Только со старыми номерами. С новыми клеить обязательно.
Ну не думаю что за такое дело буду сильно возбухать, в том году не трогали
Как сказать, лет 15 схлопотать можеш , от судьи зависит , статья рядом с изменой Родине , надругательство над ................ .
У нас техосмотр не поставят , номер не на гостовском месте , не говоря о флаге , значит номера нет , могут и на штрав стоянку отбуксировать . После Мондюаля у нас порядок решили навести, вопрос на сколько их хватит? Штрав стоянку окупать то надо .
))) буду делать пакет ленивца #2 ) а именно заправку баков через 3-х ходовой кран с любой канистры емкости и тд )) вообщем хочу добиться чтобы два пакета лентяя позволяли следующее : а) накачку топлива не вставая из за штурвала,б) выбор бака 1-2 не вставая из за штурвала и после выбора накачка магистрали так же, ну и в) заправка не открывая рундуков и даже крышек бака ) при этом не возиться с лейками и тд, обливая все вокруг особенно при качке.
У меня уже как 20 лет электро краны стоят от ГБО карбюраторных, переключатель на панели и зажигание вылючил и краны закрыты , баков два , заправка в единую горловину через хитрый тройник, заправка идет в передний бак потом при наполнении в боковой патрубок заливается задний бак, баки в соседних шпациях под полами , на Амуре и Казанке 2М, так же на Никольки буду переделывать из одного бака в два . Грушей практически пользуешся только весной при первом спуске, дальше запуски без подкачек , и без разници где она стоит.
Невстречал случайно кранов чтоб питание подал открылся, питание подал он закрылся ?
Где? У меня самого гбо стоит,в гбо не так
В девяностые как противоугонка был такой кран , на карбюраторе далеко не уедеш , еще такой же выключатель массы был , там солиноид храповик дергает на 90 градусов. Но эти краны не прижились, головняк с ним , нет контроля , толи включил , толи нет , толи забыл , в результате частенько открыв капот вручную бензин качал , а там тоже засада , не качает , толи кулочек не так стоит, толи кран закрыт , практичнее оказались с постоянным питанием и по габоритам они значительно меньше и тумблер четко показывает включено или нет . Последовательно зажиганию и все ОКей.
Андрей, но читай все буквы , повторю на КАРБЮРАТОРНЫХ ГБО, на инжекторах этот кран не нужен , просто фарсунки отключаются .Где? У меня самого гбо стоит,в гбо не так
Я прекрисно знаю злектромагнитный
Выключатель массы у меня такой , только он не на 90° , рад доволен
Сегодня подключил насос через тройник, опробовал заправку. К трехходовому претензий нет , но горловина бака куда подключён ямаховский коннектор потекла как ё моё что !!!! , требуется дополнительное уплотнение и только после этого можно будет заправляться таким образом иначе вонь бензина придётся нюхать после каждой заправки .... как говорится опыт он такой, жаль с первой попытки не вышло, но в целом схема рабочая, и я пока ее снял и оставил в ручном режиме до тех пор пока подберу новый коннектор с более плотной заделкой.
