Re: Дневник переделки Южанки в DC
Дерево отделки- водостойкая фанера, из которой раньше делали лодки. Шлифованная, тонированная, покрытая водостойким лаком. У фанеры из березы очень богатая фактура и она очень богато выглядит под лаком. Толщина на палубе 16 мм, в остальных местах 6 мм. Прекрасно себя вела 2 года, когда зимой хранилась в гараже. На третью зиму хранилась зимой под открытым небом. После той зимы пришлось лакировать заново. Летом никаких проблем. Я не называю свой катер кастрюлей, я люблю его. Мне доставляет удовольствие и смотреть на него и ходить на нем. За три года не переворачивался и не тонул.В нем удобно рыбачить потому, что нет сидений впереди. Два складных рыбацких стульчика вполне достаточны в катере, их хорошо использовать и на берегу во время стоянок. Стационарные сидения впереди, вроде автомобильных оправданы только тогда, когда вы по много часов сидите на них, например возите кого- то. Если вы считаете стоимость бензина, то вам это не грозит. В моей Южаночке прекрасно ночуют два человека. Для этого поднимается тент и раскладывается мягкая часть заднего сидения на палубе внизу. В Южанке достаточно длины кокпита для того чтобы два человека при росте до 1,9 м на палубе спали и не упирались ногами в стенку. Стекло высокое, хорошо защищает от дождя и ветра при движении. Это очень важно осенью, когда холодно. Стекло вырезал из поликарбоната, 6 мм- очень прочное. Рамку стекла согнул из полированной трубы - нержавейки. Гнуть сложно даже с опытом.
Когда-то я почерпнул на этом сайте много полезного для себя. Буду рад если и мои советы кому-то пригодятся. Спрашивайте если лодка нравится.
