Зажигание на Москву-М

[Георг Ом]

Не понял, как одна обмотка?

Так. Я подобное и предлагаю. Одна обмотка с положительной полуволны заряжает конденсатор в коммутаторе, а отрицательной тиристор открывает. В сузучьих катушках как раз так все и сделано, но схема чуть сложнее т.к. в Сузуки угол изменяется от оборотов. В лодочных же моторах момент срабатывания только от поворота магнето зависит, и от оборотов тут катушка ничего не меняет. Может только не запуститься на катушках от пускателей с большим сопротивлением обмотки с катушками от Сузуки Ран.

 

[Андрей 80]

Просто одна обмотка. Посмотри схему. Это типа схемы №3, но проще и надежнее. Уже люди повторяли и я поставил на несколько моторов. Но с маховиком Ветерка не работает адекватно. С маховиком Москвы работает замечательно. Причем можно использовать в одноканальном варианте, если кому это интересно.

в однокональном, это с двух искровой катушкой я понимаю. интересно. С масковским маховиком на базе какого зажигание делается?

 

[Андрей 80]

да вот еще, катушку делал на базе трехфазного счетчика. Там стоял провод 0,14, смотал его до 5500 витков, ну и управляющую на 350 сделал. Как, может многовато и будет все или отденые детали гореть?

 

[Voivano]

в однокональном, это с двух искровой катушкой я понимаю. интересно. С масковским маховиком на базе какого зажигание делается?

Я же дал ссылку на схему. Маховик любого расположения полюсов, хоть ю-с, хоть с-ю. просто меняешь концы местами.

 

[Андрей 80]

Я же дал ссылку на схему. Маховик любого расположения полюсов, хоть ю-с, хоть с-ю. просто меняешь концы местами.

это схема одноканальная, т.е. для двух искровой катушки?

 

[Voivano]

Эта для одного канала двухканального зажигания. Параллельно соединяй катушки - получишь одноканальную с одним коммутатором. Одноканалка на Москве работает замечательно. Никаких паразитных вспышек и прочего. Но одноканальный вариант можно использовать при выходе, например, одного коммутатора из строя.

 

[Андрей 80]

Одноканалка на Москве работает замечательно.

Т.е. вот эта схема обеспечит искрой 2 цилиндра (и работа безупречна на москве 10:база МЛ + маховик москва) ? или нужно 2 катушки ставить вместо двухискровой?

 

[Voivano]

Вот так модернизируешь, или просто параллельно катушки подключаешь на вход. Накопительных надо все равно две катушки. Или одну если магниты на маховике расположены через 180 градусов.

 

[Андрей 80]

Или одну если магниты на маховике расположены через 180 градусов

ну нет, на московской 2 магнита и рядом. Так а как на счет двухискровой катушки с УАЗа например?

 

[Voivano]

ну нет, на московской 2 магнита и рядом. Так а как на счет двухискровой катушки с УАЗа например?

Да пофигу какую. Я просто последовательно соединил две китайских. Потому что они компактные. https://forum.motorka.org/threads/30932/

 

[Voivano]

Все-таки сделал я зажигание с автоматическим изменением УОЗ. Свое для Москвы или Ветерка. Тип AC-CDI т.е. не требует ни питания не изменения конструкции маховика. Это зажигание могу делать на заказ, до на начала водномоторно-рыболовного сезона. Характеристика, практически такая же как и с китайским DC-CDI коммутатором. Но проще в изготовлении и себестоимость приемлема, чтобы делать на заказ. Но, разумеется все равно будет дороже обычного. Кому интересно пишите в личку. Массового производства на продажу не будет.

 

[Бамс]

Схема Сузуки-Лукича!
Минимум деталей!
Нужна только накопительная катушка для каждого отдельного контура.
Проверена неоднократно.

 

[Бамс]

Схема предельно проста и понятна, содержит минимум деталей. Ее можно собрать за считанные минуты навесным монтажем, что я и сделал, используя древние отечественные радиодетали.

Тиристор КУ202Н

Диодный мост КЦ402
Конденсатор МБГО 2мкф х 300В
Резисторы МЛТ-2 (2-х ватные) у меня на данный момент такие:
R1 - 680 ом
R2 – 100 ом

 

[Бамс]

Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.

Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.

www.dyr4ik.ru

Там и подробное описание и принцип работы можно найти.

 

[ovchinnikov 1966]

Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.

Простое электронное зажигание на Д с диодным мостом.

www.dyr4ik.ru

Там и подробное описание и принцип работы можно найти.

это схема с древнего тохатсу-сузуки 70х годов

 

[Георг Ом]

Схема Сузуки-Лукича!
Минимум деталей!

Ну открыли вы это для себя, а дальше что? Ку202н - не самый лучший выбор. Все компактнее и надежнее в виде готового модуля с катушкой продается для Сузуки Адрес/Сепия.

 

[ovchinnikov 1966]

Ну открыли вы это для себя, а дальше что? Ку202н - не самый лучший выбор. Все компактнее и надежнее в виде готового модуля с катушкой продается для Сузуки Адрес/Сепия.

Ку202н, а их ещё выпускают? Купил 151 дорогие и с Али. Собрал схемку по подбору срабатывания. Один хрен - одинаково))

 

[yaua1974]

Схема предельно проста и понятна, содержит минимум деталей. Ее можно собрать за считанные минуты навесным монтажем, что я и сделал, используя древние отечественные радиодетали.

Тиристор КУ202Н

Диодный мост КЦ402
Конденсатор МБГО 2мкф х 300В
Резисторы МЛТ-2 (2-х ватные) у меня на данный момент такие:
R1 - 680 ом
R2 – 100 ом

Ку поменять на вт150-152.Конденсатор на мбго 1мкф.Или на импортный 1мкф630в.И будет схема гораздо ебче.

 

[Георг Ом]

Да давно понятно что самый надежный СDI с отдельным датчиком момента получается, и тиристоры там любые работают нормально. Бездатчиковый абы с чем работает по разному.

 

[Voivano]

Да давно понятно что самый надежный СDI с отдельным датчиком момента получается, и тиристоры там любые работают нормально. Бездатчиковый абы с чем работает по разному.

Так потому что т.н. "схема №3" рассчитана на маховик с одним магнитом расположением полюсов радиально. Т.е наружу выступает либо северный либо южный полюс. А на Москве магнит тангенциально располжен, поэтому получаем три импульса. Для большинства схем это будет - + - . В классическом зажигании отрицательные импульсы замыкаются накоротко, а положительный идет на зарядку конденсатора. Где магниты слабые, типа большой Москвы, там используется Мостовая схема.

 

[ovchinnikov 1966]

Так потому что т.н. "схема №3" рассчитана на маховик с одним магнитом расположением полюсов радиально. Т.е наружу выступает либо северный либо южный полюс. А на Москве магнит тангенциально располжен, поэтому получаем три импульса. Для большинства схем это будет - + - . В классическом зажигании отрицательные импульсы замыкаются накоротко, а положительный идет на зарядку конденсатора. Где магниты слабые, типа большой Москвы, там используется Мостовая схема.

Брависсимо!

 

[Бамс]

Да давно понятно что самый надежный СDI с отдельным датчиком момента получается, и тиристоры там любые работают нормально. Бездатчиковый абы с чем работает по разному.

Всем здоровья!
Приобрёл Москву М
Перебираю,почти не хожена.
До этого собрал порядка 10 таких схем(Сузуки-Лукича),это не моя хотелка так её назвать,информации прочитано много!
Имхо(имею мнение хрен оспоришь),как минимум 3 причины:
-не нужна обмотка управления!Этот пункт постараюсь раскрыть подробнее:1)на Москве своеобразный сердечник,на входе маленький импульс(0,5 магнита),затем полный 1-1,затем снова полный 1-1,ну и в конце опять 0.5.
Возникает вопрос:чтобы дать точный импульс в схеме с обмоткой управления,что мы изменяем?Правильно,Резисторы!!!
-не нужна плата для монтажа.так как конденсатор самая крупная деталь,все остальные вокруг него
-минимум деталей:1)тиристор(даже симистор предпочтительнее),2)диодный мост от 1 Ампера,3)резистор 680 ом(даже 0.5 ватт работает)4)резистор от 0.5 ват 120 Ом

Брависсимо!

 

[Voivano]

Выше или в другой ветке разбирали эту схему. С московским маховиком, если правильно подобрать резисторный делитель, будет работать, а с маховиком Ветерка, на малых две искры подряд, а потом резкий скачок на 90 градусов вперед. Из вариаций "схемы №3", коей является и предложенная выше, на московском маховике, с некоторыми танцами все работают удовлетворительно. Эта схема будет нормально работать на 4Т воздушниках, с чугунным маховиком. Но смысла в замене нет, ибо это зажигание с фиксированным УОЗ.

 

[ВоКруг]

БАМС, открою страшную тайну. Две катушки от мотокосы, каждую на свой сердечник и будет тоже самое и вообще паять не надо. И ВВ катушки не нужны. Ну или как выше предложили - катушку под маховик (можно от пускателя подобрать) и модуль от Сузуки Ран/Сепия.

 

[ВоКруг]

Оффтопик
Я модуль от китайского 4х-тактника типа 168 или 178, точно не помню, вообще в магнето от пускача ставил и трактор заводил.