Обсуждение оптимальных обводов судна для разных условий эксплуатации

[Volgasar]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?p=9424401

 

[Тугарин]

Как и думал, реклама ненужной вещи.

 

[DREV]

Какая реклама, чего?, Я эти лодки не продаю. Для общего развития почитайте тему Мурманчанина (выше) где и куда он на этом "говне" ходил и ходит, все понятно будет, на консервной банке типа Казанки в таких походах делать нечего.

Эта тема про лодки для экстремальных условий эксплуэтации, и эта лодка одна из них!

Эта ненужная вещь, была продана сразу после тестов, и сейчас радует нового владельца , человек купил ее с хорошим дисконтом, потом писал спасибо говорил, лодка офигенная, не для каждого ума правда. Многим ее не понять, кто не бывал в тех местах где на таких ходят.

 

[Тугарин]

Ну возможно 1% пользователей презиков она и пригодится. Не более того.
Я уж как нить по старинке, на кастрюльке похожу по Волге-матушке.

 

[DREV]

Вот еще одна лодка которая мне очень нравится " PowerDrifter" простая плоскодонка, сделана по мотивам проекта которому больше -200лет "Скиф- Дори- Каролина".

riRTXvUSA8M[/url]

La6PINVK0xchttps[/url]:

KlRRYVmDhy8[/url]
ttps://www.youtube.com/watch?v=Lxwzgp6jvGM

iPb2taxFZq0[/url]


Вот еще такая, корыто только стеклопластик
ttps://www.youtube.com/watch?v=pAQHP08WUDQ

Cb6BQ8McNCs[/url]

agi86Z3vafg[/url]

CV6eQ9Zvo3U[/url]

Найдутся конечно которые скажут что это плоскодонка и "овно" и волна проблема и мореходность никакая, в общем все плохо.
Вот эти ребята так не считают, для их условий чтоб выйти в открытое море, через береговую волну пройти надо, да и в море волны неслабые.
Смотрите, очень познавательно, кругозор расширяет заодно.

SuOKC7TupgU[/url]

MypitRPpEhE[/url]

3rKgKMBUNYc[/url] вот тут посмотрите как они из моря возвращаются, на берег выходят.

JLegoPMtBiw[/url]

Слабо такое на Казанке повторить!

 

[Тугарин]

Ты показываешь лодки которые актуальны менее 1% водномоторников.
И пытаешься доказать что они хорошие.
По мне так хрень бесполезная.
Они хороши где нить на мелких, каменистых речках.

 

[lednic606]

Тема про обводы. Все вопросы не по теме - В ЛС!!!

 

[Volgasar]

Видео (где по говнам деревяшки ходють) впечатлило.Там гусеницы что ли с лопатками? И я понимаю Вашу увлеченность и даже завидую по хорошему.Но.., некоторым нужен подвесник и лодка с тоннелем или водометная насадка.К примеру,на речках с перекатами и схожими условиями.(в Сибири опять же)
И зачем и самое главное ГДЕ Казанке в России нужно переходить через береговую волну?
Лодки разные нужны,лодки разные важны и выбор под определенные условия гораздо разнообразнее,чем выбор авто,к примеру.

 

[Volgasar]

Тема про обводы. Все вопросы не по теме - В ЛС!!!

Ша! Уже никто никуда не идет

 

[lednic606]

Тема про обводы. Все вопросы не по теме - В ЛС!!!

Ша! Уже никто никуда не идет

Ну и славненько

 

[Тугарин]

Я на предыдущей странице написал что все лодки разные, под разные требования и условия.
А тут школота пытается меня на слабо взять.

 

[Telenkov]

Начал с исконно русских деревянных лодок, и что мол нельзя забывать историю и пересаживаться на новодел. А закончил рекламой иностранщины. Да и плоскодонки эти заграничные нужны чтобы на волну взбираться, а нам нужно нашу короткую волну "резать". Ну можно конечно по малым рекам и на плоскодонке.

 

[Тугарин]

Лешь, рекламщики они такие((((

 

[Telenkov]

Такое впечатление что он Волги не видел (хотя вроде с Нижнего).

 

[Тугарин]

Ну у меня с Ледником на базе %35 лодочников вообще не выходят на воду. Хотя Волга вот она...

 

[lednic606]

Ну у меня с Ледником на базе %35 лодочников вообще не выходят на воду. Хотя Волга вот она...

Так на всех базах

 

[Telenkov]

Тогда нахрена всё это. Хотя нет я тоже люблю просто на берегу побыть. Но чтоб лодка всё равно рядом стояла. А еще я люблю на якоре посередь волги в лодке лежать, удочка для антуража, а рыба, а рыба рядом в Волге.

 

[Тугарин]

Вот и я не могу без выхода на воду.
35 лет на воде как ни крути.

 

[lednic606]

Тогда нахрена всё это..

У многих банально нет или времени или средств, но каждый думает: "Вот на следующие выходные точно..." и так до зимы

 

[DREV]

Во какую я тут волну поднял! Народ заскучал, тем новых нет а тут на тебе, вот и новая дискуссия началась.
Вполне очевидно, что в Саратове такие лодки нах. никому не нужны вовсе, но вот в Арзамасе например река Волга не протекает, а Чел упирается, про волну намекает, куда гонит, ему одному ведомо, суть не важно, каждому свое и как говорил уважаемый мною лично и многими из присутствующих форумчан Виталий Калашников " Для разных задач, разные вещи!" Правильно все сказал, коротко и ясно.
Каждый тут по своему прав, в пределах своей акватории только, и задач, и дальше своего колхоза увы ничего не видит, Ведра под названием Казанка и Прогресс, предел совершенства для многих , печально конечно , но факт.
Тема изначально создана автором про обсуждение оптимальных обводов для разных условий эксплуэтации !
Я привел пример универсальных обводов для разных условий эксплуэтации, один из этих примеров наиболее универсален, работает и на мелких ручейках и в открытом море!
Смотрим еще раз, сравниваем и находим отличия.

riRTXvUSA8M[/url]
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... b6BQ8McNCs

iPb2taxFZq0[/url]

J2plG9S6PWA[/url]

mPobPN-Mh4k[/url]

UngdauR8qHA[/url]

И вот последнее, самое эффектное видео, того над чем мы сейчас и работаем!

fxgRa_bJCfA[/url]

В основе всех представленных примеров лежит один и тот же проект, Старая, древняя Дори.
Различия в размерах, обводы и суть одинаковы.
Лодка в морском исполнении способна влегкую перевалить волну -2.5-3м

«Существовало массовое производство за сто лет до того, как Генри Форд развернул свою автомобильную индустрию, — строились рыбацкие плоскодонки «дори». Несколько проектов таких лодок, популярных в середине прошлого века, оказались «замороженными»: по ним и сейчас, без всяких изменений, строят лодки. И если первые автомобили Форда выглядят сегодня безнадежной древностью, дори кажутся все более и более подходящей лодкой для наших семидесятых. Они снова популярны!» — Так пишет в журнале «Rudder» один из знатоков истории мелкого судостроения Г. Вильямс.

Что же это за лодка, отличные мореходные качества которой хорошо известны рыбакам, морякам и яхтсменам не только на американском континенте, но и в Европе?
Вот вам простой ответ на непростой вопрос, про обводы , все лучшее и хорошее уже изобретено до нас, давным давно, чего голову ломать, все испытано веками уже, до нас, и нового тут ничего уже не придумаешь, да и надо ли?

Другое дело современный привод - движитель, тут вот есть над чем задуматься и руки приложить, есть мысли , вот над этим сейчас и работаем плотно, представим скоро на всеобщее обсуждение.

Кстати, Для упертых противников плоского дна в плане комфорта, или просто толстожопов, и конечно для простых людей ценящих комфорт, есть одно техническое решение, чтоб очко не растрясти, придумано давно, один мой хороший знакомый, инженер автомобилист, времени немного потратил в свое время, для автомобиля Зил-133, в Советские еще времена. Конструкция проста и понятна, подиум -тумба для сиденья в любую лодку, спина скажет спасибо.
Вот пример этого изделия, цена правда там завышена в -1.5 раза. Так пример, для общего обозрения https://www.youtube.com/watch?time_cont ... NqbUIAy_gg
Если подобное изделие сообщество сочтет полезным и нужным , запустим в серию по доступной цене.

Подводя итог, закончу свое участие в этой теме, все о чем хотел рассказать уважаемому сообществу, о всем рассказал, все наглядно показал, надеюсь представленная информация кому то окажется полезной и нужной, всем спасибо за внимание и участие, если кого то, обидел чем то, прошу меня простить.

Работаем потихоньку, над новыми перспективными идеями, в области маломерного вездеходного флота для разных особых условий эксплуэтации.
Будет вам и тоннель и подвесной нормальный водомет и универсальный движитель для средней полосы для говен.
Все в работе, скоро представим.

 

[Тугарин]

Торгаш и самопиарщик.
Ладно, я по старинке на казаночке покатаюсь, но явно с большим удовольствием чем на ддетботах разных.

 

[КиЖиМ]

[/media][/media]

Немного возвращаясь назад... моторная лодка для критического мелководья должна выглядеть как-то так... думаю.

Какой Бред, какое критическое бездорожье для этого корпуса, вы вообще представляете что это такое, это критическое бездорожье, по всей видимости нет!

А где я говорил про бездорожье?

 

[КиЖиМ]

Я чего сюда влез, в эту тему, за Державу стало чуть обидно, всякие чудаки именующие себя громким именем Инженеров кораблестроителей, пишут всякую хрень мало понимая о чем речь.
Я к этому проектанту обращался год назад сделать проект подобной лодки, он мне всякую хрень нес,что мол все так сложно, проект сделать это очень не просто, работа громадная и то какое у них крутое КБ, лодка та на самом деле проще не куда была, проектант этот зарядил мне за документацию порядка -40т.руб., я тихо выпал в осадок, в итоге проект этот мне сделал гораздо более авторитетный в нашей среде, всем вам наверняка известный и уважаемый среди самодеятельных лодочников Игорь Седельников, за очень символическую плату.
За что ему большое человеческое Спасибо! За его труд, за творческий подход и терпение.

Врать не нужно... слова типа "крутое КБ" не из моего лексикона...
Вас никто не грабил. Вам дали список документов и назвали цену - Вы отказались. Хорошо. В чём проблема?
За символическую цену можно сделать символический проект. Всё остальное стоит времени и денег. Вы на энтузиазме работаете? Судя по моторам - нет.
Не нужно истерик, дама...

 

[КиЖиМ]

Ничего личного! Но порядок в ценообразовании должен быть! Если это стоит -5р. а тебе пытаются втюхать это за -40р., что нужно сделать знает наверно каждый, послать такого барыгу на..

"Это" - это что? Поконкретнее... Кстати, о "барыгах"... А Вы на чём деньги зарабатываете?

Вот вам еще пример один наглядный, человек один Александром зовут из далекой глухомани в республике Коми, возродил традиции строительства лодок по рецепту прадедов.
Он все делает сам, начиная от заготовки досок в лесу, а вся его домашняя судоферфь находится на участке под открытым небом, благо что река рядом.
...
А вот тут вообще смотреть и слушать всем, шангоуты он делает из цельного корня дерева! Каждый Вы представляете, каждый шпангоут из отдельного корешка, а корешок этот надо еще в лесу откопать, отобрать, и из лесу домой притаранить, понимаете какая трудоемкость!

Отлично... осталось найти небольшой лес для строительства одной лодки... в Волгограде например или Москве.
А можно ещё каменным топором лодку выдолбить из целого бревна. И топором, собственноручно сделанным... Вы уже каменный топор сделали? Вам понравится - там трудоёмкость ещё больше... А огонь палочкой добывать - тоже неплохо время займёт.

 

[Тугарин]

Жень, мальчик просто не эволюционировал ещё из школьника! Не обращай внимания.
То на слабо пытается брать, то в старинный промысел для рекламы, а потом ддетботы и не понятный презик.