Если прям совсем на пальцах, то это когда, входящая кромка до середины лопасти стоит под 11 шагом, а выходящая кромка, до середины лопасти стоит под 13 шагом. Винт будет толкать примерно как 12 шаг, но крутится ему будет легче чем 12 шагу, скорость струи будет больше, струя будет уже и плотнее, с поверхности воздух винт будет тянуть в себя меньше, кавитация наступит позже, мотор будет работать без прохватов на более высоком подьеме трима.
Всё это можно конвертировать либо в упор винта, либо в скорость лодки. Чаще эта заточка применяется для скорости на моторах с тримом. Эти винты пинаются намного меньше, винтов с постоянным шагом.
Ощутимая разница появляется на крупных винтах, за сотню л/с.