Mercury 7.5

[oneo0017]

Был сегодня в магазине скутерном. Мерял сопротивления на катушках. Те которые с креплением под 2 винта имеют сопротивление 7,95 кОм. Которые круглые с выступом под 1 винт 2,5 кОм.

Ну то есть получается они тоже не совсем подходят?

 

[JVL]

С сопротивлением 2,5 кОм еще можно поставить. Но ищите с боковым креплением не с поперечным а с продольным Катушка.

 

[Gena73]

Я так понял, что если заказывать катушки на алике, то лучше не от скутера, а от ПЛМ?

 

[oneo0017]

Я так понял, что если заказывать катушки на алике, то лучше не от скутера, а от ПЛМ?

да по сути наверно тоже самое. На ПЛМ они почему то дороже...

 

[Gena73]

Сегодня вытащил наконец срезанные нижние демпферы. Они там резинопластиковые, без резьбы под съемник, наверное под конец выпуска этой модели упростили:

 

[oneo0017]

Сегодня вытащил наконец срезанные нижние демпферы. Они там резинопластиковые, без резьбы под съемник, наверное под конец выпуска этой модели упростили:
Посмотреть вложение 144018

А как ты определил что они не годные? Стояли они там и стояли бы дальше...

 

[Gena73]

Их срезало, т.е они порваны на 2 части. На фото просто сложил половинки.

 

[oneo0017]

Их срезало, т.е они порваны на 2 части. На фото просто сложил половинки.

сальников подбери, склей и запихай... Или шланг подходящий подобрать... ИМХО на скорость не влияет

 

[Gena73]

Вряд ли это прокатит. Была мысль выточить цельные из полиуретана, но это не так просто, надо еще пруток такой найти. Попробую купить б.у.

 

[oneo0017]

Вряд ли это прокатит. Была мысль выточить цельные из полиуретана, но это не так просто, надо еще пруток такой найти. Попробую купить б.у.

а если пробовать подобрать из авто демпферов... Может даже от грузовых... А далее для подгонки наждак в помощь. Я так делал некоторые вещи...

 

[Gena73]

Для этого желательно знать точную длину, а мои сильно деформированы. Просто на этих 4-х резинках собственно крепится подвесная часть к дейдвуду, как я понял. Наверное тут лучше не колхозить, так и мотор утопить можно

 

[oneo0017]

Для этого желательно знать точную длину, а мои сильно деформированы. Просто на этих 4-х резинках собственно крепится подвесная часть к дейдвуду, как я понял. Наверное тут лучше не колхозить, так и мотор утопить можно

Номер 15 ? А как же он у тебя держался если они у тебя пополам были?

 

[Gena73]

Да, 15. Нижние пополам, верхние вроде целы. Их там 2 пары.

 

[BarSeek]

Сегодня вытащил наконец срезанные нижние демпферы. Они там резинопластиковые, без резьбы под съемник, наверное под конец выпуска этой модели упростили:

Я ранее (в сентябре) про амортизаторы уже рассказывал (мотор 1980 г). Картинка один в один с тем что на фото - сверху декоративная заглушка, под ней стопорное кольцо и сам амортизатор. Амортизаторы представляли собой два пластмассовых пятака, а между ними резиновая труха. Никаких резьб там нет. Мотор держался на верхней паре, которая целая. Тогда я сразу выточил из текстолита четыре кругляша нужного размера и два кругляша из резины, склеив это дело для начала эпоксидкой (она к резине неплохо клеится). Сезон вроде отходил, а на следующий развалилось. Тогда просто выточил два резиновых "бочонка" с габаритами амортизаторов, а под стопорное кольцо кругляш из жести. До ухода "за шкаф" в 2003-м и несколько поездок в прошлом году они так и стояли. В конце сезона сделал снова по мотивам оригинала (хотя у оригинала вулканизация), отформовав стеклопластиковые шайбы прямо на резине и применив более эластичный компаунд. Как поведет - пока неизвестно, но бочонки всегда имеются, поэтому не проблема. Можно было бы и завулканизировать, но вряд ли удастся приобрести сырую резину в таких мелких количествах.

 

[JVL]

Читал давно, кажется здесь на форуме, что кто-то вытачивал, ставил и все Ок было. По катушкам ниже ссылка на дешевую. Но у китайцев катушки одной марки могут иметь разное сопротивление с разлетом до 1,5 кОм. Катушка дешевая

 

[Gena73]

Читал давно, кажется здесь на форуме, что кто-то вытачивал, ставил и все Ок было. По катушкам ниже ссылка на дешевую. Но у китайцев катушки одной марки могут иметь разное сопротивление с разлетом до 1,5 кОм. Катушка дешевая

А у вас не нашлось таких "родных" депмферов? Купил бы.

 

[BarSeek]

Вот целый оригинальный, точеный из резины и резиновый с наформовками стеклопластика.

 

[Gena73]

Вот целый оригинальный, точеный из резины и резиновый с наформовками стеклопластика.

Посмотреть вложение 144027

Отлично сделано. Остается вопрос, насколько хороша адгезия стеклопластика и резины. А так можно под заказ делать, новых оригинальных в продаже нет.

 

[JVL]

А у вас не нашлось таких "родных" депмферов? Купил бы.

Смотрел, но на 7,5 не нашел

 

[Gena73]

Понял, попробую на ветках по запчастям поспрашивать.

 

[Gena73]

Вот целый оригинальный, точеный из резины и резиновый с наформовками стеклопластика.

Посмотреть вложение 144027

А какие у них размеры? Мои сильно деформированы кроме наружного "пятака".

 

[BarSeek]

Отлично сделано. Остается вопрос, насколько хороша адгезия стеклопластика и резины. А так можно под заказ делать, новых оригинальных в продаже нет.

Тут большую роль будет играть конкретный эпоксидный состав, хотя в целом у них всех должна быть хорошая адгезия к резине. Вот для примера кусок амортизатора, что был склеен в 2001 году. Как видно, разрушение соединения произошло в основном по текстолиту, а не по резине. Хотя там был прочный, но хрупкий состав, а с тех пор в моем хозяйстве завелись и другие. Но как уже говорилось, на продажу лучше освоить вулканизацию как у оригинала.
Толщина (высота) 21 мм, верхний пятак 31.7х8 мм, нижний 29х7 мм.

 

[JVL]

новых оригинальных в продаже нет.

На этот мотор есть практически все в т.ч. и эти демпфера. Ссылка.

 

[Gena73]

На этот мотор есть практически все в т.ч. и эти демпфера. Ссылка.

Спасибо, заложил в закладки. С ценой они не поскромничали конечно, 1724 за одну резинку
Хотя если припрет - никуда не денешься. Попробую пока б.у. поискать или самоделки.

 

[Gena73]

Тут большую роль будет играть конкретный эпоксидный состав, хотя в целом у них всех должна быть хорошая адгезия к резине. Вот для примера кусок амортизатора, что был склеен в 2001 году. Как видно, разрушение соединения произошло в основном по текстолиту, а не по резине. Хотя там был прочный, но хрупкий состав, а с тех пор в моем хозяйстве завелись и другие. Но как уже говорилось, на продажу лучше освоить вулканизацию как у оригинала.
Толщина (высота) 21 мм, верхний пятак 31.7х8 мм, нижний 29х7 мм.

Посмотреть вложение 144034

Спасибо, а диаметр резиновой проставки равен диаметру верхнего пятака, правильно?