И так поехали. Прог 4

[Zhinger]

Завидую. А я всё обдираю! Кстате испробовал синтетическую насадку на друель. . Люминь только матуется никаких рисок..

Вот тут можно поподробнее. Андрей, мне тоже предстоит обдирать, можно фото и желательно производителя синт. насадки? И снимается старая краска такой насадкой только после смывки, или ты сразу насухую?

http://kustomshop.ru/catalog/33/2248/9711/ Удачи в работе!!!

 

[colombo-kamchatka]

Отлично, спасибо за разъяснения и ссылку, то что нужно.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Всем привет! Надеюсь все всё успели и радостно бороздят водные просторы нашей Родины! Совсем закрутился, с началом сезона, дачами, отпусками и прочими :koster: летними удовольствиями. Фото рукоделия на воде, ракурс не ахти. "Кастрюлька" получилась как хамелион, в "пауке" смотрится черной, на солнце отражает как полированный люминь . Уже наметил фронт работ на сезон твёрдой воды, запасаюсь потихоньку материалами. Правы были те кто говорил "что на суше не сделаешь, на воде до конца сезона точно руки не дойдут" , теперь всё буду стараться доделывать до сезона. Нашел зачётный профиль для нового стекла, с пазом и уплотнителем для стекла в 4 мм. Зимой будет чем по заниматься.

 

[Карамазов]

Нормуль так получилось, симпатично.
Сам по ходу пьесы, на воде, по месту доделываю кучу мелочёвки. А с более ли менее серьёзными доделками - до зимы дождусь. Северное лето короткое, лодка ходит, мотор работает - тут уж не до доделок, рыбалка, грибы, отдых - всё надо успеть.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Володя здарова! Только что смотрел ролики с твоим Прогом . Чёт ты совсем его не катаешь :| . Я уже 60 часиков катнул, а на воде вроде и не был, особо. Свой постараюсь в нормальном ракурсе сфоткать. Жду когда с воды поднимать буду, как с этой краски зеленка снимется. Кстате грунт который давал , были коцки и удары металлическими предметами, краска сцарапывается грунт как почти без повреждений.

 

[Карамазов]

Я в работе весь - водки выпить некогда, выбираюсь иногда. 60 часов - это я вообще столько за лето отдохнул пока. У нас весь отдых зимой.
А краска да, финиш красивый, цвет держит, а вот на истираемость не очень, грунт прочнее гораздо. Я в конце сезона днище вымою с чистящим и слой добавлю по стёртым местам, валиком, без изысков.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Осенью посмотрим, как в нашей не холодной воде краска проживёт. Мне ещё и форштевень зимой править. Где бы вот накладку из нержи найти? Ниже на фото профиль для стекла и собственно подсмотренное у хохляцких братьев фото готовой рамки. Профиль с уплотнителем уже закуплен. В зиму буду ваять стекло с колиткой.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Сейчас прикинул сколько бенза искатал до нынешного времени. Чёт малость не пойму теперь про расход топлива на своём комплекте . Дрыгатель Яма 40 ВЕОС. С мая месяца заправлял 12 или 11 полных баков 12*24 л.=288 литров. Моточасов за это время получилось сейчас рисует 57 ну и часов 10 максимум без него ходил, итого 67 часов. Делим количество топлива на моточасы 288/67=4,298 л/ч . Масло, только начал 4-ую литровку. Одним воздухом чтоль дышит???

 

[танкист]

Сейчас прикинул сколько бенза искатал до нынешного времени. Чёт малость не пойму теперь про расход топлива на своём комплекте . Дрыгатель Яма 40 ВЕОС. С мая месяца заправлял 12 или 11 полных баков 12*24 л.=288 литров. Моточасов за это время получилось сейчас рисует 57 ну и часов 10 максимум без него ходил, итого 67 часов. Делим количество топлива на моточасы 288/67=4,298 л/ч . Масло, только начал 4-ую литровку. Одним воздухом чтоль дышит???

Что то тезка у тебя или с памятью плохо или математика какая то не такая. Сорок лошадок 12-15 литров в час кушают на крейсерских оборотах. И с маслом какое то голодание страшное для твоих пройденных моточасов. Ну ни как не увязываются моточасы в литры. И масло в литры и моточасы то же.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Не, всё пучком. Сам догнал, он много часов на малых работает, плюс прижал ему топливо. Всё правильно

 

[танкист]

Не, всё пучком. Сам догнал, он много часов на малых работает, плюс прижал ему топливо. Всё правильно

Вот так уже ближе к истине.

 

[докер]

Не, всё пучком. Сам догнал, он много часов на малых работает, плюс прижал ему топливо. Всё правильно

Стесняюсь спросить.Как это прижал топливо!?

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Володя, да можешь не стесняться . По весне когда забрал комплект дрыгатель работал на двух цилиндрах, третий пробивался только на высоких оборотах. При сливе топлива из бака было немеряно осадки в виде пгелеобразного парафина. Пришлось чистить от ентого дерьма карбы. Так как на моей базе с Ямами не особо работают сказали что могут почистить карбы за 1350 рупиев штука. Но регулировать будут как по мануалу 1,5 оборота а там как получится. Инфу принял во внимание и почистил их сам за 1,5 часа с перекурами и 200 руб., балон промывки. Выставил по мануалу, а потом решил малость "придушить" топливо винты качества смеси прижал на двух чуть больше четверти, а на одном немного меньше четверти, дрыгатель как часики шепчет и обороты холостые поджал до 700. Мне по роду деятельности это очень надо.
Как то так.

 

[lednic606]

... а потом решил малость "придушить" топливо винты качества смеси прижал на двух чуть больше четверти, а на одном немного меньше четверти, дрыгатель как часики шепчет и обороты холостые поджал до 700. Мне по роду деятельности это очень надо.
Как то так.

ИМХО 2х тактники душить не слЕд!!! ... ибо топливо в них - есть смазка всех агрегатов и в итоге с масляным голодАнием поимЕЕм повЫшенный износ

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Дима, может и так. Микс сам решает скока масла на оборотах в смесь добавить. Или я что то не доганяю?

 

[докер]

Я так думаю что это решение не совсем правильное.В твоём моторе автомикс примитивный .То есть механический.Э то в современных Эвинрудах ,серии ВВР -Экотек автомикс с мозгами и дозирует масло не только от оборотов но и от нагрузки.Раз по работе нужны низкие обороты то смесь наоборот нужна чуть богаче.Иначе рискуешь перегреть поршневую на переобедненной смеси топлива.Но собственно ,хозяин барин!

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Спасибо за советы. Учту и подумаю, как подстроится под мои нужды.

 

[Telenkov]

Не волнуйтесь не сильно он его придушил. Винт качества работает только на холостых, на оборотах он на количество топлива почти не влияет, главный воздушный и топливный не менялись, поэтому со смесью все нормально.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Вообще исходил из этих же соображений. И честно говоря не совсем понял о каком перегреве поршневой шла речь и переобедненной смеси. Как я понимаю при перегреве поршневой и водица из ссыкалки должна как минимум очень горячей идти?

 

[докер]

А что ты при работе на холостых ,всё время её рукой проверяеш!?.Да дело и не в этом.Просто мне кажется что с расходом топлива ты немного лукавиш.Не может сорокасильный,двухтактный(карбюраторный) мотор на Прогрессе ,потреблять топливо, примерно как четырёхтактный Меркури 25 сил(к тому же инжекторный) стоящий например на Казанке .

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Не постоянно конечно, но периодически, потому как единожды уже слышал подобное мнение. Володя, ну п...ть вроде не с руки, не п..им же меримся. Средний расход действительно очень мал, потому что наверное половину моточасов накатано именно на самых малых оборотах. Мне про Амур никто не верил что он кушал в районе 12 л./ч. Просто я не гоняю и с топливной там тоже немного позанимался. Конечно, если такое же время летать на полной тапке расход будет другим.

 

[докер]

Ну может быть,может быть.Я просто высказал своё мнение.Конечно условия эксплуатации многое могут объяснить.

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Володя, сам же знаешь наш менталитет. Чтонить замыслить и исполнить. Теоретики отговаривают, практики подбадривают, время расставляет на места . Сегодня. целый день "курю темы про двухконсольные Проги 4 и дополнительные реданы". Мнений скептических больше, а на практике при должном подходе, всё наоборот.

 

[докер]

Двухконсольные типа так или с открытой палубой?

 

[Андрей ГАВАНЬ]

Нее. С открытой палубой. По типу Сильвер Фокса. И консоль сдвинуть со стандартного места в глубь кокпита. Кстате эхолот на фото очень недобно расположен, по крайней мере в одного, нихера не увидишь