ВТУЛКА ВИНТА как лечить ?????

[neherta]

Та лопасть что потерта отогнута вперед(по ходу лодки), А соседняя назад (нижнее фото). Думается что это результат возвращения домой по льду

 

[neherta]

Вот так возвращались.

 

[Telenkov]

Вот этот винт .Может и мне так сделать и не морочиться ????
У меня после увеличения диаметра винтов провернули почти все втулки. Точу жесткие втулки из алюминия.

 

[Лёшик]

Дак винт то ннада?

Надо продолбить продольные канавки в винте типа шлицев. Может будет толк.Самодельный демпфер прессовать.По гладкой посадке под нагрузкой конечно провернёт.

 

[Telenkov]

А если не самодельный?

 

[Адмирал]

neherta , в личку ответил .

У меня после увеличения диаметра винтов провернули почти все втулки. Точу жесткие втулки из алюминия.

ИМХО Провернуло у тебя скорее всего не из за увеличения диаметра , и из-за того , что ты резину подогрел при наварке .
На параллельном сайте " волшебник " ( как его там величают ) зачёсывает , что он греет винты перед правкой 420 градусов .
Я ему на двух сайтах задавал один и тот же вопрос .....
Как это он себе ваще представляет , если резина начинает вонять жженым уже при 310 градусах ???
На вопросы в лоб он обычно отмалчивается .
Да по .... мне его ответы по большому счёту .
Я специально нагрел винт до 310 гр . ... и нормальный рабочий винт провернуло через 15 мин . без ударов по дну .
Нельзя греть винт со втулкой !!!! . Не видитесь на трёп "гуру ".
Возможно в твоём случае тоже нагрев виноват .

По гладкой посадке под нагрузкой конечно провернёт.

В том то и дело , что сбивает с толку покупная втулка . Её то не проворачивает почему то .

 

[Лёшик]

neherta , в личку ответил .

У меня после увеличения диаметра винтов провернули почти все втулки. Точу жесткие втулки из алюминия.

ИМХО Провернуло у тебя скорее всего не из за увеличения диаметра , и из-за того , что ты резину подогрел при наварке .
На параллельном сайте " волшебник " ( как его там величают ) зачёсывает , что он греет винты перед правкой 420 градусов .
Я ему на двух сайтах задавал один и тот же вопрос .....
Как это он себе ваще представляет , если резина начинает вонять жженым уже при 310 градусах ???
На вопросы в лоб он обычно отмалчивается .
Да по .... мне его ответы по большому счёту .
Я специально нагрел винт до 310 гр . ... и нормальный рабочий винт провернуло через 15 мин . без ударов по дну .
Нельзя греть винт со втулкой !!!! . Не видитесь на трёп "гуру ".
Возможно в твоём случае тоже нагрев виноват .

По гладкой посадке под нагрузкой конечно провернёт.

В том то и дело , что сбивает с толку покупная втулка . Её то не проворачивает почему то .

Значит коэфициент трения больше чем у твой самоделки и большой натяг.

 

[Адмирал]

Значит коэфициент трения больше чем у твой самоделки и большой натяг.

Да не ....
Просто латунь перед вулканизацией мажут какой то хренью и давят 20атм. Резина к ней приваривается с разрывной нагрузкой 70кг на см .
Но у меня бзик отремонтировать в гаражных условиях . На завод давно бы мог отдать , но так не прикольно .

 

[Тугарин]

Бля!!!
У кого-то слишком много свободного времени.
Я в хорошем смысле.

 

[Адмирал]

Бля!!!
У кого-то слишком много свободного времени.
Я в хорошем смысле.

Щас некогда , зимой покажу как я Крым колхозил ..........
Уверен , удивишься , до куда может довести "свободное время" ....
А пол сайта покрутят пальцем у виска
История со втулкой - это так ... мимолётное междуделье .....тьфу на неё , одним словом .

 

[Лёшик]

Бля!!!
У кого-то слишком много свободного времени.
Я в хорошем смысле.

Щас некогда , зимой покажу как я Крым колхозил ..........
Уверен , удивишься , до куда может довести "свободное время" ....
А пол сайта покрутят пальцем у виска
История со втулкой - это так ... мимолётное междуделье .....тьфу на неё , одним словом .

Показывай скорее. Очень жду.

 

[Тугарин]

Теперь тоже жду с нетерпением!

 

[Telenkov]

ИМХО Провернуло у тебя скорее всего не из за увеличения диаметра , и из-за того , что ты резину подогрел при наварке

Нагрева не было. Контроль производился рукой, тупо держал за ступицу, как немного нагревалась в ведро. Просто увеличился упор винта. Делал посадку втулки как на алюминиевом винте, возможно на нерже другая посадка, уж больно нержа гладкая.

 

[Адмирал]

Ну как бы там не было ... покажи потом как делал алюм. всместо резины . Я тоже так хочу , только пока не соображу как латунь с алюмом. скрепить .

 

[Telenkov]

Пока отложил все переделки, сезон кончается. Зимой будем рукоблудить.

 

[реф-мех]

.....Нельзя греть винт со втулкой !!!! . Не видитесь на трёп "гуру ". .

Естественно нельзя. Температура вулканизации резины всего 120-140 градусов....

 

[Владимир61]

Ну как бы там не было ... покажи потом как делал алюм. всместо резины . Я тоже так хочу , только пока не соображу как латунь с алюмом. скрепить .

Есть спец-эпоксидка по металлу. Применяется для санации газовых труб. В трубу, в один конец под давлением с этим клеем запехивают с капронавый типа ленолиума чулок. Потом паром около часа продувают. Да трубу предварительно гидроочисткой продувают. Потом хрен оторвёш, я дома всё им клею, магазинная эпоксидка не в какое сравнение. Может втулку ею приклеить.

 

[Адмирал]

Подниму тему ....
Потому как вопрос не решён . ....
Попался мне винт со странной втулкой . Явно заводское исполнение и укороченной ступицы и самой втулки винта .
Интересно как работает такая конструкция ?
В смысле при ударе , что происходит ?

https://youtu.be/WhYO6UKj9Us

 

[lednic606]

Попался мне винт со странной втулкой . Явно заводское исполнение и укороченной ступицы и самой втулки винта .
Интересно как работает такая конструкция ?
В смысле при ударе , что происходит ?

Андрей, это обычный Солас Alcup со срезнЫми шпонками(на данный момент снят с производства).

" Alcup 3 - трехлопастной алюминиевый винт с оригинальной разборной ступицей и уникальной геометрией лопастей. Замена поврежденной втулки не требует специального инструмента и может быть выполнена в походных условиях. При ударе винта о препятствие конструкция ступицы предохраняет шестерни редуктора от повреждения за счет эффекта срезания торсионов. Функционально винт соответствует классическому трехлопастному винту."


У меня 4х лопастной на 70ке из этой серии был... шпонки - пластиковые прутики с накрученной поверху тонкой нерж. проволокой... в комплекте были новые в запас ...

 

[Адмирал]

Да Дим , спасибо .
Что на срез работают и не подумал .
Зато придумалась конструкция с резиной и такими же прутками , только металлическими. Один винт собрал уже . Буду делать второй винт , наделаю фоток .
Ну испытания , только на открытие сезона .

 

[Владимир гризли]

Добрый
Мне востанавливали втулку в винте.
Сначала делал сам , потом плюнул и отдал.Втулка шлицевая у меня из алюминия была , ща в гараже лежит.
Короче как всё происходит:
Втулка с наваренной на неё резиной пресуется с большим натягом в винт по довольно таки длинному конусу и вот давление получаеится такое что хрен его провернёшь.
У меня был винт без лопастей с металолома , так я его разрезал и достал целую втулку , когда пробовал пресануть , по своей ошибке разорвало втулку (накосячил короче)
Состав резины на втулках не простой , нужно общатся с технологами резинового дела.
Как то так.

 

[Telenkov]

Очень помог твой совет.

 

[Владимир гризли]

Вулканизация обычной сырой резины результата не дала "ПРОВОРАЧИВАЕТ"
Плотность резины другая нужна.

 

[Раймарин]

Вместо втулки резиновой , точим из бронзы или латуни. Сначала срезаем резину с втулки потом на горячую напресовываем латунь. протачиваем под внутренний посадочный диаметр винта , подогреваем винт и запресовываем втулку. результат биения нет , только ездить аккуратней приходится!

 

[луха]

Вместо втулки резиновой , точим из бронзы или латуни. Сначала срезаем резину с втулки потом на горячую напресовываем латунь. протачиваем под внутренний посадочный диаметр винта , подогреваем винт и запресовываем втулку. результат биения нет , только ездить аккуратней приходится!

Ни.и.и.зя,ай.я.я.й.....Н.и.и.и.и.зя!!!!!
Любая малейшая вибрация ( которая должна компенсироваться демпфером) приведет к гибели редуктора или как минимум иг.подшипников.....