Электронное зажигание

[Сайдекс]

Где то встречал описание, но теперь не найду. Вопрос по колпакам. У меня стоят с сопротивлением 5.5 кОм. С ними искра гораздо хуже, чем без них. Можно ли использовать двигатель без колпаков, или подобрать колпаки без сопротивления ? И чем это может грозить движку ?

 

[Voivano]

На счет ухудшения искры от резисторов в свечных колпачках - это игры разума, не более. Тем более, что сопротивление их близко к номиналу. А так мотору без разницы, какие колпачки, лишь бы не слетали во время работы.

 

[танкист]

На счет ухудшения искры от резисторов в свечных колпачках - это игры разума, не более.

Не совсем так Володя! Хуже искра, или лучше- это не тот вопрос которому стоит уделить внимание.
Резисторы в колпачках уходят в обрыв и довольно часто. Стало быть образуется искровой промежуток в 15 мм.

Естественным образом- это не может не сказаться на вторичной обмотке ВВ трансформатора, которая следом за резистором уходит в обрыв.
Вот это- именно тот вопрос, которому стоит уделить особое внимание.
Иными словами, если резисторы в колпачках имеются, их сопротивление стоит регулярно контролировать, дабы избежать весельной гр- ебли............
Либо избавится от резисторов- навсегда.

 

[Сайдекс]

Я когда-то писал, что маховик задевал сердечник. Особо не вникая, пильнул сердечники, на 1-1.5 мм. Наверняка эти необдуманые действия, снизили качество искры. Может мо этому, искра без колпачков, выглядит жирнее.
Навил длинные пружинки, из 0.8 проволоки. Затем поставил их в колпачки, вместо резистора и родной пружинки.

 

[танкист]

Я когда-то писал, что маховик задевал сердечник. Особо не вникая, пильнул сердечники, на 1-1.5 мм. Наверняка эти необдуманые действия, снизили качество искры.

Снизили однозначно и очень не слабо. Зазор измеряется одной десятой. Максимум 0.15. А тут в 10 раз больше.

 

[Voivano]

Не совсем так Володя! Хуже искра, или лучше- это не тот вопрос которому стоит уделить внимание.
Резисторы в колпачках уходят в обрыв и довольно часто. Стало быть образуется искровой промежуток в 15 мм.

Естественным образом- это не может не сказаться на вторичной обмотке ВВ трансформатора, которая следом за резистором уходит в обрыв.
Вот это- именно тот вопрос, которому стоит уделить особое внимание.
Иными словами, если резисторы в колпачках имеются, их сопротивление стоит регулярно контролировать, дабы избежать весельной гр- ебли............
Либо избавится от резисторов- навсегда.

Дык у него, со слов, сопротивление в норме. Обрыв или превращение порошка угольно-масляную кашу (попадались и таке) - совсем другое дело. Недавно попалась китайская катушка (колпачки с резисторами). Новую не стал проверять, Искра с перебоями, хуже запуск. Обнаружил, что вместо резистора в колпачке зазор 5-8 мм.

 

[Виталий_Киев]

Вопрос с знатока! Какой по мощности должна быть искра если на малых оборотах при 50 В постоянки в первичной обмотке ТЛМ имеем устойчивую работу ДВС? Нужно ли ограничивать ВВ напряжение на первичной обмотке ТЛМ?

 

[yoric]

16.8мДж. Да, на уровне 25кВ.

 

[SKOBARY]

Всем доброго время суток!!! а токое кто-нибудь перепаивал?

 

[Сергей Б]

Не нужно здесь ничего перепаивать, КУ 221 лучшие тиристоры для зажигания. И конденсаторы лучше китайских.

 

[SKOBARY]

понял спасибо.

 

[SKOBARY]

Не нужно здесь ничего перепаивать, КУ 221 лучшие тиристоры для зажигания. И конденсаторы лучше китайских.

а это вообще какое зажигание?

 

[Сергей Б]

Ветерковское CDI.

 

[efik53]

Не нужно здесь ничего перепаивать, КУ 221 лучшие тиристоры для зажигания. И конденсаторы лучше китайских.

Кандеры залиты намертво, поэтому выбрасывать все.

 

[Сергей Б]

А что с ними сделалось от заливки ?

 

[Voivano]

Еще ни одного неисправного конденсатора, в зажигании типа МБЭ, не встречал ни разу. Кстати, как и сгоревших диодов тоже. Неисправности как правило такие: сгоревший тиристор типа КУ202, сгоревший тиристор и катушка (это когда очень долго пилят потом на одном цилиндре) и очень редко, обрыв в подмаховичной катушке, либо в накопительной обмотке, либо в управляющей. На старых побывавших во влажной среде это окисление и потеря контакта, либо вообще провода перегнивают внутри. И самая неприятная, трудноопределимая - межвитковое замыкание подмаховичной катушки, причем непостоянное. Иногда попадаются на ремонт моторы либо с самоделками, либо перепаянные, обычно дилетантами, по различным интернет-инструкциям, созданным другими креаклами. Такие либо просто выбрасываю, либо с некоторых забираю кое-что.

 

[Сергей Б]

Согласен. Наши К-73-17 по качеству на голову выше китая, и напыление алюминия там гораздо толще.
Тоже убитых не видел, ибо они самовосстанавливающиеся.

 

[efik53]

А что с ними сделалось от заливки ?

Попробуй выними их. Я не смог.

 

[efik53]

Китайские тоже хорошо работают. Пока(тфу, тфу) пробоя не было.

 

[Сергей Б]

Я не понял, зачем их вытаскивать ?

 

[Voivano]

Китайские попадаются с половиной емкости и было 2 штуки, у которых не было контакта вывода с обкладкой внутри т.е. если нет прибора для определения емкости,то не определишь. Но эти "отгорели" уже на стенде. Последние, что покупал и Чипе и на Али, уже явного брака не было. А года два-три назад из сотни, штуки три сразу забраковал (с Али).

 

[Сергей Б]

У них и напряжение завышено, наши 400 вольтовые начинают щёлкать при 550-600 вольтах, китайские часто щёлкают при 370-380.

 

[adi15]

А у меня тут чудеса. Сделал второй коммутатор для своей Стрелы(выносной на разъеме). Какие провода не помню к катушкам подходят. Проверяю приботром. Думаю, 5000 витков больше Ом покажут, чем 350 витков. Проверяю - накопительная катушка показывает 47 ОМ (там где 5000вит), а управляющая 87 Ом(там где 400витков). Т.е. наоборот по факту. Схема ветерковская, я её всегда применяю, считаю - лучшая.
Снял маховик, проверил подключение проводов- всё правильно подключено - с накопительной на анод, а с управляющей на управление тиристора. Подключил разъем коммутатора, дернул погонялку. Искра такая, что слона убъет, отгибал электрод, так мм 8 пробивает. Ничего не пойму. Может межвитковое в накопительной. А может зря 5000 витков мотал? Надо попробовать.

 

[Voivano]

Поменяй выводы мультимера и увидишь, что сопротивление больше 800 ом, 400 витков для управления - зло, и похоже что у тебя еще между анодом и управляющим электродом 100 Омный резистор вместо 51. Ну а если показания тестера на накопительной обмотке неизменятся, то надо отпаять один вывод и еще раз проверить. И возможно у тебя искра не за счет управляющего импульса, а тупо за счет пробоя тиристора, который по факту уже мертвый.

 

[Voivano]

Вчера спаял несколько комплектов на Ветерок, Москву выносных коммутаторов, Заодно и снял ролик вебкамерой. Качество правда не очень, Камера древняя и с низким разрешением.