Зажигание на Москву-М

[Георг Ом]

Не понял, как одна обмотка?

Так. Я подобное и предлагаю. Одна обмотка с положительной полуволны заряжает конденсатор в коммутаторе, а отрицательной тиристор открывает. В сузучьих катушках как раз так все и сделано, но схема чуть сложнее т.к. в Сузуки угол изменяется от оборотов. В лодочных же моторах момент срабатывания только от поворота магнето зависит, и от оборотов тут катушка ничего не меняет. Может только не запуститься на катушках от пускателей с большим сопротивлением обмотки с катушками от Сузуки Ран.

 

[Андрей 80]

Просто одна обмотка. Посмотри схему. Это типа схемы №3, но проще и надежнее. Уже люди повторяли и я поставил на несколько моторов. Но с маховиком Ветерка не работает адекватно. С маховиком Москвы работает замечательно. Причем можно использовать в одноканальном варианте, если кому это интересно.

в однокональном, это с двух искровой катушкой я понимаю. интересно. С масковским маховиком на базе какого зажигание делается?

 

[Андрей 80]

да вот еще, катушку делал на базе трехфазного счетчика. Там стоял провод 0,14, смотал его до 5500 витков, ну и управляющую на 350 сделал. Как, может многовато и будет все или отденые детали гореть?

 

[Voivano]

в однокональном, это с двух искровой катушкой я понимаю. интересно. С масковским маховиком на базе какого зажигание делается?

Я же дал ссылку на схему. Маховик любого расположения полюсов, хоть ю-с, хоть с-ю. просто меняешь концы местами.

 

[Андрей 80]

Я же дал ссылку на схему. Маховик любого расположения полюсов, хоть ю-с, хоть с-ю. просто меняешь концы местами.

это схема одноканальная, т.е. для двух искровой катушки?

 

[Voivano]

Эта для одного канала двухканального зажигания. Параллельно соединяй катушки - получишь одноканальную с одним коммутатором. Одноканалка на Москве работает замечательно. Никаких паразитных вспышек и прочего. Но одноканальный вариант можно использовать при выходе, например, одного коммутатора из строя.

 

[Андрей 80]

Одноканалка на Москве работает замечательно.

Т.е. вот эта схема обеспечит искрой 2 цилиндра (и работа безупречна на москве 10:база МЛ + маховик москва) ? или нужно 2 катушки ставить вместо двухискровой?

 

[Voivano]

Вот так модернизируешь, или просто параллельно катушки подключаешь на вход. Накопительных надо все равно две катушки. Или одну если магниты на маховике расположены через 180 градусов.

 

[Андрей 80]

Или одну если магниты на маховике расположены через 180 градусов

ну нет, на московской 2 магнита и рядом. Так а как на счет двухискровой катушки с УАЗа например?

 

[Voivano]

ну нет, на московской 2 магнита и рядом. Так а как на счет двухискровой катушки с УАЗа например?

Да пофигу какую. Я просто последовательно соединил две китайских. Потому что они компактные. https://forum.motorka.org/threads/30932/

 

[Voivano]

Все-таки сделал я зажигание с автоматическим изменением УОЗ. Свое для Москвы или Ветерка. Тип AC-CDI т.е. не требует ни питания не изменения конструкции маховика. Это зажигание могу делать на заказ, до на начала водномоторно-рыболовного сезона. Характеристика, практически такая же как и с китайским DC-CDI коммутатором. Но проще в изготовлении и себестоимость приемлема, чтобы делать на заказ. Но, разумеется все равно будет дороже обычного. Кому интересно пишите в личку. Массового производства на продажу не будет.