Перекур у "ВЕТЕРКА"

[Voivano]

Оценить компрессию можно косвенно. Заткни пальцем свечное отверстие и прокрути двигатель. Проверь напряжение искрового промежутка. Т.е. сними свечной колпачок, вставь, например гвоздик или кусочек проволоки в высоковольтный провод, прокручивая двигатель, например дрелью или шуруповертом, либо пусть помощник, шморгалкой крутит, не особо усердствуя. Проверь какое расстояние пробивает искра. Если менее 8 мм, то меняй катушки. Кстати, зажигание, не самодельное? НО! может маховик не затянут и провернулся на валу.

 

[zavetmik 65]

Ну, и провод вот...

 

[Voivano]

Пока писал, ты уже ответил. Установи маховик нормально и затяни. Скорее всего мотор заработает. Но лучше конечно притереть и сделать все по уму. После проверки, и притирки маховик ставь на фиксатор резьбы.

 

[zavetmik 65]

Оценить компрессию можно косвенно. Заткни пальцем свечное отверстие и прокрути двигатель. Проверь напряжение искрового промежутка. Т.е. сними свечной колпачок, вставь, например гвоздик или кусочек проволоки в высоковольтный провод, прокручивая двигатель, например дрелью или шуруповертом, либо пусть помощник, шморгалкой крутит, не особо усердствуя. Проверь какое расстояние пробивает искра. Если менее 8 мм, то меняй катушки. Кстати, зажигание, не самодельное? НО! может маховик не затянут и провернулся на валу.

Спасибо, буду пробовать. Зажигание, похоже, самоделка. Пайка, просто ужас... Как курица лапой.

 

[Voivano]

Зажигание у тебя одно из лучших заводских. Если ничего не успел сжечь, то припаяй провод на место и пусть работает. А не запускался, как я и предположил, что провернулся маховик, сорвал шпонку, поэтому угол ушел. В общем, пока кроме расп...ства собирателя этого мотора, ничего криминального. Но возможно он весь так собран.

 

[zavetmik 65]

Вот этого я и боюсь ))) Там не шпонка была, а два куска точеного метала.

 

[zavetmik 65]

Зажигание у тебя одно из лучших заводских. Если ничего не успел сжечь, то припаяй провод на место и пусть работает. А не запускался, как я и предположил, что провернулся маховик, сорвал шпонку, поэтому угол ушел. В общем, пока кроме расп...ства собирателя этого мотора, ничего криминального. Но возможно он весь так собран.

Горелым, вроде, не воняет ))

 

[zavetmik 65]

Жёлтый к зелёному в кучу? Больше и некуда его паять..
А-я-яй! А вдруг не туда? Точно горелым завоняет.....Все. Присобачил.
А с чего можно шпонку придумать? Посоветуйте, пожалуйста.

 

[zavetmik 65]

А ведь точно..О так вот, сидя за кружечкой кофейку.. Лабуда эта случилась в момент включения хода. Двигатель резко затормозился, а маховик по инерции...Была бы родная шпонка. Вообщем, истина где - то рядом...А я пол дня таскал мотор туда - сюда, да карбюраторы с насосами местами менял. Просто хе - хе. Даже снял перегородку с клапанами и с умным видом в них подул. Ибо букварей по ветерку я распечатал, мама дорогая..
Владимир полностью прав. Спасибо ему. Респект и уважуха! )) Как говорит нынешняя молодежь...

 

[zavetmik 65]

[IMG]https://forum.motorka.org/data/avatars/m/12/12946.jpg?1519183930[/IMG]
Voivano
контр-адмирал

Команда форума
24 Сен 2016
#2
Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился

 

[Voivano]

[IMG]https://forum.motorka.org/data/avatars/m/12/12946.jpg?1519183930[/IMG]
Voivano
контр-адмирал

Команда форума
24 Сен 2016
#2
Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился

Шпонка была родная. Это ее так обломило. На притертом, хорошо затянутом маховике, шпонка играет роль только для точного сопряжения маховика и коленвала. Когнусная посадка сама-по-себе хорошо фиксирует и держит нагрузку. Если берут сомнения, то сделай шпонку и стали 45 или подобной, т.е из какого нибудь вала или черной шпильки (анкера), которыми обычно стягиваются головки с блоками.

 

[Тугарин]

На притертом, хорошо затянутом маховике, шпонка играет роль только для точного сопряжения маховика и коленвала.

Да, просто направляющая.

Не поленись хорошо притереть посадочное место на кв и маховике.

 

[zavetmik 65]

Да, просто направляющая.

Не поленись хорошо притереть посадочное место на кв и маховике.

Сегодня куплю притирку алмазную, фиксаторы резьбы. Притру. Его б полностью разобрать, да по бздехиваю пока. Буду решать проблемы по мере их поступления. И сьемники нужно по делать. ))

 

[нордик301]

Сегодня куплю притирку алмазную, фиксаторы резьбы. Притру. Его б полностью разобрать, да по бздехиваю пока. Буду решать проблемы по мере их поступления. И сьемники нужно по делать. ))

+++ Съемники == в первую очередь !! Доброе пожелание .. Притирай без фанатизма , что бы не "просадить " маховик . ! А фиксатор у меня уже много лет один -- лак для ногтей . Рекомендую ...Супруга прикупает во время посещения рынка в ларьках -- стоит копейки . Удачи !

 

[zavetmik 65]

Лак...Никогда б не подумал. Век живи, век учись... Спасибо.

 

[Voivano]

Лак и эпоксидная смола при нагреве плавятся, а фиксатор, - нет

 

[Тугарин]

Лак и эпоксидная смола при нагреве плавятся, а фиксатор, - нет

Именно.
Я использую АБРОвский синий (разъёмный)

 

[zavetmik 65]

Набор джентльмена...505 рублей. Десять литров бензина!!!!! Шоб он меня так возил, как я на него трачу.

 

[нордик301]

Лак и эпоксидная смола при нагреве плавятся, а фиксатор, - нет

Это с какого перепугу лак для ногтей стал плавиться ?? Это не мороженное . Разрушить его можно ацетоном ! И эпоксидная смола , да размягчается , но что бы "плавилась" -- !!!!!!! ????? . Если резьбовое соединение посадить на эпоксидку -- большие сомнения . что этот узел вообще можно раскрутить , даже точечно нагревая ..

P.S. Второй вариант по фиксатору очень прост и бюджетен .. Это белый ( "казанский " ) герметик , продаваемый в любом автомагазе . Мажешь болт- шпильку , заворачиваешь с нужным моментом - все дела ! Остатки удаляешь -- герметичность в резьбе обеспечена , никаких температурных колебаний сие соединение не боится , откручивается безпроблемно .. Применяю сие с самого момента появления в продаже .
Ну если кому то нужен именно фиксатор резьбы -- ну в добрый путь в магазин , там и мел для 3 "Б" класса продается

 

[Voivano]

Это с какого перепугу лак для ногтей стал плавиться ?? Это не мороженное . Разрушить его можно ацетоном ! И эпоксидная смола , да размягчается , но что бы "плавилась" -- !!!!!!! ????? . Если резьбовое соединение посадить на эпоксидку -- большие сомнения . что этот узел можно раскрутить , даже точечно нагревая ..

Продолжай.

 

[нордик301]

Продолжай.

+++ " Я тебе все сказал ! Хау ! ( С )

 

[Voivano]

Почему фиксатор или "Стопор" который, например, использую я, а не лак или герметик. Герметикам и лакам для полимеризации необходим воздух (кислород). поэтому в таких соединениях как резьбы или сопряжения вал-отверстие, они могут очень долго находиться в жидком состоянии. Анаэробные же жидкости, напротив полимеризуются, затвердевают без доступа воздуха. Но, впрочем, дело вкуса, При правильной сборке и подгонке деталей, можно обойтись и без всего этого.

Спойлер: герметик

Лет пятнадцать назад делал дома отопление прокинул кольцевую ленинградку, сороковая труба, стыки на фитингах. Угораздило меня вместо проверенного не одним поколением сантехнихов и механиков в качестве уплотнителя резьб использовать лен с краской, применил герметик... результат после опрессовки, еще день потратил, на разборку и сборку системы, для замены уплотнения резьбы. Нынче делаю ремонт в двух комнатах, пришлось демонтировать отопление, чтобы не мешало установке гипсокартона на стены, все разобралось в в легкую, и уже опять собрал, на лен и залил воду

 

[нордик301]

Почему фиксатор или "Стопор"

+++ Из -за того , что не собирали совмоторы на герметик , шпильки выворачивать в блоках того же "Ветерка " -- это что то .. Сколько копий сломано , сколько изощренных методов выворачивания изобретается . Счету нет.. Можно , конечно , и не применять ничего -- личное дело каждого , но потом с выворачиванием можно получить большие проблемы . Лично я так не делаю давным давно . Обыкновенная герметик - прокладка " казанская " белая -- веСчь . На снегоходе своем впервые при сборке двигателя 2Т применил его десяток лет назад -- прошедшей зимой все открутилось на " раз "
Японцы , к примеру , на свои авто все до единого резьбовые соединения защищают фиксатором - герметиком ... Проходит 20-25 лет -- откручиваешь впервые болт ( с характерным звуком - треском ) , резьбовое соединение как вчера с конвейера ! И это в условиях нашей российской эксплуатации !!! .
А по поводу отопления ... Так в магазинах сегодня продается и шнур уплотнительный сантехнический , раньше была ФУМ лента . Прекрасно работают .. С другом то же переделывали отопление и у него . и у меня -- лак и краска советских времен в соединениях -- это гиморрой еще тот ..! Нет уж , нет уж , его снова на резьбу ..

P.S. Все это мысль вслух ... Никому ничего не навязываю , умные выражения и слова оставляю за бортом . Только собственная голая практика ... Как то так

 

[Telenkov]

Японцы , к примеру , на свои авто все до единого резьбовые соединения защищают фиксатором - герметиком ... Проходит 20-25 лет -- откручиваешь впервые болт ( с характерным звуком - треском ) , резьбовое соединение как вчера с конвейера ! И это в условиях нашей российской эксплуатации

Вот здесь приврал. Постоянная жопа с немолодыми японскими авто как раз из за отсутствия какой либо обработки резьбы. Приржавевшие обломанные болты у японцев на авто (да и на соленых японских плм) это норма.

 

[нордик301]

Вот здесь приврал. Постоянная жопа с немолодыми японскими авто как раз из за отсутствия какой либо обработки резьбы. Приржавевшие обломанные болты у японцев на авто (да и на соленых японских плм) это норма.

+++ Нет здесь никакой ж .. ы и вранья . "Приржавевшие" , "обломанные" -- это от того , что это соединение когда то откручивалось и не защищаясь , снова закручивалось .. А ржавеют , точно , "на ура" .. со всеми последствиями . Лечу простым методом после первого откручивания , когда резьба сияет , как котовы я..а -- окунаю в старый добрый советский нигрол и закручиваю -- иначе будет кирдык при последующей разборке . Пройденный этап ... Племянник у меня в рембоксе обслуживает свой "Найс - Эйс " -- не послушав однажды -- был серьезно расстроен , когда в неудобной позе пришлось высверливать остатки болта .... И с тех пор даже не надо уговаривать окунуть болт или помазать шпильку . .
Устриц ел -- гарантирую ! Про норму -- эт ты зря ...