Не выколачиваются шпонки из вала винта

[chebarik]

Посмотрел в нете, 7 мм.

 

[GENAHA]

Посмотрел в нете, 7 мм.

я так с помощью форумчан весь мотор переберу

 

[chebarik]

Диаметр штока 7 мм, в нете посмотрел. Сальники с собой иметь хорошо, но диаметры валов надо знать. Очень сложно измерить диаметр гипотетического вала по изношенным резиновым кромкам сальника. С толщиной и внешним диаметром, разумеется, проще. обычно на сальниках маркировка есть. АхВхС. А=диаметр вала, В=наружный посадочный диаметр, С=толщина.

 

[Тугарин]

я так с помощью форумчан весь мотор переберу

И енто правильно.

 

[Тугарин]

И енто правильно.

Вот так намного хуже

 

[chebarik]

Вот так намного хуже

Мне мой друг Вова в таких случаях говорил: ну ты чепыркай давай! Уже почти завёдивается!

 

[Тугарин]

Мне мой друг Вова в таких случаях говорил: ну ты чепыркай давай!

У меня в таких случаях поговорка такая:
701,702,703,704 и тд.

 

[chebarik]

У меня в таких случаях поговорка такая:
701,702,703,704 и тд.

Засыпать хорошо. Вместо баранов считаешь количество чепырков. Засыпаешь, бормоча неприличности)))

 

[Тугарин]

Засыпать хорошо. Вместо баранов считаешь количество чепырков. Засыпаешь, бормоча неприличности)))

 

[GENAHA]

Диаметр штока 7 мм, в нете посмотрел. Сальники с собой иметь хорошо, но диаметры валов надо знать. Очень сложно измерить диаметр гипотетического вала по изношенным резиновым кромкам сальника. С толщиной и внешним диаметром, разумеется, проще. обычно на сальниках маркировка есть. АхВхС. А=диаметр вала, В=наружный посадочный диаметр, С=толщина.

спасибо,учту!

 

[GENAHA]

У меня в таких случаях поговорка такая:
701,702,703,704 и тд.

ты прям как с парашютом прыгаешь считаешь 701,701,703

 

[Тугарин]

ты прям как с парашютом прыгаешь считаешь 701,701,703

Знаю.

 

[GENAHA]

Спасибо огромное всем за дельные советы и помощь,спишемся ! До мотора доберусь думаю не скоро! А руки чешутся разобрать поковыряться хочется!

 

[chebarik]

Знаю.

Анекдот про простуженного десантника знаешь?

 

[GENAHA]

Анекдот про простуженного десантника знаешь?

нет,жги!

 

[chebarik]

Саша знает, наверно..?))

 

[GENAHA]

Саша знает, наверно..?))

 

[GENAHA]

Ждем анекдота

 

[chebarik]

Как смогу.
Десантирование из АН-2. Все пошли, последний, растопырился в проеме и орет сипло:
-Не пойду, болею я, ангина, холодно там..!!!..
Старшина толкал-пихал, один вытолкнуть не смог, позвал второго пилота помочь.
Возились пару минут, вытолкнули.
Старшина, переводя дух:
- Вот, сука, здоров! Еле справились!
Десантник, сиплым голосом:
-Да бля, сильный летчик попался....

 

[GENAHA]

Как смогу.
Десантирование из АН-2. Все пошли, последний, растопырился в проеме и орет сипло:
-Не пойду, болею я, ангина, холодно там..!!!..
Старшина толкал-пихал, один вытолкнуть не смог, позвал второго пилота помочь.
Возились пару минут, вытолкнули.
Старшина, переводя дух:
- Вот, сука, здоров! Еле справились!
Десантник, сиплым голосом:
-Да бля, сильный летчик попался....

 

[Тугарин]

По другому слышал концовку.
"Жилистый попался")))

 

[chebarik]

 

[Арчибальд]

Ар
Арчибальд, извини конечно я туплю мне не совсем понятно следующее: ""гайку на тяге заворачиваем до совмещения отверстия на квадрате и ставим шплинт"" какую гайку? на какой тяге? Где должно совместиться отверстие? и где должен стоять шплинт? я когда разбирал шплинтов не было ни каких,но я снял только редуктор, сам сапог с головой и поддоном не разобрал, вал приводной вылетел просто сам, тяга переключения передач тоже вышла вместе с редуктором осталась только трубка охлаждения в ноге.

Ты не мог снять редуктор не отсоединив тягу реверса в поддоне, может быть до тебя её сделали разъёмной, тогда другое дело. На этой картинке поз.№50, 51, 52, 53 и гайка М5 с шайбами к шплинту(пальцу), вот весь узел для регулировки скоростей. http://www.motovelosport.ru/catalogs/vih/VIH_19_1.php

 

[Георг Ом]

Совет про втулку тяги реверса. В автосервисе или магазине раздобыть от вазовского 16-клапанного движка клапанную втулку и купить комплект МСК для него же. Даже без станка можно надфилем обточить поясок втулки чтоб запрессовать в редуктор вместо штатной. Для надежности запрессовывать, обмазав силиконовым герметиком. Комплекта МСК хватит на несколько десятилетий чтоб менять раз в 2 года, хотя они дольше проходят. Включение передач будет легкое, но редуктор станет герметичнее.

 

[chebarik]

Юра, Геннадий впервые редуктор разбирает. Стоит ли усложнять? В любом случае, лучше бы с эскизиком. А в принципе отличное усовершенствование. Только вот пружинка колпачка в воде оказывается. По уму, сальничек хорошо бы поставить, как в некоторых иномарках, но тут уж токарные работы неизбежны.