Килевая накладка на Прогесс 2

[Olegan9999]

Как использовать точечную сварку для дыр ? Заплаты приваривать ? Так их и приклепать можно. Очень беспокоят дыры на месте килевой пластины. Наверно придется выборочно ставить заклепки на 9 мм.

 

[niki73]

Прогресс из ДТ16 его варить нельзя

 

[Telenkov]

Варить можно все. Сплошным швом любой алюминий не варят только потому что уводит его сильно.Когда первый раз варил свой прогрес, задал вопрос про дюраль, он посоветовал поменьше интернет смотреть.

 

[Kazanets]

Про сварку дюраля. Обь 3 из дюраля? Продавали Трибяху у нас не давно. Там латка была на уровне ватерлинии. Была заварена сплошным швом. Этой латке года эдак четыре со слов хозяина. Помню, что говорили трещины появляются со временем, поэтому пристально осмотрел латку: никаких трещинок, шов ровный и красивый.

 

[niki73]

Да технологии и инженера дураки, до сих пор ДТ16 клепают и клеят на самолетах и вертолетах. АМГ, вот тот любой можно варить.

 

[AlexLee]

Варить можно все. Сплошным швом любой алюминий не варят только потому что уводит его сильно.Когда первый раз варил свой прогрес, задал вопрос про дюраль, он посоветовал поменьше интернет смотреть.

То, что варить можно все - может быть. Вопрос лишь в том, как будет служить то, что сварено. На "неответственных" узлах мы и нержавейку к чернухе обычным электродом приваривали. И ниче. Служило))

А люминь таки сплошняком варят. Поверь. Уже сколько баков с фур поварено-переварено, что и вспомнить трудно. А там только сплошняк, как сам понимаешь.

 

[Адмирал]

Поверь. Уже сколько баков с фур поварено-переварено, что и вспомнить трудно.

И не повело ? Не верю . Варили то небось в угол ????
Покажи хоть одну фотку с приложенной линейкой шва в стык ????.
Если бы не вело люминьку от сварки , то новоделы не были бы такими уродливыми .
У советских инженеров образования то по боле было , потому Крым клёпанным делали , хотя он из АМГ..
А там где Крым сварен , везде отбортовки и профилёвки , всё это есть борьба с тепловыми деформациями .

 

[AlexLee]

Поверь. Уже сколько баков с фур поварено-переварено, что и вспомнить трудно.

И не повело ? Не верю . Варили то небось в угол ????
Покажи хоть одну фотку с приложенной линейкой шва в стык ????.
Если бы не вело люминьку от сварки , то новоделы не были бы такими уродливыми .
У советских инженеров образования то по боле было , потому Крым клёпанным делали , хотя он из АМГ..
А там где Крым сварен , везде отбортовки и профилёвки , всё это есть борьба с тепловыми деформациями .

А что, Крым клепаный?

Так, собственно советские спецы и варят. У нас в Днепре много таких, которые после работы на ЮМЗ частную практику практикуют (сорь за тавтологию)

А варили и в стык, и в угол. В угол - чаще. Фото с линейкой шва с стык, естественно не приложу, поскольку таковых не имею. Ну не надо было мне до сегодня сварные швы снимать на фото. Да и по моим потребностям не надо было стыковой шов линейкой мерять. Баки с завода в стык сварены, и никому не приходило в голову линейкой швы проверять. Тут не линейка главное, а герметичность.

А если говорить "в общем" - то любой метал при сварке ведет. Один больше, другой меньше. О чем мы дискутируем?

 

[Адмирал]

О чем мы дискутируем?

Да какая дискуссия ?????
Пример с баком не очень удачный , в баке полно переборок , отбортовок и углов ....заварить его не проблема .
Проблема лодку заварить без деформаций , потому стараются избегать сплошных швов . От сюда и палуба по кругу на Крыме приклёпана , а не приварена .

 

[AlexLee]

О чем мы дискутируем?

Да какая дискуссия ?????
Пример с баком не очень удачный , в баке полно переборок , отбортовок и углов ....заварить его не проблема .
Проблема лодку заварить без деформаций , потому стараются избегать сплошных швов . От сюда и палуба по кругу на Крыме приклёпана , а не приварена .

Может быть. Я отнюдь не технолог-сварщик. Но по Вашей логике - сварить абсолютно герметичный бак намного проще, чем лодку Крым, которая герметична с минус одной стороны, чем топливный бак? А аргумент о перегородках - вобще не аргумент. В топливном баке 2-3 перегородки жесткости. Сколько в Крыме?

И опять - же. Баки по заводу сварены в стык. Такое возможно?
Может я чего-то не понимаю, но по моему заказу с двух баков делали один, путем разрезания и сваривания.
Разрезали сплошняком, и варили сплошняком. Линейкой шов не мерял - говорил раньше, что критерий герметичность. Может там куда-то шов и повело, но соляра из бака не выливалась.
Но что то мне подсказывает, что если бы варили не сплошняком, то шов бы по линейке был лучше, но соляра в баке не держалаль, поскольку шов не сплошняк?

 

[Telenkov]

Про сплошной шов чисто твои фантазии. На производстве варят не большими участками, чтоб не перегревать одно место. Если варить участками уводит, а если варить сплошным уводит очень сильно. Прикиньте БТРы после сварки целиком подкаливают.

 

[вЯчЕславович]

Хорошо проклёпанное-лучше хорошо заваренного.Надёжнее,долговечнее.
Как ни вари-момент отжига материала и излишние натяжения и напряжения после любой сварки остаются.
Могут такие дела со временем вылезти "боком",а могут не вылезти.Тут не возможно рассчитать и дать гарантии долгосрочные.
Клёпка(ответственно сделанная) таких возможных негативов не даёт...
(имею ввиду клепку,а не "залепухи"вытяжными "заклепками")

 

[Telenkov]

Про клепку не кто не спорит. Это я про ошибочное представление что герметичен только сплошной сварной шов.

 

[Olegan9999]

Делал самоотливной рецесс. Небольшой фотоотчет. Может кому пригодится.

 

[lednic606]

Делал самоотливной рецесс. Небольшой фотоотчет. Может кому пригодится.

Молодец !!!

 

[59RUS]

За одно с самоотливным, ещё не плохое усиление транца получилось

 

[FRD-33]

Насколько важно наличие килевой накладки под днищем Прогресса? Как изменяется ход лодки, если она снята до передней носовой части?

 

[Георг Ом]

Ход-то может и не изменится, но вот на какой-нибудь волне, коряге или при вытаскивании на бегер запросто залом днища можно получить в килевой части, а впоследствии и трещину от залома. Там такой тавровый профиль не с проста стоит.

 

[Oleg_samara]

Насколько важно наличие килевой накладки под днищем Прогресса? Как изменяется ход лодки, если она снята до передней носовой части?

Полоску как на Казанке приклепай на случай протирки , у меня на 2 Прогрессе таврик тоже сгнил буду полосу ставить.

 

[Георг Ом]

Прогресс - не Казанка. Если груженым хочешь кататься, то клепать желательно также тавром, сделанным хотя-бы из двух склепанных уголков.

 

[Oleg_samara]

Прогресс - не Казанка. Если груженым хочешь кататься, то клепать желательно также тавром, сделанным хотя-бы из двух склепанных уголков.

Обоснуй , не ссылаясь , что в СССР были более грамотные конструктора , как раз этот таврик поставлен очень не грамотно в прочностном исполнении.

 

[Olegan9999]

Наращивал транец на Прогресс 2м. Немного фото. Один из вариантов.

 

[Olegan9999]

Ремонт борта.

 

[докер]

Спорное решение. Особенно поднятие транца.Но как говорится ,хозяин - барин!