Вопрос по ветерку 8Э

[Voivano]

Заехал в гараж глянуть масло слитое из редуктора. За сутки масло не разделились. Как было молочного цвета так и осталось, только на дне немного темное. Что это значит? Фото завтра выложу, забыл телефон в гараже, увлекся.

Это значит, что не парься понапрасну, радуйся жизни. Сходи пивка попей на сэкономленное время и деньги

 

[ROKOKOT]

Заехал в гараж глянуть масло слитое из редуктора. За сутки масло не разделились. Как было молочного цвета так и осталось, только на дне немного темное. Что это значит? Фото завтра выложу, забыл телефон в гараже, увлекся.

Это значит, что не парься понапрасну, радуйся жизни. Сходи пивка попей на сэкономленное время и деньги

Ролики на КВ, в зазор с трудом вставилась проволока нихром 0.3. Походит еще?



Это клапана, кто то притер перегородку и клапана. Лежат плотно


А это масло, этокая сгущенка, на дне видно темное.
Вопрос, какое масло лить? Пока нет никакого, буду покупать.

 

[Rus1987]

Заехал в гараж глянуть масло слитое из редуктора. За сутки масло не разделились. Как было молочного цвета так и осталось, только на дне немного темное. Что это значит? Фото завтра выложу, забыл телефон в гараже, увлекся.

Это значит, что не парься понапрасну, радуйся жизни. Сходи пивка попей на сэкономленное время и деньги

Ролики на КВ, в зазор с трудом вставилась проволока нихром 0.3. Походит еще?



Это клапана, кто то притер перегородку и клапана. Лежат плотно


А это масло, этокая сгущенка, на дне видно темное.
Вопрос, какое масло лить? Пока нет никакого, буду покупать.

Это уже не масло, а эмульсия.

 

[ROKOKOT]

Я понимаю что это эмульсия, и да я залью свежее, вопрос в другом, а именно насколько глубоко лезть в редуктор, то есть достаточно сменить масло и наслаждаться или менять сальники подшипники валы и прочее, или же что то другое.

 

[Rus1987]

Если появилась эмульсия, то сальники лучше сменить.

 

[Андрей-3-1]

На своём менял все резинки и сальники, эмульсия всё равно есть. Так что в зиму заливаю свежее, а летом не парюсь по этому поводу. Мотору в следующем году 30 лет! Пока всё родное кроме сальников редуктора, мембраны бензонасоса и тиристоров.

 

[ROKOKOT]

На своём менял все резинки и сальники, эмульсия всё равно есть. Так что в зиму заливаю свежее, а летом не парюсь по этому поводу. Мотору в следующем году 30 лет! Пока всё родное кроме сальников редуктора, мембраны бензонасоса и тиристоров.

Скорее всего буду делать также. Спасибо. (тиристоры и мембрану поменял)

 

[ROKOKOT]

Вчера собрал в кучу свой мотор, после перепайки зажигания. Так же приклепал пластину на выхлопную перегородку. Завелся сразу, можно даже не "шмыргать" два раза с закрытой заслонкой. Звук стал просто изумительный, басовитый без мотоциклетного звона.
Но увы появилась утечка топлива в районе поплавковой камеры. Можно ли посадить ее на герметик? И что еще может подтекать в районе карбюратора?
Также убрал "вколхоженный" винт на карбюраторе, который не давал до конца закрыться заслонке, и без него отлично держит холостые.

 

[Voivano]

Шланг на карбюраторе закрепил китайским хомутом?

 

[ROKOKOT]

Нашел причину, вот это место.

Чем заделать, подскажите

 

[Voivano]

Я бы сделал так: обезжирил ацетоном и капнул сверху эпоксидкой, феном нагрел, градусов до 80, чтобы эпоксидка стала текучей и попала в зазор. А так же, чтобы не ждать сутки пока схватится. Минут через 15-20 уже можно будет проверить.
Хотя, может достаточно будет и супер-клея. Здесь давления никакого.

 

[nik2]

Холодной сваркой залепить

 

[Voivano]

Холодная сварка слишком густая, и в щель не попадет, а сверху со временем отвалится.

 

[ROKOKOT]

Так и сделал. В начале залил цианоакрилатом с наполнителем из соды, а с верху эпоксидным двухкомпонентным клем.
К стати течь из карбюратора могла ли быть причиной стрельбы в выхлоп?

 

[ROKOKOT]

Вчера собрал все в кучу. Поставил карбюратор, залил свежее масло в редуктор. Завел. Мотор завелся со второй протяжки с открытой заслонкой. Работает устойчиво. Хорошо держит холостые.
Чтоб заглушить нужно ручку выкрутить до конца и то глохнет не сразу, до перепайки зажигания оставался запас. Нормально это?
На всякий случай заказал кнопку "Стоп" как на буржуинских моторах.

 

[ROKOKOT]

Вот из этого отверстия после работы давольно долго течет масло, не ужели случилось страшное и предстоит менять нижний сальник КВ

 

[bosya]

нет. все нормально. масло не сгорает и вытекает через сапог. после "большой воды" масла нет.
после перепайки деталей зажигания оно уходит 7-10° в раннее. от того и ручку приходится крутить. нормально все. получай удовольствие от проделанной работы! долгих лет службы в радость.

 

[ROKOKOT]

нет. все нормально. масло не сгорает и вытекает через сапог. после "большой воды" масла нет.
после перепайки деталей зажигания оно уходит 7-10° в раннее. от того и ручку приходится крутить. нормально все. получай удовольствие от проделанной работы! долгих лет службы в радость.

Спасибо добрый человек. Не представляешь какой каменюка с души упал.

 

[ROKOKOT]

https://www.youtube.com/watch?v=VF56-5xHCAs[/url]
Вот что получилось в итоге, следующий этап большая вода

 

[bosya]

молодец! вроде в ванной заводил
на воде карбюратор покрутить придется.

 

[ROKOKOT]

Есть не большая проблема. Не до конца притерта запорная игла попловковой камеры. Тоесть если давить грушу то бензин текет через трубочки подачи топлива в диффузор. Подскажите как и главное чем притереть иглу. Или может у меня другая проблема

 

[bosya]

лупа в помощь. паста ГОИ на кончик иглы с малом и круговыми вращательными движениями с поступательными движениями иглы впред-назад получить на кончике блестящее колечко от седла. после притирки промыть, перевернуть вверх поплавком и создать ртом разрежение. заткнув языком штуцер, проверить герметичность. должно удерживать как пылесос .. и отрываться язык должен со щелчком. на работающем двигателе проверить уровень.
грушей игла продавливается. накачивать до повышения твердости груши.

 

[Саня-сибиряк24]

лупа в помощь. паста ГОИ на кончик иглы с малом и круговыми вращательными движениями с поступательными движениями иглы впред-назад получить на кончике блестящее колечко от седла. после притирки промыть, перевернуть вверх поплавком и создать ртом разрежение. заткнув языком штуцер, проверить герметичность. должно удерживать как пылесос .. и отрываться язык должен со щелчком. на работающем двигателе проверить уровень.
грушей игла продавливается. накачивать до повышения твердости груши.

Немного дополню ваш коммент, берёшь потом тоненькую проволочку или булавку, вставляешь аккуратненько в отверстие верхней крышки карбюратора, надавливаешь на поплавочек маленько, кочаешь грушу дальше пока из трубочек в карбе потекёт бензинчик, прикрываете воздушную заслоночку и заводите. Тем-самом вы удалите воздух из карбюратора.

 

[Юрий штиль]

Немного дополню ваш коммент, берёшь потом тоненькую проволочку или булавку, вставляешь аккуратненько в отверстие верхней крышки карбюратора, надавливаешь на поплавочек маленько, кочаешь грушу дальше пока из трубочек в карбе потекёт бензинчик, прикрываете воздушную заслоночку и заводите. Тем-самом вы удалите воздух из карбюратора.

Совет конечно интересный, да только если по нормальному сделано, то колпак на моторе не открывается вообще в течении рыбалки. По крайней мере у меня так, мотор на лодку, грушу на штуцер, подкачал, заслонку закрыл, завел, поехал.

Есть не большая проблема. Не до конца притерта запорная игла попловковой камеры. Тоесть если давить грушу то бензин текет через трубочки подачи топлива в диффузор. Подскажите как и главное чем притереть иглу. Или может у меня другая проблема

Проблемы нет, груша дает давление больше чем, бензонасос. Проверено мной на 2 плм и на автокарбюраторе. Устанавливал уровень на клм-100(москва), под давлением груши игла вообще запираться не хотела, зажал поплавок до максимума, установил карб на мотор, завел, проверяю уровень, гораздо ниже нормы. На автокарбе, двс "ока" решил герметичность иглы проверить грушей, регулировки поплавка не хватило, под корпус иглы подкладывал шайбы, иначе не запирало на нужный уровень, в итоге бензонасос не смог вообще продавить иглу. Убрал все эти добавочные шайбы, и все стало в норму под давлением бензонасоса. Так что не ориентируйся при проверке герметичности иглы на грушу, уровень проверяй на работающем двс, тем паче такая возможность есть.

 

[nikols]

подскажите если не сложно толшину головки ветерка 8 есть сомнение что уже сточена ?