Ремонт и тюнинг прогресс-4

[ladugo]

Приветствую всех! Хотел спросить автора, а уголки на транце и скулы у тебя случайно не из нержавейки? Просто смотрел прогресс 4 на днях 1974 гв, так там из нержи и к удивлению на вид никакой коррозии. Вот думаю брать не брать?

 

[Переделкин]

Приветствую всех! Хотел спросить автора, а уголки на транце и скулы у тебя случайно не из нержавейки? Просто смотрел прогресс 4 на днях 1974 гв, так там из нержи и к удивлению на вид никакой коррозии. Вот думаю брать не брать?

Нет все алюминий нержа вообще нет.

 

[ladugo]

Нет все алюминий нержа вообще нет.

Спасибо, а случайно не в курсе с какого года дюраль вместо нержи стали ставить?

 

[с494]

Приветствую всех! Хотел спросить автора, а уголки на транце и скулы у тебя случайно не из нержавейки? Просто смотрел прогресс 4 на днях 1974 гв, так там из нержи и к удивлению на вид никакой коррозии. Вот думаю брать не брать?

Смотри еще сколько на шильде сил написано. 74-75год 40 сил писали.

 

[докер]

40 сил писали.

В этом случае то что написано не главное.Пять десят сил всё равно ставить разрешат.Главное как корпус сохранился!

 

[ladugo]

В этом случае то что написано не главное.Пять десят сил всё равно ставить разрешат.Главное как корпус сохранился!

Днище, скулы, киль, уголки, реданы, стык транца с днищем на отлично, в общем основное , а к верхней части руки нужно приложить, как всегда в общем). Только нержавейка эта смущает.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Днище, скулы, киль, уголки, реданы, стык транца с днищем на отлично, в общем основное , а к верхней части руки нужно приложить, как всегда в общем). Только нержавейка эта смущает.

Чем она смущает?

 

[ladugo]

Чем она смущает?

Конфликтом нержи и дюраля, не в пользу последнего. Хотя наверное если красить и не запускать все не так уж страшно. Да и не море у нас все таки)

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Конфликтом нержи и дюраля, не в пользу последнего. Хотя наверное если красить и не запускать все не так уж страшно. Да и не море у нас все таки)

Осенью продал свой Прог 4, 74 года выпуска. Все скулы и форштевень нержа. Состояние корпуса более чем удовлетворительное. Можно посмотреть у меня в теме, если сомневаетесь.

 

[докер]

Только нержавейка эта смущает.

Да не должно оно(в смысле нержавейка) тебя смущать.Раз с 1974 года визуально ты ничего криминального не увидел.Не надо ещё забывать,что нержавейка тоже разной (по составу)бывает.Та что стоит на лодке"правильная" и время это доказало.Если лодка приглянулась -бери,возраждай и радуйся пользуясь в своё удовольствие!

 

[ladugo]

Да не должно оно(в смысле нержавейка) тебя смущать.Раз с 1974 года визуально ты ничего криминального не увидел.Не надо ещё забывать,что нержавейка тоже разной (по составу)бывает.Та что стоит на лодке"правильная" и время это доказало.Если лодка приглянулась -бери,возраждай и радуйся пользуясь в своё удовольствие!

Спасибо, тоже так думаю, если уж сорок лет ничего, то еще могет..)

 

[Тугарин]

Днище, скулы, киль, уголки, реданы, стык транца с днищем на отлично, в общем основное , а к верхней части руки нужно приложить, как всегда в общем). Только нержавейка эта смущает.

Пусть не смущает, а радует. У меня п2 был 68 года. Накладки из нержи. И ни какой коррозии. Бери этот прог.

 

[Тугарин]

Спасибо, тоже так думаю, если уж сорок лет ничего, то еще могЁт..)

И могЁт и мОгет!

 

[ladugo]

И могЁт и мОгет!

Так и сделаю, спасибо други)

 

[Тугарин]

Так и сделаю, спасибо други)

Ну вот и молодец!
Ждем фото.

 

[Переделкин]

Может кому пригодится. Искал наконечники на троса газ-реверс для машинки хонда BF50 естественно в магазинах не нашел, а под заказ конских денег стоит, купил ямаховские диаметр отверстия ямаха 8мм хонда 6мм пришлось сделать втулки, приглядел наконечник для кабеля от него и отрезал втулки.

 

[докер]

Хорошая мысль!!! Возьму на заметку.Спасибо!

 

[kav75]

Есть ещё просто обжимные трубки разного диаметра, типа таких, медные, лужёные. Как правило, в электромагазинах висят на стендах рядом с клеммами.

Там можно использовать всю длину.

 

[Переделкин]

С просьбой к Вам друзья форумчане пришли наконечники газ ревер, но они совсем не подходят, говорили хондовские но они длиее, что делать пока не придумал, толи троса не те, но тоже твердили универсал. Подрезать оболочку наконечника , толи укорачивать троса внешнюю оболочку, но мутрно и можно повредить внутренний трос, резьба конечно на нем нарежется ее и укоротить. Может кто с этим сталктвался прдскажите. В машинке следал все нормально. А вот троса в моторе оказальсь диннее см на 5-6

 

[докер]

Посмотри ,правильно ли ты ставишь фиксацию тросов на моторе.Может ответ о длине кроется там!?

 

[Переделкин]

[
Посмотри ,правильно ли ты ставишь фиксацию тросов на моторе.Может ответ о длине кроется там!?
Да Володя фиксацию конечно поссмотрел по другому там не поставишь, умудриться надо, Без наконечника трос почти упирается в рычаг газа и реверса (рычаг на машинке в нейтральном положении)

 

[докер]

Попробую для сравнения вечером фотки скинуть Как раз лодка с Хондой стоит в мастерской.

 

[Переделкин]

Спасибо буду ждать

 

[Арчибальд]

Сам трос укоротить не проблема, проходили уже http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1823796&t=1823796 Кстати этот трос по сей день работает.
Можно просто обрезать по длинне сам шток(на который наконечник крепится), он цельной из прутка 5ки, но наверное не хватит самого хода штыря.

 

[докер]

Толя! Ничего укорачивать не надо.Просто тебе не то прислали. Внимательно посмотри на фото.