики, отзовитесь.Вопрос серьёзный.

Обычно, место заземления свечи, продиктовано длиной ВВ проводов и удобством видеть искру, при прокручивании стартера.
Одним словом выбор не велик, а для гальванической связи с массой на алюминиевом корпусе мотора, нет каких либо явных ограничений.
Важно надежно обеспечить- это самое соединение.

Я обычно ставлю самодельные кольца на головку блока.

 

[efik53]

Я обычно ставлю самодельные кольца на головку блока.

Спасибо за отзыв, Андрей. Почему возник такой вопрос? Может не в тот раздел написал, другого не нашел. Есть такой моторчик Вольво пента. Зажигание кулачковое. Высоковольтная катушка закреплена на подвижной платформе и смещается при повороте румпеля.Так вот при проверке наличия искры ее мощьность зависит от места заземления. Магнитопровод катушки заземлен. Устанавливая свечу на железо сердечника искра может слона убить. Заземляя свечу в любом другом месте на блоке, ее почти не видно. Естественно завести мотор очень проблематично.

 

[Voivano]

Так это скорее всего говорит об обрыве (нарушении контакта) " катушки с массой. В нормальных условиях не должно быть никакой разницы, ибо нет этому предпосылок. Длина проводов и пр. здесь вообще никакой роли не играют. Подвижную платформу соедини с блоком проводом. Что обычно и должно быть по умолчанию. Может он и стоял ранее, а потом его "умельцы" удалили за ненадобностью Ну и ради интереса, замерь сопротивление между сердечником катушки и головкой блока, Должен быть ноль.

 

[танкист]

В общем то, Володя уже ответил. Нужен надежный гальванический контакт поворотного основания с корпусом мотора, в виде провода с зажимными, под винт, или гайку, клеммами.

 

[efik53]

Так это скорее всего говорит об обрыве (нарушении контакта) " катушки с массой. В нормальных условиях не должно быть никакой разницы, ибо нет этому предпосылок. Длина проводов и пр. здесь вообще никакой роли не играют. Подвижную платформу соедини с блоком проводом. Что обычно и должно быть по умолчанию. Может он и стоял ранее, а потом его "умельцы" удалили за ненадобностью Ну и ради интереса, замерь сопротивление между сердечником катушки и головкой блока, Должен быть ноль.

Что я только не делал! Сердечник заземлял дополнительным проводом, сопротивление измерял, никаких изменений. Сильная искра только при касании сердечника катушки. Может попробовать его от земли отсоединить?

 

[efik53]

Вот результаты замеров

 

[Sankas]

Тогда смотреть высоковольтный провод на предмет обрыва/неконтакта. Возможно, когда замыкаешь на сердечник, то ВВ провод сильно изгибается/поджимается и контакт есть, а в "расслабленном" состоянии ВВ провода - появляется обрыв либо неконтакт в местах его крепления.