Транец и вывешивание мотора (2)

[iiyama]

Друзья, приветствую.
Есть Казанка 5 и транец со стандартным углом наклона. Мотор Yamaha F50 весит на 20мм ниже киля.
Дельфин страшный!

Добавили клин, вверху 30мм, низ в ноль.

Стало чуть получше, но всё равно дельфин трындец!


Вопрос: какой угол наклона нужен (толщина клина в верхней точке) и высота навески относительно киля?

 

[denlazar]

Подними мотор немного

 

[Telenkov]

Клин не решает проблему с дельфином. Кто эту ересь втирает. Клин помогает если не хватает регулировок мотора чтоб выставить его правильно. И выносной транец в этом случае помогает дельфину. Нужно максимально близко прижать мотор к транцу. А это или транцевые плиты, или днище удлиннять (мне нравится последнее)

 

[Oleg_samara]

Очень хорошо себя повел на Казанке 5 , 5м1 выносной транец с Казанки 2М , а сомой удачный стал выносной в виде плавующй платформы с продлением днища.
Совет , подними мотор на 50 - 60 мм сразу лучше будет .

 

[Telenkov]

а сомой удачный стал выносной в виде плавующй платформы с продлением днища.

Вот и хрен то.

 

[луха]

Друзья, приветствую.
Есть Казанка 5 и транец со стандартным углом наклона. Мотор Yamaha F50 весит на 20мм ниже киля.
Дельфин страшный!

Добавили клин, вверху 30мм, низ в ноль.
Посмотреть вложение 180071
Стало чуть получше, но всё равно дельфин трындец!


Вопрос: какой угол наклона нужен (толщина клина в верхней точке) и высота навески относительно киля?

Клин чем больше тем лучше( тримом всегда можно поднять), По высоте навески самый лучший вариант прокатившись посмттиеть на сктьькт аав плита под водой идет. В идеале должна скользить по поверхности.....

 

[Арчибальд]

Друзья, приветствую.
Есть Казанка 5 и транец со стандартным углом наклона. Мотор Yamaha F50 весит на 20мм ниже киля.
Дельфин страшный!

Добавили клин, вверху 30мм, низ в ноль.
Посмотреть вложение 180071
Стало чуть получше, но всё равно дельфин трындец!


Вопрос: какой угол наклона нужен (толщина клина в верхней точке) и высота навески относительно киля?

Раньше ходил на спарке и был сильный дельфин пока не продлил днище не большими крыльями. Теперь висит 40ка, но их я не собираюсь убирать. Высота навески мотора 20мм выше днища.

 

[Telenkov]

Лет пятнадцать толдычу, что клин не нужен там где он не нужен. Клином можно добиться только этого.

 

[Telenkov]

Дефин работает вот так. Вы вешаете тяжелый мощный мотор. Он притапливает корму, центр тяжести получается по желтой черте. Но мотор у вас мощный, и он выталкивает лодку из воды. Смещая центр тяжести еще дальше взад. Лодка падает. И так происходит много раз.

 

[Telenkov]

Ставя выносной транец без продления днища, вы усугубляете ситуацию. Центр тяжести смещается еще больше взад. Вам приходится поджимать мотор к транцу. чтоб его струя была направленна в низ и поднимала транец. Получаем вот это. Но так лодка плохо идет. И опять по круг, по граблям.

 

[Telenkov]

На этих картинках также можно понять как надо поднимать выносной транец. Приложите доску к килю, выставьте её с деферентом с требуемым, или с каким бы вам хотелось бы. Конец доски который будет проходить вдоль мотра сам укажет нужную высоту кавплиты. Только надо еще учесть водяной горб после транца.

 

[Telenkov]

Удлиняя днище, или ставя транцевые плиты, вы по сути смещаете центр тяжести в перед. тем самым делая развесовку правильной и убивая дельфин. Можно также загрузить нос баластом, поджать двигатель клином (опять получается грузим нос), сбавляем обороты. Все это увеличивает смачиваемую поверхность, соответственно увеличивает сопротивление, ну и т.д.

 

[луха]

Лет пятнадцать толдычу, что клин не нужен там где он не нужен. Клином можно добиться только этого.

Не совсем с тобой согласен, т.к. клин на советских лодках нужен для того чтоб изменить угол транца, т.к. все ино моторы расчитаны на угол транца (по моему от 5-13градусов) и повесив иномотор на совколодку получаем откинутый мотор который провацирует дильфин. 2-й вариант это уже сверхмощность и все то что ты описываешь....

 

[Shagal]

Перенесу обсуждение в правильную темку.
Загнался по установки мотора suzuki 20 на Неман2.
Подбирал высоту установки двигла менял углы на транеце в оконцовки поднял сам транец на 4 см.
Стояла ямаха 20 2т скорость 41-42 км.ч в одного. С четырьмя хомяками туго но выходил.
Поставил suzuki 20 4т скорость 38 км.ч в одного с четырьмя хомяками не выходит.
Винт отдавал на правку. Не помогло. Не нашёл подтверждения, что 2т сильней чем 4т.
Залез сегодня под лодку и оху..л!!!
Мотор висит плитой ниже днища лодки на 3,7 почти 4 см! При Этом высоту штатного транца на лодке поднял ранее на 4 см.
Вот загадка-
По всем данным мотор надо бы приподнять по крайней мере на 2-3 см, так?
А в реалиях сутзука с длинной дейвуда 430 см в такой установке прохватывает воздух на поворотах.
Ни чего не понимаю низко ведь висит, а прохватывает!

 

[луха]

Перенесу обсуждение в правильную темку.
Загнался по установки мотора suzuki 20 на Неман2.
Подбирал высоту установки двигла менял углы на транеце в оконцовки поднял сам транец на 4 см.
Стояла ямаха 20 2т скорость 41-42 км.ч в одного. С четырьмя хомяками туго но выходил.
Поставил suzuki 20 4т скорость 38 км.ч в одного с четырьмя хомяками не выходит.
Винт отдавал на правку. Не помогло. Не нашёл подтверждения, что 2т сильней чем 4т.
Залез сегодня под лодку и оху..л!!!
Мотор висит плитой ниже днища лодки на 3,7 почти 4 см! При Этом высоту штатного транца на лодке поднял ранее на 4 см.
Вот загадка-
По всем данным мотор надо бы приподнять по крайней мере на 2-3 см, так?
А в реалиях сутзука с длинной дейвуда 430 см в такой установке прохватывает воздух на поворотах.
Ни чего не понимаю низко ведь висит, а прохватывает!

Он может не прохватывает, а создает себе кавитацию.

 

[Shagal]

создает себе кавитацию.

Из за чего?

 

[Telenkov]

Не совсем с тобой согласен, т.к. клин на советских лодках нужен для того чтоб изменить угол транца, т.к. все ино моторы расчитаны на угол транца (по моему от 5-13градусов) и повесив иномотор на совколодку получаем откинутый мотор который провацирует дильфин. 2-й вариант это уже сверхмощность и все то что ты описываешь....

Так а я о чом?

клин не нужен там где он не нужен.

Сам по себе клин не решает ни каких задачь, если мотору хватает хода регулировок.

 

[Адмирал]

Так а я о чом?

О том, что истину глаголишь, а как попробовать, что бы воодушевится на изготовление на чисто не учишь.
Пару брусочков к транцу приклеить на бокситку(хотя бы), к ней на саморезы оцинковку (оторванную у соседа с крыши) треугольником её согнуть и на саморезы к брускам. Попробовать точно хватит. Потом феном погрел, бокситка отвалится. Соседу обратно закинул эту оцинковку на крышу нах.
И считай два добрых дела сделал.... И попробовал и соседу наградил.

 

[Адмирал]

Шедевр рисовального исскуства.
Ну типа так.

 

[луха]

Перенесу обсуждение в правильную темку.
Загнался по установки мотора suzuki 20 на Неман2.
Подбирал высоту установки двигла менял углы на транеце в оконцовки поднял сам транец на 4 см.
Стояла ямаха 20 2т скорость 41-42 км.ч в одного. С четырьмя хомяками туго но выходил.
Поставил suzuki 20 4т скорость 38 км.ч в одного с четырьмя хомяками не выходит.
Винт отдавал на правку. Не помогло. Не нашёл подтверждения, что 2т сильней чем 4т.
Залез сегодня под лодку и оху..л!!!
Мотор висит плитой ниже днища лодки на 3,7 почти 4 см! При Этом высоту штатного транца на лодке поднял ранее на 4 см.
Вот загадка-
По всем данным мотор надо бы приподнять по крайней мере на 2-3 см, так?
А в реалиях сутзука с длинной дейвуда 430 см в такой установке прохватывает воздух на поворотах.
Ни чего не понимаю низко ведь висит, а прохватывает!

Я бы сказал что поднять нужно см на 6

 

[Telenkov]

Шедевр рисовального исскуства.
Ну типа так.

как вариант. и работать наверняка будет.

 

[Shagal]

Я бы сказал что поднять нужно см на 6

В этом положении уже прохватывает на поворотах.

 

[луха]

В этом положении уже прохватывает на поворотах.

Здесь нужно выбирать из двух зол меньшее, или искать оптимальное положение...

 

[луха]

Я бы сказал что поднять нужно см на 6

6 см это я перепутал, бумал что у тебя выносной транец или лифт... ставь мотор в ровень с днищем и будет гуд...

 

[Адмирал]

В этом положении уже прохватывает на поворотах.

Можешь кино показать, как она у тебя едет на полняке, но только со стороны и обязательно по прямой, ни каких, даже еле еле циркуляций. не должно быть??
Ну это когда нет ни малейшего крена, т. е. поворота нет совсем и бызги с обеих сторон одинаковые,.