Модернизация лодочного прицепа

[Борис]

Мужики, кончайте спорить! Тема не для споров. Спокойно высказали свое мнение по интересующему вопросу и отнеслись с уважением к мнению других. Все!.

 

[саня88]

Опущенного килевого? У меня килевой ролик пока один и он фиксированный. Остальное будет на трап-раме.
Форштевень Прогресса, при любом раскладе попадает на раму, при подъеме лодки на ложементы.
Фиксированный ролик избавляет его от скольжения по металлу заднего лонжерона.
При этом нагрузка на форштевень ещё минимальная, поскольку основной вес лодки распределен на воду.

Спасибо, всё понял. При подъёме лодки, в момент касания с красными роликами, не будет ли продавливаться корпус?


Ещё вопрос форумчанам: У меня транец лодки выступает за ложементы на 20см. Вперёд лодку двигать не могу - слишком большая нагрузка на шар. Регулировки колёс прицепа относительно рамы - нет. Удлинять ложементы - будут проблемы с размещением закатных роликов. Как быть? Прицеп"Трейлер" Дельфин-5.

 

[танкист]

Спасибо, всё понял. При подъёме лодки, в момент касания с красными роликами, не будет ли продавливаться корпус?


Ещё вопрос форумчанам: У меня транец лодки выступает за ложементы на 20см. Вперёд лодку двигать не могу - слишком большая нагрузка на шар. Регулировки колёс прицепа относительно рамы - нет. Удлинять ложементы - будут проблемы с размещением закатных роликов. Как быть? Прицеп"Трейлер" Дельфин-5.

Если корпус (днище) не продавился от острых углов ложемента- почему он продавится от роликов?

Это следы от ложемента.

А это сам ложемент. Как видишь острый деревянный угол торчит.

Слепо верить всему что пишут, не стоит. Всегда есть пути проверить информацию.
Лучший способ- это собственный опыт.

Висит корма твоей лодки- и пусть висит. С днищем и транцем ни чего не случится.

Это можно легко обосновать на языке геометрии и химии.
Но нет желания писать прописные истины, которые все учили в школе.

 

[саня88]

Спасибо, танкист! Всё логично.

 

[ak77]

Мужики, кончайте спорить! Тема не для споров. Спокойно высказали свое мнение по интересующему вопросу и отнеслись с уважением к мнению других. Все!.

Так я то о чем ведь и говорю! Давно пытаюсь некоторых товарищей к осмыслению этого привести. А то раскатали глупостей на кучу страниц.

 

[танкист]

Закончил, с подъемными роликами.




Дальше будут новые решения вопроса, "легкий спуск".

 

[Арчибальд]

Андрей здравствуй. Идея супер. Возник вопрос: не будут мешать концы этих рычагов в поднятом состоянии при спуске-подъёме, вроде как за габариты фонарей выходят по фото?

 

[Малыш]

Реальное, простое логическое и удобное решение. Спасибо Андрей! Еще б регулировку ролика совместить с регулировкой поворота ложемента, было б супер.

 

[танкист]

Андрей здравствуй. Идея супер. Возник вопрос: не будут мешать концы этих рычагов в поднятом состоянии при спуске-подъёме, вроде как за габариты фонарей выходят по фото?

Что бы это произошло, лодку придется поставить вот под таким углом.

Не думаю что такой угол будет при подъеме, спуске.

 

[танкист]

Еще б регулировку ролика совместить с регулировкой поворота ложемента, было б супер.

Я думал над этим вопросом то же.
Тут самое простое решение этой задачи, поставить ролики с круглым профилем наружного диаметра.
Но таких роликов для гидравлических тележек я не встретил. То есть остается вариант или резинового ролика, что бы он компенсировал угол, или пневмо-колеса.

Рычаги у меня каркасной конструкции, жесткость довольно хорошая, но они всё равно будут частично иметь боковой изгиб, это послужит небольшой компенсацией для выравнивания плоскости ролика и днища.

Очень хочется, уже затянуть лодку на прицеп, всё проверить, испытать, но такая возможность видимо будет не скоро.
Снегом замело весь двор, окопы сегодня копал, что бы пройти к прицепу.

 

[Малыш]

Андрей, может глупая идея, но то что первое пришло в голову шар в полусфере, К примеру тенисный, но как его заставить скользить?

 

[танкист]

Андрей, может глупая идея, но то что первое пришло в голову шар в полусфере, К примеру тенисный, но как его заставить скользить?

Это довольно сложное техническое решение. Если шар, то однозначно центральная ось.

Ролики о которых я говорю, они есть в продаже. Вопрос вполне простой.

Вот он в середине. Под словами "я не встретил" имелось ввиду мой город и организацию где я покупал ролики.

Так же я не встретил и колеса с круглым профилем. Но они есть в продаже.

То есть вопрос не сложный и вполне решаемый.

 

[Арчибальд]

Что бы это произошло, лодку придется поставить вот под таким углом.

Посмотреть вложение 122708


Не думаю что такой угол будет при подъеме, спуске.

А вот про этот угол даже и не подумал. Сразу мысль была, что при подъёме(например)лодка может упереться скуловыми накладками в рычаг, а вот теперь всё понятно. Андрей, от чего пружины, и не отстрельнет ли сам этот механизм? Дай размеры с эскизом в личку, если можно.

 

[танкист]

А вот про этот угол даже и не подумал. Сразу мысль была, что при подъёме(например)лодка может упереться скуловыми накладками в рычаг, а вот теперь всё понятно. Андрей, от чего пружины, и не отстрельнет ли сам этот механизм? Дай размеры с эскизом в личку, если можно.

Пружины, не помню от чего, точней от какой машины. Я покупал их в автомагазине несколько лет назад и ставил на подъемный транец для компенсации веса мотора.
На счет размеров всё не просто. Надо сейчас брать линейку и идти мерить. А потом рисовать детали.
Я на такие несложные механизмы обычно не делаю чертежей. Всё в голове до мельчайших подробностей и расчеты на ходу, в процессе работ, непосредственно с размеров прицепа. Но если подождешь немного, нарисую для тебя.

Механизм если обратишь внимание, фиксируется углом загиба в поднятом состоянии и опорной пластиной. Отстрелить обратно, он не сможет, угол не даст. А когда ролик не нагружен, нет веса лодки, пружина держит угол рычагов так что он не может вернуться на складывание. Так же пружина давит на рычаг, когда ролик опущен, что бы тот не прыгал во время движения и не колотил по днищу. Вот так всё не сложно, пару тройку вечеров подумать посидеть.

 

[Арчибальд]

Но если подождешь немного, нарисую для тебя.
Конечно, если не затруднит. Мне именно сейчас не "горит", как у тебя будет свободная минутка. Спасибо.

 

[танкист]

Но если подождешь немного, нарисую для тебя.
Конечно, если не затруднит. Мне именно сейчас не "горит", как у тебя будет свободная минутка. Спасибо.

Добро, я постучу в личку, когда сделаю.

 

[танкист]

Еще б регулировку ролика совместить с регулировкой поворота ложемента, было б супер.

К стати Андрей, пришло в голову ещё одно неожиданное решение этого вопроса.

Частично угол ролика можно скомпенсировать подрезав слегка, стойки ложемента с одной нужной стороны.
Ну скажем вот так.

На безопасность конструкции это ни как не повлияет.
Но я бы всё же нашел нужные ролики. Жаль мне портить оцинковку деталей прицепа.

 

[Малыш]

 

[танкист]

Тогда уже лучше "качели" сделать на ролик, по принципу вот этой конструкции.
Ролик один и угол наклона будет фиксированный в двух направлениях.

Можно и два ролика. Смотреть надо что бы второй не попадал на редан. (лодки разные бывают)

Шарик будет иметь поворот ролика вокруг своей оси. Это не есть хорошо, когда пол-тонны на него надавит.

 

[levani8022]

Тогда уже лучше "качели" сделать на ролик, по принципу вот этой конструкции.
Ролик один и угол наклона будет фиксированный в двух направлениях.

Посмотреть вложение 122730

Можно и два ролика. Смотреть надо что бы второй не попадал на редан. (лодки разные бывают)

Шарик будет иметь поворот ролика вокруг своей оси. Это не есть хорошо, когда пол-тонны на него надавит.

Андрей привет Друг, ето твоиа лодка?

 

[танкист]

Андрей привет Друг, ето твоиа лодка?

Привет Леван. Это не моя лодка. Фото из интернета. Мою лодку можно тут посмотреть. https://forum.motorka.org/threads/8203/post-209915 Или тут. https://forum.motorka.org/threads/2795/post-163875

 

[Малыш]

Согласен. Чем проще тем надёжней. А то я чего то перемудрил.

Тогда уже лучше "качели" сделать на ролик, по принципу вот этой конструкции.
Ролик один и угол наклона будет фиксированный в двух направлениях.

Посмотреть вложение 122730

Можно и два ролика. Смотреть надо что бы второй не попадал на редан. (лодки разные бывают)

Шарик будет иметь поворот ролика вокруг своей оси. Это не есть хорошо, когда пол-тонны на него надавит.

 

[cubash]

Посмотреть вложение 122730


Вот и у меня такие домкраты уже два сезона. Зарекомендовали себя хорошо.
Но есть та же проблема "первого метра" с нетерпением жду Андрей Ваших идей по реализации этой проблемки помимо установки гидравлического домкрата как у Алексея. Хорошо бы использовать штатную лебедку, но я ваши выкладки выше не понял.

 

[танкист]

Посмотреть вложение 122730


Вот и у меня такие домкраты уже два сезона. Зарекомендовали себя хорошо.
Но есть та же проблема "первого метра" с нетерпением жду Андрей Ваших идей по реализации этой проблемки помимо установки гидравлического домкрата как у Алексея. Хорошо бы использовать штатную лебедку, но я ваши выкладки выше не понял.

Работы идут и у меня и у Алексея. Простых технических решений много и на рычагах и на домкрате.
На сегодняшний день пока готова только рама трапа. К ней для подъема носа лодки можно привязать любые механизмы, тот же домкрат, систему роликов, систему подъемных роликов на рычагах и так далее.
В общем делаем не спеша.

Как закончу так обязательно поделюсь идеей и готовым решением.

 

[ak77]

Но есть та же проблема "первого метра"

Доброе утро.
Вопрос первого метра штатной лебедкой у меня не получилось решить. Либо, конструкция рычага может быть громоздкой, либо, лента не вытянет нагрузку при других вариантах рычага. За эти последние недели уже столько еще всего перепробовано...есть подвижки.
Общение с конструктивными и творческими людьми очень помогает. Уже маленькое КБ получилось.