Вихрь-25

[vladimirlugansk]

А каким образом оно должно стать нормальным? От перемены мест слагаемых нижний подшипник верхней крышки останется на прежнем месте.
Да ладно, я же решился на эксперимент. Намазюкаю неразборным резьбовым фиксатором что есть в магазине за 160 рублей тюбик. Вот и посмотрим как он будет работать при вибрации в бензомасляной среде.
p.s. вдруг подведет, быть вихрю якорем. Я уже морально почти готов к этому мероприятию)))))

 

[Motorix]

А каким образом оно должно стать нормальным? От перемены мест слагаемых нижний подшипник верхней крышки останется на прежнем месте.
Да ладно, я же решился на эксперимент. Намазюкаю неразборным резьбовым фиксатором что есть в магазине за 160 рублей тюбик. Вот и посмотрим как он будет работать при вибрации в бензомасляной среде.

Понял. Я просто про верхний подшипник предполагал .

 

[vladimirlugansk]

Верхний только на горячую как и обойма сальника. А нижний на холодную и чуть с усилием от руки.

 

[АлександрВ]

Влпдимир не заморачивайся. С верху ставишь обойму с сальником, края обоймы на герметик и прижимаешь до упора а под ними два открытых подшибника. Подшибники будут работать краями иже по повым местам и убирется люфт. В качестве второго открытого можно использывать старый закрытый, просто убираются бркове шайбы и промывается начисто, смазывается маслом и в обойму картера.

 

[АлександрВ]

По счет нижнего вобше невникай, он там в масле купается - в прямом смысле этого слова. Даже если оставишь все так же он долго жить будет.
Хочешь по серезней, попробуй с новым проверить как он входит, если так же то на старом лудишь или чиркаешь обойму и наместо, новый обратно в магазин.

 

[kav75]

А каким образом оно должно стать нормальным? От перемены мест слагаемых нижний подшипник верхней крышки останется на прежнем месте.
Да ладно, я же решился на эксперимент. Намазюкаю неразборным резьбовым фиксатором что есть в магазине за 160 рублей тюбик. Вот и посмотрим как он будет работать при вибрации в бензомасляной среде.
p.s. вдруг подведет, быть вихрю якорем. Я уже морально почти готов к этому мероприятию)))))

Все будет отлично. Я весной собирал одну тридцатую вихреголову так же с просаженными гнёздами под подшипники в обоих крышках. Просто после установки подшипников просто немного налил по периметру неразъёмный герметик. На следующий день собрал голову. Мотор принадлежал хорошему знакомому. В начале августа мотор зашумел по причине кончины коленвала и мы его снова разобрали. Т.к. В нижний подшипник попала стружка, надо было его естественно поменять. Крышку хорошо прогрели на конфорке, а подшипник и не думал выпадать, короче, выбили его оттуда приличными ударами молотка через оправку, причём после подвижки он двигался так же неохотно до самого конца. Так что фиксатор резьбы держит отменно, главное поверхности обезжирить.

 

[vladimirlugansk]

Так что фиксатор резьбы держит отменно, главное поверхности обезжирить.

Вот же спасибище! Я так в принципе и думал. Плюсик хочу поставить, но что то ругается. Была еще идея загерметизировать при установке обойму сальника путем нанесения такого фиксатора на ее торец. Но тут возникает вопрос - садить буду после прогрева феном, соответственно, беспокоюсь за свойства фиксатора. Наверное температуры нагрева ему не хватит что бы потерять фиксирующие качества. Или может и правда абровским красным туда намазать? Он у меня есть. Я при прошлой сборке все на герметик засандалил. Глупость конечно, но факт. Теперь буду просто прокладки графиткой мазать с двух сторон пожирнее, в том числе и прокладки на картере. В книжке прочитал про герметик и весь движок в красных полосках)))) Самое прикольное, что до этого движка перебирал фордовский OHC и в мыслях не было к герметику прикоснуться, а тут же нет, в книжке написано...

 

[вЯчЕславович]

Так что фиксатор резьбы держит отменно, главное поверхности обезжирить.

Вот же спасибище! Я так в принципе и думал. Плюсик хочу поставить, но что то ругается. Была еще идея загерметизировать при установке обойму сальника путем нанесения такого фиксатора на ее торец. Но тут возникает вопрос - садить буду после прогрева феном, соответственно, беспокоюсь за свойства фиксатора. Наверное температуры нагрева ему не хватит что бы потерять фиксирующие качества. Или может и правда абровским красным туда намазать? Он у меня есть. Я при прошлой сборке все на герметик засандалил. Глупость конечно, но факт. Теперь буду просто прокладки графиткой мазать с двух сторон пожирнее, в том числе и прокладки на картере. В книжке прочитал про герметик и весь движок в красных полосках)))) Самое прикольное, что до этого движка перебирал фордовский OHC и в мыслях не было к герметику прикоснуться, а тут же нет, в книжке написано...

На картере то как хочешь-хоть краской,хоть гермом,лишь бы герметичность соблюсти.А вот под головку,лучше графитный порошок смешанный с обычным маслом.

 

[vladimirlugansk]

Ладно, картер намазать не долго, а под блок цилиндров? Я когда в прошлый раз собирал, все посадил на герметик. Буквально все прокладки. Потом, когда появился этот непонятный косяк с рывками, я разобрал движок и мне показалось, что именно там где соединение картер-блок и был подсос воздуха. Я так подумал из-за того, что часть герметика была промаслена, он очень легко снялся, практически без усилия. Я рассуждал так - когда обнаружилось, что головка недотянута, блок тоже отпустился на шпильках и этого хватило что бы под герметик попало масло и дальше в этом месте плотного соединения уже не было. При работе двигателя мог происходить подсос воздуха. Вот тут у меня и появилась мысль собрать без герметика вообще. Т.к. прокладка паранитовая, масло попадет на нее она разбухнет, чуть подтянул и сифонить не будет. А как с герметиком? если он где то отлип при последующей затяжке он будет держать или нет?

 

[neherta]

Если есть прокладка то герметик лишний. Он только мешает. Относится ко всему.

 

[vladimirlugansk]

Если есть прокладка то герметик лишний. Он только мешает. Относится ко всему.

Вот и я этого мнения придерживаюсь. Герметик, в моем понимании, это заменитель прокладки. Например, помпа на авто потекла, снял, зачистил и вместо прокладки поставил. Ну или при сборке редуктора ПЛМ. И кстати, у меня сейчас кросовер, так в нем масло в мосту меняется со снятием крышки моста и посадкой этой крышки на герметик прокладка не предусмотрена заводом вообще. Наверное неправильно использовать герметик намазывая его на прокладку с обоих сторон. А что скажут практики?)))

 

[neherta]

На помпу лучшая прокладка тонкий картон пропитанный маслом.

 

[vladimirlugansk]

У меня на одном из авто стояла помпа на белом казанском. 30 тыс проехал и потом продал, не текла и намеков не было.

 

[АлександрВ]

Белый казанский нетерпит бензин. Становится мягким как жевачка, хотя у него других плюсов полно. Мене он нравится за прочность, и упругость.

 

[vladimir2864]

подскажите пожалуйста почему в верхнем цилиндре эмульсия воды вихрь 30

 

[vladimirlugansk]

Сегодня не мой день видимо. Не смог посадить обойму в верхнюю крышку. Грел в духовке крышку, охлождал обойму в морозилке и не села, и сука теперь не достается. Пиздец.

 

[MotorHead]

Самое прикольное, что до этого движка перебирал фордовский OHC

Фордовский то хоть удался или так же как Вихрь?

 

[АлександрВ]

подскажите пожалуйста почему в верхнем цилиндре эмульсия воды вихрь 30

Там только одна болезнь - головку повело, если головка норм то блок потянуло, а эта уже редкость.
Если замена прокладки не помогла, то головку на стекло и смотришь на то какая она неровная.

 

[vladimir2864]

спасибо это уже проделано
проблема также верхний

 

[kav75]

Сегодня не мой день видимо. Не смог посадить обойму в верхнюю крышку. Грел в духовке крышку, охлождал обойму в морозилке и не села, и сука теперь не достается. Пиздец.

Да, обойма садится хуже подшипников. Сколько голов разбирал-собирал, в нагретую крышку подшипники проваливаются, а обойму приходится легонько подстукивать. Как писал выше - части картера грею на одноконфорочной плитке. Прямого контакта детали с конфоркой нет, прокладываю два электрода шестёрки. Грею чуть больше ста градусов, чтобы брызнутая вода шипела, а не становилась шариком. Обрати внимание ещё на внешнюю поверхность стальной обоймы сальника, чтобы на ней не было царапин, задиров и т.п.
Повторюсь, фиксатор резьбы наносил по стыку наружной обоймы подшипника и крышки картера после установки подшипника. Фиксатор хорошо проникает в зазор, если он есть. Собирал картер на следующий день, чтобы герметик с верхней крышки не стёк вниз.

 

[АлександрВ]

Сегодня не мой день видимо. Не смог посадить обойму в верхнюю крышку. Грел в духовке крышку, охлождал обойму в морозилке и не села, и сука теперь не достается. Пиздец.

Недостается - просто перикосило. Туго пресуется - значит крышка и обоима еще добрая- а это уже хорошо! В морозилку ненадо было класть, не тот это случай, обойма быстро снимает температуру по месту контакта с крышкой, врезультате чего клинет на том же месте.
Линейная температура расширения алюминия в любом случаи выше чем сталь это я к чему- грей все вместе и сади акуратно, без перекосов.

 

[АлександрВ]

спасибо это уже проделано
проблема также верхний

А двигатель сильно греется?

 

[kav75]

Забыл написать - перед монтажом низ блока цилиндров и головку блока всегда довожу на мелком адбазивном круге с последующей промывкой от абразивной пыли. Вокруг шпилек блока цилиндров остатки старой прокладки вычищаю мягкой металлической щёткой.

 

[vladimir2864]

двиг не могу сказать что бы сильно грелся пару выездов делал вода 40-50гр.
советуют снять и проверить сжатым воздухом в ванной блок с головкой, возможно трешина! НО ГДЕ?

 

[vladimirlugansk]

ОНС Ровно за 2 дня пересыпал. Ремонтировал башку и поршневую поставил новую. А тут долбусь как проклятый. то не лезет, то не едет. И постоянные скачки вокруг токарки которой почти нет в городе.

p.s. вчера хоть блок на камне притер, и то огромный успех. Сегодня пойду побеждать крышку с помощью фена. Я так в прошлый рас садил. Вообще без проблем было. А тут эксперимент с духовкой затеял. От жены за ароматы люлей получил только