Кайман-350 под 25 мотор

[explorer]

Доброго всем дня. Есть ли у кого в пользовании лодка? Как она с 25 мотором не развалится? Как в эксплуатации? Плюсы и минусы. Хочу купить,а многие пишут что дельфин с ней сильный. Как думаете?

 

[Тугарин]

Здравия, Павел "Volgosar" проьовал такой комплект не давно.
Думаю поделится впечатлениями.

 

[explorer]

Тут что нет никого на форуме? Или нет лодок таких у форумчан?

 

[Тугарин]

Написал же кто ходил на нём

 

[Одиссей83]

Да думаю 25 это перебор... сильно богатырский мотор..

 

[Митрий]

Да думаю 25 это перебор... сильно богатырский мотор..

Куплен в мае 2017 Антал, под 12 ветерком 2 человека + шмурдяк, общий вес за 300 кг максимум 25 км/ч. Из плюсов могу добавить, к тем что есть в других отзывах, на солнце не нагревается на холоде не обжигает. Карма на 5+, ни заливает ни какой волной. Задний рундук огромный. Минус на мой взгляд один - встречная волна от 50 см. Жёсткие удары по днищю. Приходится сбрасывать газ и идти в переходном режиме. Внутри корпус, к сожалению, пустой. Возможно заполнение внутренних пустот, особенно на дне, исправило бы ситуацию. В остальном доволен. После ПВХ места вагон, ни собирать, ни разбирать, накачивать. спускать. Если есть на чем возить и где хранить само оно. Но надо помнить что в любом случаи данный кораблик проиграет по комфорту катеру (прогресс, казанка)

 

[explorer]

Добрый вечер, Дмитрий. А как на дела с "дельфином"? Когда один в лодке есть такое явление? Лодка в новым транцем?

 

[Митрий]

Добрый вечер, Дмитрий. А как на дела с "дельфином"? Когда один в лодке есть такое явление? Лодка в новым транцем?

По поводу дельфина. Причина скорей всего не в наклоне транца, а в форме дна. Форма - бочка. То есть нет прямого участка по длине. Увидел это когда делал ложемент для перевозки. Приложил 1,5м правило от кормы, а оно не лежит. Качается как качели на любом участке. Плавная дуга на длине 1,5м перепад 3см. Попробуй с такой формой правильно выставить наклон мотора. Возможно именно это и является причиной дельфина. Почему такая форма наверно знает производитель. С ветерком дельфина нет,скорость не та, хотя пустую лодку не пробовал. С конца 2016г, если не ошибаюсь, транец с наклоном.

 

[explorer]

Ложементы надо делать под неё свои? У Вас по форме ложементы вогнутые? Лодку с мотором на транце возите или снимаете мотор?

 

[Митрий]

Ложементы надо делать под неё свои? У Вас по форме ложементы вогнутые? Лодку с мотором на транце возите или снимаете мотор?

Делал по лекалам для максимального прилегания. Брал полосу ДВП примерно 200смх30см на ребро и подгонял по длине к днищу. Причем левая и правая стороны разные по изгибу поэтому лекала два. По форме вогнутые. Мотор снимаю, жалко по нашим дорогам прыгать. Да и с прицепа спускать, поднимать легче. Лодка стоит на обычном прицепе, со снятыми бортами, на своей телеге(три колеса удобно). Спустил на землю загрузил и в воду. Если до воды далеко качу пустую, загружаю на воде.

 

[explorer]

Понял, спасибо. Буду тоже по лекалам делать ложементы. Наверное из досок после примерки выпиливать и прикручивать к металлу.

 

[Митрий]

Понял, спасибо. Буду тоже по лекалам делать ложементы. Наверное из досок после примерки выпиливать и прикручивать к металлу.

Делали из дюймовки (двадцать пятой доски) наборную из трех досок на ребро. Верх получившегося бруска скруглен по днищу. Если есть фрезер работа упрощается.

 

[explorer]

Да фрезер есть, буду делать как только лодка приедет. Смотрел обводы лодки, не знал под какое место ложементы делать. Теперь понял. Спасибо за фото.

 

[Митрий]

Фото №1 и №2 Неплохо выручают небольшие навесные контейнеры на присосках. Держатся нормально.Фото№4 Самодельные кронштейны из рекламного пластика для спиннингов и удочек вдоль бортов. Гнул при помощи строительного фена.Фото№3 Присоски заказывал на али.Фото№5 накладка из пагона под мотор для исключения контакта пластика с металлом.

 

[lednic606]

Фото№5 накладка из пагона под мотор для исключения контакта пластика с металлом.

ИМХО Абсолютно ненужная вещь, ибо "смысловой нагрузки" эта доработка не несёт от слова "совсем", а вот под этим погоном практически постоянно будет влага, для гелькоута это плохо, а далее вода будет разрушать пластик транца.
Не с реактивной скоростью, но быстрее чем открытый, и + сквозные отверстия в пластике(от саморезов) этому будут сильно способствовать.
Как выход - посадить на хороший герметик, если очень хочется иметь эту накладку

 

[Митрий]

Смысл в накладке есть. Вешая мотор на транец он ляжет всем весом сначала на этот участок. Будут появляться микро сколы. У вас пример перед глазами посмотрите на трацы своих пвх лодок в местах навески моторов. Только примите во внимание что транцы у них деревянные. И там где на дереве вмятина на пластике будет скол. Ну а по поводу влаги - оставляя лодку на прицепе, где ложементы тоже затянуты в ткань, наверно я останусь без днища.

 

[explorer]

Т. е. все места соединений саморезами надо заново собрать на герметик? Это транцевые накладки, места крепления ручек, петель люков и т. д. ?

 

[explorer]

С крюками на присосках хороший вариант. Надо под спиннинги сделать такие и под весла.

 

[explorer]

А защиту на днище клеили? Хочу потом приклеить на неё. И на транец сверху тоже.

 

[Митрий]

Т. е. все места соединений саморезами надо заново собрать на герметик? Это транцевые накладки, места крепления ручек, петель люков и т. д. ?

Заодно оторвать накладки из фанеры на транце там тоже саморезы. Кстати поменял их на нержавейку. Ну а на самом деле я думаю нас время рассудит боится гелькоунт замачивания или нет.

 

[Митрий]

А защиту на днище клеили? Хочу потом приклеить на неё. И на транец сверху тоже.

Защиту хочу. Но стойт не крещеных денег. Сейчас увидел полиуретановую пленку для пвх лодок смотрю в её сторону.

 

[explorer]

Фанера там как компресс получается. У меня в планах накладки от пвх лодок пластиковые туда прикрутить на старые дырки.

 

[Митрий]

Про фонеру была шутка, Пытался её снять, не получилось она приклеена.

 

[lednic606]

... я думаю нас время рассудит боится гелькоунт замачивания или нет.

Безусловно. Вопрос в скорости старения - не более. Микросетка на любом гелькоуте будет со временем - вопрос только как быстро.
Я просто привык, если делать, то так, чтобы не давать даже повода, а если не уверен - лучше вообще не делать.
Про сколы при постоянном одевании/снятии мотора - согласен, а при "повесил и забыл" - ничего не сколется... хотя, какое качество - такова и надёжность. Так что тёзка какгрится "Каждый сам себе злобный буратино"(с)

 

[explorer]

Про фонеру была шутка, Пытался её снять, не получилось она приклеена.

Если приклеена, значит вода по идее не пройдет. А винты когда откручивали легко открутились? Или на клею сидят? Как выполнен транец? Вот думаю под 25 не потрескается транец?