Вихрь-30. Из котнтролки идет пар вместо воды

[petro]

вот так правильно, сверлил я простым сверлом.

не в ту сторону проточил

это на первый взгляд, в этом и есть подвох. Ориентироваться нужно не по выходному отверстию, а по эксцентричности корпуса.

 

[вЯчЕславович]

Да наплевать у кого как сделано, главное у себя грамотно сделать, и забыть как выглядит помпа. Дофига жалоб на помпу, почти все знают почему, но делать ни кто не пытается. А если кто и захочет, то сразу идут отговоры или предложение слишком ненадежных и сложных решений. Разметьте правильно где должен быть канал, проточите, попробуйте, потом отпишитесь желательно с видео. Для этого не обязательно двигатель собирать, с дрелью даже показательней будет, можно сравнить и обьем воды померить.

Если при стандартной помпе,рассверлить троечкой дополнительные отверстия на хоботе спереди и другой стороны (в друшлаг)-то,можно забыть о качаемых литрах,появится проблема-как мотор нагреть даже летом..И при сорваной шпонке или лопастей крыльчатки приедешь всегда до дома..

Нарисуй стрелочкой где сверлить. У меня есть спереди на редукторе дырочки (казалось бы вот он мощный подпор воды) но почему то не помогают. Когда крыльчатка стоит то каналы впускной и выпускной перекрыты лопастями крыльчатки, ни какой подпор воды в дырочки работать не будет. Только сейчас писал о том что люди начинают предлагать "чудо" усовершенствования вместо того чтоб устранить саму проблему, и образцов хороших помп перед глазами полно, чего проше сделать как у них.

Теленков я же ясно написал-на хоботе,ты как вихревод прекрасно понимаешь где я что имел ввиду..
Зачем разводиш бодягу с фотками переднего забора?Стрелочками покажите?Попиз..еть хочется?

 

[Telenkov]

Так в этом вся хрень, то что ты предлагаешь сделать уже сделано на редукторе с передним забором, но почему то лучше не стало. Я понимаю что ты имел в виду, а как по другому заставить задуматься.

 

[вЯчЕславович]

Так в этом вся хрень, то что ты предлагаешь сделать уже сделано на редукторе с передним забором, но почему то лучше не стало. Я понимаю что ты имел в виду, а как по другому заставить задуматься.

напор переднего забора намного меньше напора от винта в хобот.Мой способ ещё с юности и проверен.(не претендую конечно на идеал)
Завтра наверно буду в деревне, и сфотну хоботки с моих старых моторов.
Суть в том что напор повыщается в разы,летом не прогреть даже на оборотах,дросселировал до 4мм охлаждение сапога .А на контрольку из низа глушителя ставил типа крана Маевского самоделку ,ей и регулировал нагрев.Конечно допотопно,но работало хорошо,теперь можно термостатировать..(уИгната очень хорошо вариан представлен)
А "друшлаг"на хоботе(причем на подрезаном),даёт существенный плюс,причем более значительный чем какие либо усовершенствования вихрёвской помпы.Мне пока не довелось увидеть лучшей подачи воды в иных вариантах самих помп или их доводок от стандарта.

 

[Telenkov]

Ты писал что дырки в хоботе могут спасти при остановившейся крыльчатке, сам подумай как, канал перекрыт лопастями. А способ твой помогает потому что помпа не способна по хорошему воду засосать, надо помпу делать чтоб сосала. А почему не хочешь на этот вариант посмотреть, он рабочий, проверенный. Потому что это не у тебя, а все что не у тебя фуфло?

 

[Тугарин]

Мужчины!
Не ругайтесь и не переходите на личности!

 

[реф-мех]

Если при стандартной помпе,рассверлить троечкой дополнительные отверстия на хоботе спереди и другой стороны (в друшлаг)-то,можно забыть о качаемых литрах,появится проблема-как мотор нагреть даже летом..И при сорваной шпонке или лопастей крыльчатки приедешь всегда до дома..

При сорванной шпонке домой не доедешь, так как крыльчатка воду вверх не пропустит.
А вот так topic4307.html всегда доедешь.
Напор действительно больше. если гребной винт гонит воду в хобот. А не скорость лодки, при переднем заборе воды.

 

[kav75]

А я специально перешел на редуктор с передним забором воды, т.к. у нас бывает приходится полсти по мели и цеплять песок. С задним забором весь песок и грязь будет в помпе.
Про полиэтиленовые пакеты не пугать!!! Температуру контролирую.

 

[se99re99]

Почти 25% подфорума вихрь.. это темы о помпе.. так чем она хороша? На ходу естественно вода есть.. Вся беда этой хрени.. подача воды на ХХ.. как бы некоторые её не хвалили .. Ну плохо она на ХХ подаёт воду.. Подточка стакана. подставка под зеркало. снятие фасок с крыльчатки.. самое простое и доступное.. и результат 50/50 хорошо и не очень хорошо..
Не от хорошей жизни пытаются и ставят голову вихря на ногу нептуна..
если канальчик в верхнем зеркале даёт толк то это плюс. Главное результат людей внедривших это. Но пока отчётов невинел с такой переделкой. Второй мотор начну перетрисать через неделю. там и попробую..

 

[вЯчЕславович]

Делается на коленке за полчаса.
Результат впечатляющий.

 

[Тугарин]

Почти 25% подфорума вихрь.. это темы о помпе.. так чем она хороша? На ходу естественно вода есть.. Вся беда этой хрени.. подача воды на ХХ.. как бы некоторые её не хвалили .. Ну плохо она на ХХ подаёт воду.. Подточка стакана. подставка под зеркало. снятие фасок с крыльчатки.. самое простое и доступное.. и результат 50/50 хорошо и не очень хорошо..
Не от хорошей жизни пытаются и ставят голову вихря на ногу нептуна..
если канальчик в верхнем зеркале даёт толк то это плюс. Главное результат людей внедривших это. Но пока отчётов невинел с такой переделкой. Второй мотор начну перетрисать через неделю. там и попробую..

Родная помпа без доработок. На холостом. Охлаждения с избытком.


http://vk.com/video294542991_171251874

 

[вЯчЕславович]

Почти 25% подфорума вихрь.. это темы о помпе.. так чем она хороша? На ходу естественно вода есть.. Вся беда этой хрени.. подача воды на ХХ.. как бы некоторые её не хвалили .. Ну плохо она на ХХ подаёт воду.. Подточка стакана. подставка под зеркало. снятие фасок с крыльчатки.. самое простое и доступное.. и результат 50/50 хорошо и не очень хорошо..
Не от хорошей жизни пытаются и ставят голову вихря на ногу нептуна..
если канальчик в верхнем зеркале даёт толк то это плюс. Главное результат людей внедривших это. Но пока отчётов невинел с такой переделкой. Второй мотор начну перетрисать через неделю. там и попробую..

Родная помпа без доработок. На холостом. Охлаждения с избытком.


http://vk.com/video294542991_171251874

У Вихпомпы вовремя перебраной примерно так и должно быть в стандарте...
Перетряхивать правда её нужно почаще,не дожидаясь пока пойдёт из контрольки пар..
.............
выше написал про возможность доехать до дома при провёрнутой шпонке и лопастях.
Покритиковали.
Но я не имел ввиду то состояние мотора когда крыльчатка встала глухо.
Такое не происходит одномоментно.
Когда шпонка соржавела и пошла в проворот,за счет эксцентриситета крыльчатка еще будет подовать воду во время попадания остатков шпонки на прижимной момент вала от оси по эксцентриситету, пок не разобьёт бронзу крыльчатки и не закрутится вал свободно.
И это всегда видно на работе контрольки.
Если пожимать плечами и думать-чо за дела с водою?и ехать дальше то результат будет- по названию темы.
Тоже самое когда проворачивает плохо вулканизированую крыльчатку на бронзе-сперва,как и в случае с шпонкой,существенно теряется напор выхода воды,в прижиме эксцентриситета она ещё схватывает и позже
перестаёт работать.
Это я имел ввиду-при резком уменьшении напора из контрольки незасорённой,что может указывать на шпонку и крыльчатку-возможность доехать до базы всегда есть,тем более с в разы увеличеном подпором воды то винта.

 

[Telenkov]

Я имел в виду не полумеры, а сразу и навсегда устранить проблему и забыть про помпу.

Почти 25% подфорума вихрь.. это темы о помпе.. так чем она хороша? На ходу естественно вода есть.. Вся беда этой хрени.. подача воды на ХХ.. как бы некоторые её не хвалили .. Ну плохо она на ХХ подаёт воду.. Подточка стакана. подставка под зеркало. снятие фасок с крыльчатки.. самое простое и доступное.. и результат 50/50 хорошо и не очень хорошо..
Не от хорошей жизни пытаются и ставят голову вихря на ногу нептуна..
если канальчик в верхнем зеркале даёт толк то это плюс. Главное результат людей внедривших это. Но пока отчётов невинел с такой переделкой. Второй мотор начну перетрисать через неделю. там и попробую..

Как это нет отчетов? Я не теоретик, все о чем я пишу попробовал лично. Сначала я сделал как хочешь ты, только проточка глубже, поэтому наваривал мясо аргоном, размечал расположение проточек как на рисунке, понравилось. А только через год сделал помпу из нержавейки, чтоб надежно и навсегда, это есть на форуме про помпу из нержавейки. Какой еще отчет дать?

 

[se99re99]

Я имел в виду не полумеры, а сразу и навсегда устранить проблему и забыть про помпу. Как это нет отчетов?

Да я про проточеный канальчик как на нептуновской помпе.. Наваривать мясо и делать выход с боку как у иномоторов нет возможности.. Твоя помпа впечатляет спору нет))))

 

[Telenkov]

Так сначала я попробовал проточку сделать, на родной помпе, как ты хочешь сделать. Понял что переделка работает, а потом уж сделал из нержавейки, только еще улучшил.

 

[с494]

..Вроде читал, что владельцы Н-23 жалуются на переохлаждение двигателя, значит помпа имеет избыточную производительность для двигателей такого объёма.

Не верь. Они сами не знают.
У Нептунов контролька идёт прямо из канала при поступлении воды в двигатель, то есть там течёт по сути забортная вода.
И у них в блоке гильза "сухая", то есть вода не будет так нагреваться.
Но внутри на поверхности гильзы у любого ДВС около 150-170град, иначе смазка не работает.
Хотя и из контрольки вода холодная, и снаружи блок не горячий.
Вот им и требуется больше воды

 

[levani8022]

Здраствуите опят проблема с помпои опят пар место води, всио разобрал вроде всио в норме. собрал залил воду в отверстие трупки в корпус помпи, вода справои сторони витикает по немного. сам редуктор или корпус помпи немогу понят

 

[с494]

Гамарджоба батоно, я тебе ответил здесь post306038.html#p306038

 

[levani8022]

Гамарджоба батоно, я тебе ответил здесь post306038.html#p306038

Здраствуи у меня снаруже корпуса помпи виходит вода

 

[с494]

Здраствуи у меня снаруже корпуса помпи виходит вода

Намажь герметиком.

 

[Андрей 1973]

Шпонку и шпоночный паз проверь.что бы не разбирать ещё раз.упорная хром пластина должна быть ровная,без задиров и овалов,бывает нет герметичности,поддон дедвуд,поддон картер,

 

[Серёга Сеточкин]

могу предложить загадку.было так.завожу вода идет .стартую тут же и даже на ходу начинает валить пар в течение одной максимум минуты.вихрь-30.

 

[kav75]

Мотор пермский, самарский? Свежесобранный или долго лежал, а после запуска всплыла проблема?Что-то с помпой делалось? Это как бы вводные для загадки.
Разница в высоте крыльчатки и глубине стакана соблюдена? Шпонка крыльчатки на месте? Втулка крыльчатки не провёрнута? Уплотнения водной магистрали на месте? Прокладка ГБЦ не пробита? Проконтролировав эти вопросы 80% проблем с охлаждением исчезают.
Остальные 20% - проходимость заборного канала, в случае пермского мотора ещё и кривой водяной трубки в дейдвуде (кстати, она стальная и от времени может сгнить), правильная установка корпуса помпы (бывает, умудряются неправильно сориентировать зеркало с корпусом).
Есть ещё вариант - при уменьшении диаметра вала-шестерни в области крыльчатки в следствии коррозии, + корпус помпы без сальника - идёт продавливание выхлопа под зеркало помпы в зазор между ВШ и втулкой крыльчатки, и как итог - завоздушивание помпы.
В общем, Серёга, выбирай ответ (ответы)

 

[Серёга Сеточкин]

Мотор пермский, самарский? Свежесобранный или долго лежал, а после запуска всплыла проблема?Что-то с помпой делалось? Это как бы вводные для загадки.
Разница в высоте крыльчатки и глубине стакана соблюдена? Шпонка крыльчатки на месте? Втулка крыльчатки не провёрнута? Уплотнения водной магистрали на месте? Прокладка ГБЦ не пробита? Проконтролировав эти вопросы 80% проблем с охлаждением исчезают.
Остальные 20% - проходимость заборного канала, в случае пермского мотора ещё и кривой водяной трубки в дейдвуде (кстати, она стальная и от времени может сгнить), правильная установка корпуса помпы (бывает, умудряются неправильно сориентировать зеркало с корпусом).
Есть ещё вариант - при уменьшении диаметра вала-шестерни в области крыльчатки в следствии коррозии, + корпус помпы без сальника - идёт продавливание выхлопа под зеркало помпы в зазор между ВШ и втулкой крыльчатки, и как итог - завоздушивание помпы.
В общем, Серёга, выбирай ответ (ответы)

алексей все рядом .мотор эксплуатировался.разбирал и крутил дрелью за торсион .все отлично .менял помпу с рабочего ставил.дошло до того что начал с головки .поменял . новая прокладка. потом цилиндры другие ставил.и все равно не х..я.нас собиралось дох...я умников и все не х..я не могли победить его.сам школу прогуливал в гаражах под камазами и с техникой так точьно на не на вы.и даже это не помогало.

 

[Шустрый]

Интрига!Ждем продолжения.