ЛМ-1

[Кирюха]

Как в том анекдоте. После сборки обработать напильником. При должном усердии можно из двух Стрел Пионера выпилить.

А то и какой нибудь 3К500)

 

[Кирюха]

Не, на 3к500 надо цилиндры 250 кубов)

 

[Георг Ом]

Поршни одинаковые у них и в высоту. Палец отличается только тем, что заглушки не дюралевые, а бронзовые или латунные. Ждем разверток. Скорее всего разница в высоте окон окажется минимальной, а вот сечение за счет более тонких перемычек и ровных прямоугольных окон будет больше, как и сечение впускного и перепускного каналов. Запилим, в общем, ЛМаху из ЛМа.

 

[chebarik]

Поршни одинаковые у них и в высоту. Палец отличается только тем, что заглушки не дюралевые, а бронзовые или латунные. Ждем разверток. Скорее всего разница в высоте окон окажется минимальной, а вот сечение за счет более тонких перемычек и ровных прямоугольных окон будет больше, как и сечение впускного и перепускного каналов. Запилим, в общем, ЛМаху из ЛМа.

У меня, вроде, ЛМ лишний есть.

 

[Георг Ом]

У меня цилиндр на эксперименты есть. Выкладывать фото его убитости не буду чтоб никого кондратий не хватил. Развертки сняты. Завтра буду сравнивать что там. Глянул цены на маслоты для изготовления гильз, и немного прифигел. 1200 маслота, ее переслать еще 500, проточить и окна пропилить, блок расточить, запрессовать и еще раз в чистовую расточить и отхонинговать = стоимости найти целый живой ЛМ-1.

 

[Георг Ом]

Моск сломан. Такое ощущение что каждый цилиндр у этих моторов по своему уникален. Сравнил развертки цилиндров от Андрея и одного из своих цилиндров от ЛМа. У меня выпускные шире на цилиндре , но самые низкие перепускные. На цилиндре от ЛМа у Андрея среднее перепускное видимо расточено до высоты 13 мм. На цилиндре от 2К перепускных окон 4, а не 3 как на ЛМ, и их сечение и высота в среднем больше чем у ЛМ. Выпускные окна на 2К самые высокие и широкие, но... открываются они на 2 мм позже чем на ЛМ. Отсюда и следует что степень сжатия у него больше. На моем цилиндре ЛМа сечение выпускных окон средненькое, а на цилиндре Андрея они почти овальные и имеют самое маленькое сечение. Впуск на моем отличается от цилиндров Андрея тем, что открывается раньше, на 2 мм. При этом Андрей дважды перепроверял ход поршня на его 2К, и он составил 59 мм, а не 57. Либо колено новодельное, либо инструкции верить нужно не более чем бабкам у подъезда.

 

[Георг Ом]

Наткнулся на Чипмейкере на тему восстановления ЛМ-1. Там автор растачивал цилиндр под новый ремонтный поршень. На мой вопрос что за поршень был он сказал что на ЛМ-1 выпускались ремонтные поршни, и именно тоакой поршень он и ставил. Вопрос: реально ремонтные поршни на ЛМ-1 выпускались или это поршень от какой-нибудь Москвы ему удалось засунуть?

 

[Кирюха]

Да выпускались вроде,я пару раз встречал упоминания людей, одного лично знаю, которые ставили именно ремонтный поршень от ЛМ.

 

[Георг Ом]

Интересно, какого диаметра тот ремонтный поршень был? Мои моторы по 12-18 соток износа имеют, что многовато, но запускаются и везут неплохо на удивление. Три кольца все-таки хорошо уплотняют. На будущее хотелось-бы расточить под ремонтный поршень. Интересно же прокатиться на новеньком ЛМ-1.

 

[czech]

Добрый день.
Ни у кого не завалялось запчастей для зажигания ЛМ-1, интересует часть обведеная на фото

 

[Медвежуть]

Если нужен только подвижный контакт-то он подходит от магнето тракторного пускача, контактного зажигания бензопилы Дружба, трамблера от Волги илиУАЗа. А так у меня есть лишнее рабочее зажигание в сборе с тарелкой. Могу подарить.

 

[Медвежуть]

 

[Георг Ом]

А так у меня есть лишнее рабочее зажигание в сборе с тарелкой. Могу подарить.

Случайно еще одного поршня ремонтного на ЛМ не завалялось? Я-бы купил с удовольствием. На удивление этот мотор надежный, хотя и прожорливый.

 

[Медвежуть]

К сожалению ремонтного поршня нет. Есть номинальный цилиндр без задиров-если надо.

 

[Георг Ом]

От нормального цилиндра без задиров и сильной бочки не отказался-бы. Интересно прокатиться на движке в том состоянии в каком он должен быть с завода.