ЛМ-1

[chebarik]

Немного полистал интернет. Насколько я понял, серая подковообразная пластина это большой магнит, пластины поменьше полюсные башмаки. один башмак примагничивает железки гораздо слабее другого. Как с этим дальше жить, не знаю. Жду советов.

 

[chebarik]

Колено у него собрано прикольно. На ощупь ролики, похоже, живы. Не рискнул разбирать.

 

[Shekastui]

А за сколько сей агрегат удалось заполучить, если не секрет? Просто давно хочу тоже его приобрести для своей коллекции, но не могу понять, какая у него адекватная цена.

 

[chebarik]

А за сколько сей агрегат удалось заполучить, если не секрет? Просто давно хочу тоже его приобрести для своей коллекции, но не могу понять, какая у него адекватная цена.

См ЛС

 

[chebarik]

Вот такая катушка. Живая, но ВВ провод деревянный от времени почти как карандаш. Менять или не менять? Очень катушку трогать не хочется.

 

[zavitay]

А если отрезать,оставив 5 мм и припаять? На стреле же так и сделано.

 

[chebarik]

И под кембрик. Ну да, попробую. Спасибо.

 

[zavitay]

Термоусадкой.

 

[Shekastui]

Теперь и я с вами. В выходные буду ревизию своего ЛМ делать, отпишусь о результатах.

 

[Wladyslaw]

Я просто мануал на ЛМ скачал. Там написано, солидол, полная замена каждые 10 моточасов. Пробок на редукторе нет, сальников тоже. На гребном валу набивка с гайкой. Я, наверно, лох, но не до такой степени. Наверно, наклейки на моторы не в том месте покупаю?

Не могли бы Вы поделиться ссылочкой на этот мануал.Дело в том,что на днях я тоже приобрёл по случаю сей мотор.Редуктор цел,но сух.Подшипники поменять желательно.Кстати на этом сайте в галерее фото ЛМ-1 второе сверху фото моего моторчика с Авито взятое....

 

[chebarik]

Я просто мануал на ЛМ скачал. Там написано, солидол, полная замена каждые 10 моточасов. Пробок на редукторе нет, сальников тоже. На гребном валу набивка с гайкой. Я, наверно, лох, но не до такой степени. Наверно, наклейки на моторы не в том месте покупаю?

Не могли бы Вы поделиться ссылочкой на этот мануал.Дело в том,что на днях я тоже приобрёл по случаю сей мотор.Редуктор цел,но сух.Подшипники поменять желательно.Кстати на этом сайте в галерее фото ЛМ-1 второе сверху фото моего моторчика с Авито взятое....

Вот на столе у меня распечатка лежит, а где скачал - не помню. Если не найду, присылай в личку адрес электропочты, отсканирую. Подшипники и набивку меняем обязательно. Копейки стоят.

 

[chebarik]

Старость не радость.... Альцгеймер стучится уже. Вот инструкция:
http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... -lm-1.html

В конце страницы ссылка.

 

[chebarik]

Честно говоря, инструкцию эту прочитал и отложил. Мотор настолько элементарный, что, кроме пропорции смеси и того факта, что он на керосине тоже могет, ничего не заинтересовало. А изощренные правила консервации позабавили.

 

[Wladyslaw]

Внимательно проштудировав инструкцию,я так и не понял-какие номера подшипников там стоят.Такие же как на Стреле или нет?Можно ли применять в смеси с автолом М-8 бензин марки А-80?

 

[chebarik]

Внимательно проштудировав инструкцию,я так и не понял-какие номера подшипников там стоят.Такие же как на Стреле или нет?Можно ли применять в смеси с автолом М-8 бензин марки А-80?

Два 202 и два 203, если память опять не изменяет Бензин можно. И 92-й можно. И с нормальным двухтактным маслом можно. Только пропорция смеси по инструкции.

 

[chebarik]

Мне тут мысль одна пришла интересная. У меня два ЛМ. Один древний, я уже его покопал, редуктор сделал, маховик намагничу, бачок подшаманю. Это у меня будет, предположим, "музейный" агрегат. А второй вообще свежак. В нем можно подразгуляться. Поставить сальники в редуктор, пробки сделать под жидкую смазку. В колено, опять же, сальники вместо втулок с канавками. Электронную зажигалку. Помудрить по поводу увеличения степени сжатия. Как вариант, с питанием подумать. И ездить на нем, ГИМС шокировать. Буду этот вопрос думать.

 

[Wladyslaw]

А редуктор от Стрелы не подойдёт?Чтобы пробки не колхозить с сальниками....

 

[chebarik]

А редуктор от Стрелы не подойдёт?Чтобы пробки не колхозить с сальниками....

Не знаю

полистай здесь:

topic9073.html

 

[chebarik]

Я эти археологические раритеты как повседневные моторы не очень рассматриваю. Я себе на Романтику Вольву Архимедовну 3,9 и Эвинруд-6 по 150 евро каждый из финки привез. А советские трудяжки - в музей.

 

[zavitay]

Мне тут мысль одна пришла интересная. У меня два ЛМ. Один древний, я уже его покопал, редуктор сделал, маховик намагничу, бачок подшаманю. Это у меня будет, предположим, "музейный" агрегат. А второй вообще свежак. В нем можно подразгуляться. Поставить сальники в редуктор, пробки сделать под жидкую смазку. В колено, опять же, сальники вместо втулок с канавками. Электронную зажигалку. Помудрить по поводу увеличения степени сжатия. Как вариант, с питанием подумать. И ездить на нем, ГИМС шокировать. Буду этот вопрос думать.

Нафиг надо. Ты его из машины достанешь ,сам в шоке будешь. Зачем уродовать то.

 

[Wladyslaw]

Вопрос.Кольца поршневые точно на него подходят от Восхода-Юпитера?Имеется осевой люфт на поршне их.Посмотрел через ресивер глушителя.Сам поршень цел,задиры минимальные.Пока разбирать голову не стал.Подшипники редуктора все мертвецкие.Фибры вообще не обнаружил.Как она выглядит и где находится?Осевой люфт коленвала присутсвует,нонет радиального.И это радует.

 

[chebarik]

Вопрос.Кольца поршневые точно на него подходят от Восхода-Юпитера?Имеется осевой люфт на поршне их.Посмотрел через ресивер глушителя.Сам поршень цел,задиры минимальные.Пока разбирать голову не стал.Подшипники редуктора все мертвецкие.Фибры вообще не обнаружил.Как она выглядит и где находится?Осевой люфт коленвала присутсвует,нонет радиального.И это радует.

Осевой люфт не критичен. По кольцам не подскажу. Кстати, на Великолукском вагоноремонтном заводе в прошлом веке точили на заказ любые кольца . И некоторое время они выхаживали. Перевелись умельцы за пузырь шохшь точить. Подшипники три копейки стоят. Фибра на гребном валу. В крышке редуктора., через которую гребной вал проходит, латунная втулка -ввертыш с двумя углублениями под ключ. Типа как на гайке болгарки. Под этой втулкой набивка и зажата. Выворачивай втулку и выковыривай. Голову разобрать 5 минут, заодно прокладки поменяешь.

 

[Wladyslaw]

вот и ложка дёгтя...Обнаружен радиальный люфт на нижней головке шатуна.Кольца менять не буду.Компрессия нормальная.Коренные подшипники целы.А,вот,этот люфт-15градусов по маховику магнето!Буду искать к/в от стрелы,если подойдёт.Ещё вопрос-сколько класть литола в редуктор?Сапуна-то нет.Ни набивки,ни гайки,как на болгарке на крышке редуктора не обнаружено.

 

[Игорь Кронштадт]

Сосед мичман предложил ЛМ-1. Нет магнето. Может кому нужен? Просит 10 тыров, торг.

 

[zavitay]

Игорь,за 5 на ходу в прошлом месяце продавали.