Выход на глис комплекта Викинг 320 + Ветерок

[Cholik]

Здравствуйте,вот и испробовал наконец свой первый ветер8,лодка Викинг 320,поставил тахометр чтобы следить за оборотами,в лодке я и жена,набирает скорость резво,но выходит на глис на 5800-5900 оборотах,что явно выше уже допустимых и уже максимальных для этого мотора , дальше не раскручивается,и вот вопрос-чтобы быстрее выйти на глис мне нужен другой винт?и какой? Какой у меня я тоже не знаю

 

[Юрий штиль]

Давай фото винта. А когда один в лодке, как выход на глисс происходит?

 

[bosya]

тахометр правильно настроен? при таких оборотах и загрузке винт должен быть очень грузовым и никак не ветерковым. или реально 3000 об/мин всего на валу.
давай фото винта в профиль и анфас.

 

[Cholik]

Давай фото винта. А когда один в лодке, как выход на глисс происходит?

Здравствуйте,это у меня первый опыт выхода на глисс,поэтому как описать,разгоняюсь,сначала поднимаетя нос,потом спустясекунд 5 после увеличения оборотов лодка выравниваеся как бы в горизонт,скорость чуть прибавляется и слышно изминения рева мотора(тембр другой) где то так,по тахометру может и мой косяк так как тоже использую впервые,тахометр новый российский астраханский(1300 р), фото винта выложу чуть позже

 

[Cholik]

Давай фото винта. А когда один в лодке, как выход на глисс происходит?

Вот ог винтик

 

[vovan944]

Давай фото винта. А когда один в лодке, как выход на глисс происходит?

Здравствуйте,это у меня первый опыт выхода на глисс,поэтому как описать,разгоняюсь,сначала поднимаетя нос,потом спустясекунд 5 после увеличения оборотов лодка выравниваеся как бы в горизонт,скорость чуть прибавляется и слышно изминения рева мотора(тембр другой) где то так,по тахометру может и мой косяк так как тоже использую впервые,тахометр новый российский астраханский(1300 р), фото винта выложу чуть позже

что за тахометр фото можно?

 

[zavitay]

Наверно гвоздь вместа шплинта воду вспенивает,и создает отрицательный поток.

 

[WOLLI]

винт с шагом 202 диаметром 190...гвоздь не влияет ни на что...воздух из под днища подхватывает...или изменить наклон мотора или высоту установки поменять...почитай про правильную установку мотора на транец лодки

 

[Cholik]

Давай фото винта. А когда один в лодке, как выход на глисс происходит?

Вот ог винтик

Давай фото винта. А когда один в лодке, как выход на глисс происходит?

Здравствуйте,это у меня первый опыт выхода на глисс,поэтому как описать,разгоняюсь,сначала поднимаетя нос,потом спустясекунд 5 после увеличения оборотов лодка выравниваеся как бы в горизонт,скорость чуть прибавляется и слышно изминения рева мотора(тембр другой) где то так,по тахометру может и мой косяк так как тоже использую впервые,тахометр новый российский астраханский(1300 р), фото винта выложу чуть позже

что за тахометр фото можно?

Марка ТС- 012М

 

[bosya]

как уже было сказано. или воздух подхватывает и раскручивается до 6000 об/мин или тахометр ровно в два раза занижает показания. с таким винтом и не большой лодкой должно быть в районе 5000об/мин и скорость около 32-35км/час. если двиг слабоватый и не может раскрутится до номинальных оборотов лодка не сможет разогнаться. или не правильно навешен. но таких оборотов не должно быть с этим винтом. с грузовым - могут.

 

[WOLLI]

чего гадать...видео надо...сразу станет понятно...мне достаточно будет звукового сопровождения без пейзажей...положи возле себя телепон и пройдись с твоими раскладами...ну и запечатли как мотор установлен на транце...

 

[Cholik]

чего гадать...видео надо...сразу станет понятно...мне достаточно будет звукового сопровождения без пейзажей...положи возле себя телепон и пройдись с твоими раскладами...ну и запечатли как мотор установлен на транце...

Спасибо буду пробовать

 

[Alexei85]

Ребят, а вообще имеет значение длина лодки при выходе на глиссер при равной загрузке и прочих условиях? Ведь разница в весе между например 2,90м и 330м не большая,порядка 5-8 кг.

 

[WOLLI]

то что поднимет на глис 320-330 и больше...никогда не поднимет 290...физику не наипешь

 

[Alexei85]

то что поднимет на глис 320-330 и больше...никогда не поднимет 290...физику не наипешь

Хочешь сказать,что мотор поднявший лодку 3,30м не поднимет на глиссер лодку 2,90м?

 

[бабай66]

Да, это так.

 

[Alexei85]

Да, это так.

Получается длинную лодку легче поднять что ли?

 

[бабай66]

Маленькая лодка садится в воду больше (глубже ), а большая меньше и вытащить её на глисс легче.

 

[WOLLI]

физика...учебник 7 класс

 

[Apollo]

Такой же набор в8+викинг320, на глисс 250 кг выпрыгивает моментально.
1 Транец поднят на 4 см
2 Угол мотора снизу 2 гнездо + на пальце резиновый шланг итого 2,5 гнезда))
3 Моё предположение провернуло демпфер в винте, вот и буксует на таких оборотах, или не правильно накинут тахометр ( не тот цилиндр, направление витков не верно, количество витков)
И самое главно ваш вес и жены (грамотное распределение груза в лодке залог нормального выхода на глиссер)

 

[Roman42r]

То есть 320 лодку и 200 кг плюсом должен полюбому на глисс выводить ? Сегодня делал заплыв - одного меня (85 кг) на глисс выводит практически сразу ...то есть встает в дыбы сначала, потом чуть продвигаешься к носу лодки и все, скорость наверное под 40))) а вот когда садится тесть вперед (106 кг) то чето как то не хочет выходить на глиссер....хм

 

[bosya]

в теории 30кг/1л.с. общего веса. 30*8=240кг включая вес двигателя, топлива, якоря, кота и прочих пассажиров. чем короче лодка тем цифра меньше. как пример ПВХ 2,6м два пассажира. двиг В8 - глисса нет. от слова совсем. теже пассажиры и тот же двиг в тот же день на ПВХ 3,0м- устойчивый глиссер на 2/3 газа. обе плоскодонки с жестким полом без киля. положение трима тоже.

 

[nik2]

в теории 30кг/1л.с. общего веса. 30*8=240кг включая вес двигателя, топлива, якоря, кота и прочих пассажиров. чем короче лодка тем цифра меньше. как пример ПВХ 2,6м два пассажира. двиг В8 - глисса нет. от слова совсем. теже пассажиры и тот же двиг в тот же день на ПВХ 3,0м- устойчивый глиссер на 2/3 газа. обе плоскодонки с жестким полом без киля. положение трима тоже.

С каким винтом?

 

[bosya]

В8 эксплуатировался тогда со скорстным винтом.
немного теории: Общеизвестные расчеты для выхода на глиссирование — 1л.с. двигателя на 25 кг водоизмещения (общего веса лодки с мотором, шкипером, спиннингом, пивом и собакой) . При увеличении килеватости лодки, вес на лошадь придется снизить до 22 — 20 кг.
Это приблизительный расчет. Многое зависит от конструкции лодки, плотности воды, настройки лодочного мотора, правильной развесовки и грамотных конструкторов. К примеру, на надувную лодку ПВХ, следует устанавливать лодочный мотор заведомо большей мощности, нежели на пластиковый корпус.

Помимо всего прочего, глиссирующие корпуса имеют продольные и поперечные реданы — уступы на днище лодки, для уменьшения смачиваемой поверхности и отсечения излишков воды, транцевые пластины — для стабилизации лодки и снижения излишнего дифферента и прочие ухищрения.

 

[sergei_post]

есть вопрос лодка ПВХ без киля 2800, я так уже понимаю без шансов ее с ветром 8 использовать? при первых попытках жопа сильно зарывается в воду вне зависимости от угла мотора, нос сильно задирается пытался вес переместить на нос, тогда винт начинает подхватывать воздух из под днища. и при этом скорость не особо большая. как получить результат или только замена лодки? винт грузовой.