Дизельный ПЛМ Янмар 36-40

[NelkanPetrovich]

А у тебя движок с родным оборудованим...приборной доской? И где стоит температурный датчик...?

Движок без панели, но с дистанцией. Датчик стоит справа над верхним воздуховодом

 

[Severyanin]

Приветствую... на первом фото видно пластину вроде выработки сильной не заметно, а что с внутренней поверхностью помпы?.... если собрать полностью помпу с крыльчаткой и пластиной зазора между крыльчаткой и корпусом не должно быть большого... допускается в пределах выработки корпуса...ну и если там все нормально то остается только искать причину в негерметичности стубки которая идет до головы от редуктора.... у меня такая болячка была на нептуне.... трубка просела в помпу из-за этого слабо вставлялась в блок на малых была вода а на больших оборотах из контрольки шел пар....посмотри то соединение в дейдвуде куда входит эта трубка что на помпе....ну и тогда только останется проверить герметичность под головой там ставиться резиновое колечко... покрайней мере у меня так было при разборе (наши моторы достаются нам уже езженными и бывшие хозяева вносили в них свои дороботки при ремонтах... ) поэтому может отличаться

 

[Severyanin]

А какой прибор подключил что он у тебя подошел к датчику температурному??? и смотрю у тебя стоит датчик тахометра КУСовский сам тахометр подключил? и как он у тебя показывает?

 

[Severyanin]

поставил на загрузку мануал там 18 метров жди на почту...

 

[NelkanPetrovich]

А какой прибор подключил что он у тебя подошел к датчику температурному??? и смотрю у тебя стоит датчик тахометра КУСовский сам тахометр подключил? и как он у тебя показывает?

К датчику подключена Контролька в связке с масляной контролькой и зарядкой и зуммер. Тахометр на холостых 1000, максимальные 4500.

 

[Severyanin]

А понял значит на перегрев стоит просто лампочка а не прибор со стрелкой. И у тебя при нагрузке загорается перегрев?

 

[Severyanin]

Какое у тебя число выставлено на делителе на тахометре?

 

[NelkanPetrovich]

Да,

А понял значит на перегрев стоит просто лампочка а не прибор со стрелкой. И у тебя при нагрузке загорается перегрев?

Да, сняв термостаты, обнаружил отсутствие воды

 

[NelkanPetrovich]

Не

Какое у тебя число выставлено на делителе на тахометре?

Коеффициент? Точно не скажу, 1.8 вроде

 

[Severyanin]

Посмотри пожалуйста на тахометре....там все просто.... включи зажигание чтобы на приборе стал показыват датчик моточасов.... на обратной стороне прибора есть кнопка....нажми и держи пока не изменится цифра которая показывает моточасы.... потом отпусти кнопку и через 5 секунд тахометр выйдет из режима регулировки.... я не смог найти нигде внятного разъяснения какой коэфициент ставить... на фирме где покупал сказали какую то формулу типа 4500 разделить на что то умножить на чтото и т.д. в иннте нашел что надо выставить количество зубов на венце.

 

[NelkanPetrovich]

Коеффициент 2.8

 

[Severyanin]

Попробую установить...у тебя на зубцы датчик тахометра установлен или магнит в маховик засверлен читал что можно и так и так.... и шкала на приборе до 6 тысяч?

 

[NelkanPetrovich]

Попробую установить...у тебя на зубцы датчик тахометра установлен или магнит в маховик засверлен читал что можно и так и так.... и шкала на приборе до 6 тысяч?

Шкала до 6000.датчик направил на зубцы, расстояние 2-3мм.

 

[Severyanin]

Я ставил по зубцам коэф 107... показывает мах 4500 на холостых 1100 но по звуку и виду там меньше 1100...попробую как у тебя поставить

 

[SashaDV]

Саня начал разбирать, снял крышку картера, два бугеля открутил, поршня достал на вид хорошие без нагара без задиров, третий сегодня откручу и тебе все сразу сфоткаю. Третий бугель открутить не могу почему то, тяжко так, ну был в гараже где нет ни верстака ни тисов, сегодня перевезу его в гараж в полноценный и всё сделаю))

Саня поршня не передумал мне продавать,уже руки чешутся, хочется уже собрать свой и испытать

 

[Severyanin]

Шкала до 6000.датчик направил на зубцы, расстояние 2-3мм.

Привет я попробовал свой тахометр переустановить... но у него в регулировке в установках шаг 0.5....ты написал 2.8 может ошибся и посмотрел моточасы...?

 

[SanSay]

Саня поршня не передумал мне продавать,уже руки чешутся, хочется уже собрать свой и испытать
[/QUOT
Ни в коем случае, напиши еще раз свою почту)) Я снял их, они в идеале, как вчера поставлены были!)))

 

[SashaDV]

ssssub@mail.ru, определить сразу о цене гуманной

 

[SashaDV]

И фотографии отправь

 

[SashaDV]

Саня жду фото

 

[Severyanin]

Всем форумчанам и единомышленникам привет... так получилось давненько не заходил, а тут затишье. Наверное все катаются последние дни. Вот и у нас полетели белые мухи еще неделька и сало поплывет. Хотелось бы узнать как обстоят дела у пользователей дизельного чуда. Какие новые идеи в процессе эксплуатации возникли.
Ну о своем чуде... была одна длительная поездка 500 км в оба конца ну и так пару раз по месту на рыбалку по 50-70 км. Итог тот же масло кушает (как писал выше нужна расточка поршневой) а в целом по расходу топлива против течения на 250 км 60 литров, по течению 50 литров... Пробовал менять винты... ставил стальной ямаховский на 14 и 13...результат - скорость та же, что и с родным 12м винтом 45 км по течению.. на глис вывел лодку уверенно и быстро .... по тахометру 4600 но такое чувство было, что с родным винтом все же лучше. Кстати читал на форуме что уже были попытки смены винтов но так же пришли к выводу , что родной лучше.

 

[Evgeniy]

Т.е. 7-8 литров в час? Неплохо

 

[Severyanin]

если честно литры в час не считал ну из арифметических вычислений можно разобраться что примерно так....

 

[Severyanin]

Да и вот еще... поршневая на моем движке требует расточки и замены поршней... и там по всему не 40 лошадок да и топливо не очень экономится из за этого... но судить об этом можно будет после ремонта.

 

[Evgeniy]

Ну масложор не всегда означает плохую компрессию, поэтому компрессия может быть даже в норме.