П-5 "Пионер" Он существует!!!

[Не старый ДЕД]

на счет меди поддерживаю, дедовский проверенный метод

мс тоже хорошо но не на задранном, а просто для компенсации нормального без задиров износа, ну чтоб юбкой не звенели

 

[Shekastui]

В общем завтра я на дачу как раз. Буду пробовать сдвинуть после двух недель отмокания. Не получится, попробую проработать вариант с подачей давления и маслом. Звучит логично.

 

[ovchinnikov 1966]

В общем завтра я на дачу как раз. Буду пробовать сдвинуть после двух недель отмокания. Не получится, попробую проработать вариант с подачей давления и маслом. Звучит логично.

Завези ко мне в мастерскую,поставим в печку ,сам вылетит)

 

[Георг Ом]

Пробовали не однократно МС. Тот кто это предлагает -всё с инета понабрался - 100% сам не пробовал и ГЛАВНОЕ не вскрывал после этого двигатель.

Автопроизводители видимо дураки. Советские спортсмены тоже видимо к этой категории относились. Моликот надо наносить на хорошо подготовленную поверхность, а потом просушить хорошо и еще запечь в сушильном шкафу или на край в духовке не менее часа при 160-180 градусах. Сам лично поршней восстановил во всякую двухтактную технику в приличном количестве. Даже в газульку Д-8 восстанавливал поршень, т.к. современный новодел из ложек с толстым и коротким поршнем вообще не вариант. После 30 часов наработки МС-2000 до металла не протерся. Даже если и протрется, то можно смыть остатки, и по новой нанести. С медью такое не получится. Видел пару раз такие поршни. В итоге они зацарапываются еще быстрее, на границах меди и алюминия коррозионная дорожка появляется со стороны днища поршня. Вот и думаю что не самая полезная технология восстановления поршней медью.

 

[mura555555]

Автопроизводители видимо дураки. Советские спортсмены тоже видимо к этой категории относились. Моликот надо наносить на хорошо подготовленную поверхность, а потом просушить хорошо и еще запечь в сушильном шкафу или на край в духовке не менее часа при 160-180 градусах. Сам лично поршней восстановил во всякую двухтактную технику в приличном количестве. Даже в газульку Д-8 восстанавливал поршень, т.к. современный новодел из ложек с толстым и коротким поршнем вообще не вариант. После 30 часов наработки МС-2000 до металла не протерся. Даже если и протрется, то можно смыть остатки, и по новой нанести. С медью такое не получится. Видел пару раз такие поршни. В итоге они зацарапываются еще быстрее, на границах меди и алюминия коррозионная дорожка появляется со стороны днища поршня. Вот и думаю что не самая полезная технология восстановления поршней медью.

Юбки поршней фирмы KS Kolbenschmidt имеют специальное покрытие LofriKS®, NanofriKS® или графитовое покрытие. Благодаря этому сокращается трение внутри двигателя и обеспечиваются отличные свойства при
аварийном ходе. Покрытия LofriKS® применяются также из акустических соображений. Благодаря их использованию снижается уровень шумов
Еслиб было полное г , то никто бы непокрывал

 

[Shekastui]

Завези ко мне в мастерскую,поставим в печку ,сам вылетит)

Если не получится, приеду. А Вы где находитесь?

 

[Shekastui]

Новую идею коллега предложил по извлечению поршня. В поршень налить жидкого азота, а корпус цилиндра нагреть горелкой. Должен выйти по идее. Как думаете? Или лопнет что-нибудь? Корпус-чугун, поршень-дюраль, шатун-бронза, палец-сталь.

 

[yoric]

Потихоньку можно попробовать. А в шатуне в нижней головке вкладыши, а в верхней без втулки прямо по шатуну палец ходит? Если я правильно понял. Или как?

 

[Shekastui]

Да и вкладышей нет. Шатун на пальце тоже мертво стоит, думается мне, что там без втулки просто палец в шатун вставлен.

 

[Георг Ом]

Шатун дюралевый. Палец прямо в шатун вставляется. Нижним разъемом шатун также без вкладышей скользит по шейке вала. Отверстие НГШ разбивает в эллипс, а верх обычно целым остается.

 

[Shekastui]

Шатун дюралевый. Палец прямо в шатун вставляется. Нижним разъемом шатун также без вкладышей скользит по шейке вала. Отверстие НГШ разбивает в эллипс, а верх обычно целым остается.

Нет, здесь бронзовый шатун.

 

[Георг Ом]

Бронзовый? Египетская сила... он же тяжеленный. Интересно, какие у него рабочие обороты?

 

[Shekastui]

Бронзовый? Египетская сила... он же тяжеленный. Интересно, какие у него рабочие обороты?

Думаю, что очень низкие. При таком объеме, наличии 2 цилиндров мощность всего 5 сил. Да и гребной винт огромных размеров.

 

[yoric]

Бронза не намного тяжелее чугуна и стали, зато скольжение.

 

[Георг Ом]

Бронза не намного тяжелее чугуна и стали

Это смотря какая бронза. Обычно все-таки тяжелее. В Чайке и еще каком-то старом отечественном движке шатуны были уже из дюрали. Это как раз чтоб массу движущихся частей снизить.

 

[yoric]

А можно противовес побольше сделать Антон, покажи коленвал, пож-ста.

 

[Shekastui]

А можно противовес побольше сделать Антон, покажи коленвал, пож-ста.

Фото дома, приду вечером и скину, там и видео есть.

 

[Сергей Б]

Если руки до жидкого азота дойдут, то его лучше не лить прямо в поршень, очень быстрый перепад, может треснуть по канавкам от колец, ибо днище охладится быстрее и сильнее стенок.
Обычно поршень заполняется войлоком, и уже в войлок льётся жидкий азот, из за войлока азот испаряется гораздо медленне, и эффект охлаждения длится гораздо дольше, и самое главное без разрушительных последствий.

 

[Георг Ом]

А можно противовес побольше сделать

Так и делали. В итоге имели низкие обороты, и с литра рабочего объема имели очень мало лошадей.

 

[Георг Ом]

Если руки до жидкого азота дойдут, то его лучше не лить прямо в поршень, очень быстрый перепад, может треснуть по канавкам от колец, ибо днище охладится быстрее и сильнее стенок.

Если дойдет до азота, то самое главное случайно не пролить на цилиндр. Вот он точно может того, да еще и поршень прихватить. Лучше все-таки в лабораторной печке нагреть выше 200 градусов, тогда вполне возможно и так отпустит, и поршень выдернется.

 

[Shekastui]

Если дойдет до азота, то самое главное случайно не пролить на цилиндр. Вот он точно может того, да еще и поршень прихватить. Лучше все-таки в лабораторной печке нагреть выше 200 градусов, тогда вполне возможно и так отпустит, и поршень выдернется.

Ну да, тем более тут предлагали с этим помочь. Просто никак не доеду до дачи, чтобы попробовать его дернуть после отмокания в солярке и, если не получится, уже везти в Москву на опыты.))

 

[Сергей Б]

Только азот в бытовой термос не наливайте, особенно из нержавейки, колба не выдерживает, схлопывается внутрь, и всё в куски, не всегда, но часто.

 

[Shekastui]

Только азот в бытовой термос не наливайте, особенно из нержавейки, колба не выдерживает, схлопывается внутрь, и всё в куски, не всегда, но часто.

Да я знаю, я на химическом факультете научным сотрудником работаю.))

 

[Сергей Б]

Понял.

 

[Shekastui]

А можно противовес побольше сделать Антон, покажи коленвал, пож-ста.