Все правильно, я этим еще не занимался. Вечером сделаю прошивки и для 628 и для 84 с отключенными выходами до 1000 об/мин, функция будет отключаемой.AL19 сказал(а):
Понятно, будем ждать.daryinalexej сказал(а):
Из моего опыта, настроенные единожды на ходу углы и являются "классическими", заранее при пошивке угадать их практически невозможно, а следовательно и "откатываться" к ним (неправильным углам) смысла нет. Изначально заложенная в EEPROM таблица углов опережения, это взятые мной от балды цифры, а не классика. А для одноцилиндрового мотора изначально угадать вообще невозможно, не забывайте, что первая половина оборота будет быстрее второй. Если кроме тахометра, а точнее совместно с ним иметь прибор который будет отображать угол опережения то проблем с повторной настройкой не возникнет точно (минутное дело).
У меня он уже есть, как на фото ниже БК-06 называется. Нажимаем на кнопочку показывает "обороты" еще раз нажимаем угол опережения, еще раз опять "обороты" и т.д. Для этого я и сделал ширину импульса на выходе для тахометра пропорциональную углу опережения, чтобы кроме "оборотов" эта штука еще и угол опережения показывала. Между прочем угол опережения показывает точно, и изобретать велосипед с более круглыми колесами смысла нет.AL19 сказал(а):
Вот это я и подозревалdaryinalexej сказал(а):
у творческих людей за шторкой роялЬ стоит.
Ответил в личку.А В О сказал(а):
для большей наглядности работы индукционного датчика на выходе генератора поставил конденсатор.
Можно сразу "чистовой" вариант делать, работать будет- никуда не денется.
C какими еще оптопарами, и какой из вариантов Вы считаете рабочим?AL19 сказал(а):
Ну тот вариант с первой страницы, там стоит PC817 , что то я не хочу пик обвешивать этимиdaryinalexej сказал(а):
